Je moet natuurlijk minstens 1 van de 2 doen :Anonymous schreef:In vitesse steken moet normaal toch niet, als je het bladje dat je krijgt als je slaagd voor theorie staat er in bij het manouver van parkeren dat je ofwel in vrij of in verzet mag staan.Gast 2 schreef: handrem vergeten of niet in vitesse gestokn
Een klein vraagje, als je in het rijvisschepark binnenrijdt, moet je de eerste links nemen om daar het kleine ronde puntje volledig rond te rijden en dan terug naar de rijvisschestraat te rijden. nu is mijn vraag: om naar dat kleine ronde puntje te rijden, moet je dus linksaf, amar dat is daar zo'n raar punt: het lijkt op een rond puntje maar is het niet want er staat geen verkeersbord! moet je achter die grote boom naar links rijden, of mag je ervoor al afslaan? Hoop dat mijn vraag wat duidelijk is; ik vrees dat enkel diegenen die daar al ooit reden, weten wat ik bedoel... bedankt alvast!Anonymous schreef:Examencentrum Sint-Denijs-Westrem
* Examen met begeleiding van de rijschool, ik heb leren rijden via m'n vader maar heb enkele uren rijschool gevolgd voor de finesses
* Voorafgaande controles: ik moest een briefje trekken waarop stond dat ik de koelvloeistof moest aanwijzen, daarna mocht ik instappen en moest ik m'n zithouding correct afstellen (met wat uitleg waar ik moest op letten etc.) en daarna moest ik m'n linkerbuitenspiegel ontregelen en weer in orde stellen. Daarna controleerde de examinator of alle lichten van de auto het deden, stapte die in en vertrokken we.
* De examinator zat schuint achter mij (dus achter m'n begeleider).
* Bij het keren in de straat mocht ik zelf een geschikte locatie kiezen op de openbare weg.
* Bij het parkeren achter een auto zei de examinator mij dat ik achter de door hem aangewezen wagen moest parkeren. Ik moest doen alsof ik boodschappen ging doen (dus reglementair uit- en instappen, het voertuig afsluiten, ...). De examinator bleef in de auto zitten.
De route van het examen viel heel goed mee, er was niet zo veel verkeer en het voornaamste 'moeilijke' punt (welja, dit is nogal relatief) was de Sterre.
Route Praktijkexamen
Even wat details bij de route:
1) In de Poortakkerstraat (de straat van het examencentrum) kom je al twee straten tegen die voorrang van rechts eisen (de Buchtenstraat en de Twaaflapostelenstraat);
2) Vervolgens een kort stukje Kortrijksesteenweg om dan over het brugje de andere kant van die steenweg te bereiken, op dat brugje moet je opletten dat je de lijn in het midden van de baan niet overschrijdt, daar is men nogal streng op vertelde men mij;
3) Opletten geblazen in de Putstraat en Rijvisschestraat, want je hebt meerdere straten die er voorrang van rechts hebben;
4) In een straat in het Rijvisschepark moest ik mij keren, het was een ruime tweevaksstraat dus dat ging vlot;
5) In een van de zijstraatjes van de De Pintelaan moest ik mij parkeren;
6) Dan via de Krijgslaan naar De Sterre (daar toonde de examinator zelfs uitdrukkelijk welke afslag ik moest nemen
7) Dan nog een stukje op de R4 (opletten bij het op- en afrijden van de R4 want daar loopt telkens een fietspad waar je best even wat trager rijdt of zelfs stopt, en dan zo terug naar het examencentrum.
Het was de tweede keer dat ik het praktisch examen aflegde en was deze keer wel geslaagd, mits een tweetal kleine opmerkingen.
De examinator was heel vriendelijk en beleefd.
Anonymous schreef:Vandaag men examen gedaan.... en van de eerste keer geslaagd.
In welk examencentrum ben je geweest? GEEL
De examinator zat achter mijn mama (rechstachter dus).
Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
Ik mocht zelf de plaats kiezen in de straat.
Parkeren: De examinator zei: parkeer je achter die blauwe auto.
Achter deze auto stonden geen auto's geparkeerd, ik had dus plaats genoeg.
Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Ik moest de remvloeistof aanduiden en de pinkers, lichten en stoplicht laten branden.
Vervolgens de stoel en de linkerspiegel goed zetten.
Examinator: Deze man was heel vriendelijk en stelde me echt gerust.
Hierdoor had ik geen zenuwen waardoor ik enorm geconcentreerd heb gereden!
Opmerkingen:
Op de Antwerpseweg ben ik te snel rechts gaan rijden. Op het rechterbaanvak reed een auto, maar die vertraagde en pinkte naar rechts. Volgens mij draaide hij rechts een oprit op, dus ben ik dan ook voor hem onmiddellijk rechts gaan rijden. Maar dit was fout volgens examinator, want ik kon hem gehinderd hebben.
Hiervoor had ik een perfect parcour gereden. Maar door deze 'fout' heeft de examinator me nog even laten omrijden. Hij zei: volgend kruispunt naar links. Ik dacht dat het aan de lichten was, maar toen zag ik nog net optijd dat er links een baantje was, en zei: hier? Dus door die fout werd ik al wat zenuwachtig.
Ik ging links rijden en draaide vervolgens naar links. Maar dacht dat ik moest terug keren, dus ik ging uiterstlinks staan.
Waardoor de examinator zei: nee, nee, niet terug draaien, Rechtdoor!
Hierdoor moest ik dus ongeveer 2 meter 'spookrijden' zodat ik in de juiste straat kon rijden.
(Ik hoop dat je begrijpt wat ik bedoel?)
Nog even ter verduidelijking:
De examinator zei: volgend kruispunt naar links...
Ik heb het nu al aan verschillende mensen verteld. Ze zeggen allemaal dat het geen kruispunt was en dat de examinator
' de eerste afslag links' had moeten zeggen...
Maar examinator zei dat ik perfect had gereden buiten deze 2 fouten.
Ik heb gedurende 6 maanden met mijn mama gereden.
En ben nu eindelijk verlost van de stress
Ik heb bijna tegen iedereen gezegd dat ik praktijkexamen ging doen. Hoewel jullie dat afraden.
Maar hierdoor wist ik dat er heel wat mensen de nodige kaarsen branden en duimden
Dankzij deze geweldige site heb ik me enorm goed kunnen voorbereiden op theorie en praktijkexamen! Dank je wel hiervoor!!!
Groetjes,
Sofie
Absoluut.sativa schreef: OOK DE JUISTE PAPIEREN BIJHEBBEN IS BELANGRIJK !!! EXTRA CONTROLEREN...
Nee, het voetje is wat te zwaarGelukkig zeer vriendelijke mensen in Oostende en ze hebben me nog deze week kunnen inpassen... WISH ME LUCK heb voorlopig rijbewijs net 3 maand en reeds 4300 km, maar mijn gaspedaal is zeer delicaat waardoor ik vaak een (licht) te hoge snelheid heb...!!
Mocht het tot een aanrijding komen, is de van rechts komende bestuurder in zijn/haar recht.12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.
Als dat tijdens het examen gebeurt blijf je staan , behalve als die bestuurder gestopt is omdat rechts van hem (dus voor jou uit de tegengestelde richting) een reeks voertuigen komen, die hij eerst moet doorlaten.je moet voorrang verlenen aan iemand die van rechts komt dus je stopt,
die persoon stopt ook
je doet vriendelijk teken dat ze door mag rijden,
maar die vertrekt niet
wat moet je doen?
Dat is een klassieker, en niet enkel op een rij-examen.Dominique schreef:Opmerkingen van de examinator: voorsorteren moet beter. Voorbeeld: alhoewel er geen wegmarkeringen zijn dien je aan het examencentrum ook reeds voor te sorteren omdat je naar links gaat afslaan. Je moet je dan reeds op voorhand naar links begeven tot ter hoogte van het denkbeeldige midden van de rijbaan.
