Je zegt: " de insctructeur nam over,........... "
Heeft je instructeur het je dan niet uitgelegd? Ook niet achteraf ?
Ben je daar dan niet specifiek op gaan oefenen?
Heb je hem niet gevraagd om het je nog eens uit te leggen?
Als je auto op een helling staat, moet je de rem indrukken of de handrem opzetten, anders bolt je auto achteruit.
Laat je koppelingspedaal opkomen tot aan het aangrijpingspunt (het punt waar je koppeling begint te pakken).
Pas als je een lichte aangrijping hebt op je wielen kun je de rem (of handrem) loslaten.
Hou je voet in deze positie stil op het aangrijpingspunt en geef ook licht gas.
Als je auto een beetje op gang komt, kun je het koppelingspedaal iets hoger brengen en als je echt goed begint vooruit te rijden haal je je koppelingspedaal helemaal omhoog terwijl je het gasgeven nog wat vermeerdert.
Je moet de juiste dosering vinden met de koppeling, niet te weinig (of je bolt achteruit) en niet te veel (of je valt stil), juist genoeg dat je auto een lichte trekkracht heeft zodat je heel traag kunt vertrekken.
Rij je met een diesel kun je vertrekken zonder gasgeven en het rempedaal gebruiken.
Rij je met een benzine moet je de handrem gebruiken zodat je met rechtervoet al op voorhand wat lichte gas kunt geven.
Als het een steile helling is, gebruik je ook best de handrem zodat je met rechtervoet wat lichte gas kunt geven.
In het kort: laat pas de rem (of handrem) los als je auto licht trekt.
Klik ook eens >>> hier zie 'vertrekken op een helling'