Ik zit met dezelfde vraag, en kan ze niet beantwoordenAnonymous schreef:Een klein vraagje, als je in het rijvisschepark binnenrijdt, moet je de eerste links nemen om daar het kleine ronde puntje volledig rond te rijden en dan terug naar de rijvisschestraat te rijden. nu is mijn vraag: om naar dat kleine ronde puntje te rijden, moet je dus linksaf, amar dat is daar zo'n raar punt: het lijkt op een rond puntje maar is het niet want er staat geen verkeersbord! moet je achter die grote boom naar links rijden, of mag je ervoor al afslaan? Hoop dat mijn vraag wat duidelijk is; ik vrees dat enkel diegenen die daar al ooit reden, weten wat ik bedoel... bedankt alvast!Anonymous schreef:Examencentrum Sint-Denijs-Westrem
* Examen met begeleiding van de rijschool, ik heb leren rijden via m'n vader maar heb enkele uren rijschool gevolgd voor de finesses
* Voorafgaande controles: ik moest een briefje trekken waarop stond dat ik de koelvloeistof moest aanwijzen, daarna mocht ik instappen en moest ik m'n zithouding correct afstellen (met wat uitleg waar ik moest op letten etc.) en daarna moest ik m'n linkerbuitenspiegel ontregelen en weer in orde stellen. Daarna controleerde de examinator of alle lichten van de auto het deden, stapte die in en vertrokken we.
* De examinator zat schuint achter mij (dus achter m'n begeleider).
* Bij het keren in de straat mocht ik zelf een geschikte locatie kiezen op de openbare weg.
* Bij het parkeren achter een auto zei de examinator mij dat ik achter de door hem aangewezen wagen moest parkeren. Ik moest doen alsof ik boodschappen ging doen (dus reglementair uit- en instappen, het voertuig afsluiten, ...). De examinator bleef in de auto zitten.
De route van het examen viel heel goed mee, er was niet zo veel verkeer en het voornaamste 'moeilijke' punt (welja, dit is nogal relatief) was de Sterre.
Route Praktijkexamen
Even wat details bij de route:
1) In de Poortakkerstraat (de straat van het examencentrum) kom je al twee straten tegen die voorrang van rechts eisen (de Buchtenstraat en de Twaaflapostelenstraat);
2) Vervolgens een kort stukje Kortrijksesteenweg om dan over het brugje de andere kant van die steenweg te bereiken, op dat brugje moet je opletten dat je de lijn in het midden van de baan niet overschrijdt, daar is men nogal streng op vertelde men mij;
3) Opletten geblazen in de Putstraat en Rijvisschestraat, want je hebt meerdere straten die er voorrang van rechts hebben;
4) In een straat in het Rijvisschepark moest ik mij keren, het was een ruime tweevaksstraat dus dat ging vlot;
5) In een van de zijstraatjes van de De Pintelaan moest ik mij parkeren;
6) Dan via de Krijgslaan naar De Sterre (daar toonde de examinator zelfs uitdrukkelijk welke afslag ik moest nemen
7) Dan nog een stukje op de R4 (opletten bij het op- en afrijden van de R4 want daar loopt telkens een fietspad waar je best even wat trager rijdt of zelfs stopt, en dan zo terug naar het examencentrum.
Het was de tweede keer dat ik het praktisch examen aflegde en was deze keer wel geslaagd, mits een tweetal kleine opmerkingen.
De examinator was heel vriendelijk en beleefd.
Je moet mogelijk de slijtage-indicatoren aan duiden, niet een band wisselenAnonymous schreef: heeft er trouwens ooit al iemand op het praktisch examen een band moeten verwisselen?
Wie wil kan via http://maps.live.com/ gaan kijken naar de situatie daarAnonymous schreef: Een klein vraagje, als je in het rijvisschepark binnenrijdt, moet je de eerste links nemen om daar het kleine ronde puntje volledig rond te rijden en dan terug naar de rijvisschestraat te rijden. nu is mijn vraag: om naar dat kleine ronde puntje te rijden, moet je dus linksaf, amar dat is daar zo'n raar punt: het lijkt op een rond puntje maar is het niet want er staat geen verkeersbord! moet je achter die grote boom naar links rijden, of mag je ervoor al afslaan? Hoop dat mijn vraag wat duidelijk is; ik vrees dat enkel diegenen die daar al ooit reden, weten wat ik bedoel... bedankt alvast!
of moet (D1) voorbijrijden, rij je verkeersgeleiders altijd langs RECHTS voorbij, conform Artikel 9.6 :
