eerste rijles

[Karl]

Geef ook misschien iets meer gas. Mag gerust tussen 1500 en 2000 toeren zitten.

Op die manier het probleem oplossen is uit den boze. Dat zijn echt wel veel te hoge toerentallen. Als je het niet doet voor het verbruik, denk dan ook eens aan de overlast voor het milieu met zoveel kabaal en luchtvervuiling. Behalve op een steile helling, moet je met hooguit 1200 toeren per minuut probleemloos kunnen vertrekken.

Is inderdaad teveel. Wou eigenlijk maar zeggen dat Fonzy niet te gefixeerd mag zijn op iets boven de 1 (zaols instructeur uitlegde). Als men even te laat reageert zit hij al direct onder de 1, toch bij het leren;
Ook de reactietijd tussen de pijl net boven de 1 zien staat en gas te geven moet meegeteld worden
Om in het begin niet te veel stil te vallen op belangrijke momenten en op helling misschien tussen de 1200 en 1500. Als ge dan iets te laat reageert zijt ge tenminste weg.

[Lieve]

Hij had me bij het oefenen de stappen van het rijden uitgelegd:

- Contact maken
- koppeling volledig induwen
- schakelen naar eerste
- lichtjes gas geven ( net boven 1)
- wachten tot je vooruit gaat en tot 5 tellen
- koppeling gedeeltelijk loslaten- versnelling hoger of lager
- beetje gas bijgeven

Zo herinner ik het mij, zeg het als ik fout ben.

Als je je koppeling volledig ingedrukt houdt, kan je niet vooruit gaan.
Dus koppeling gedeeltelijk loslaten komt vóór lichtjes gasgeven (doe je bijna tegelijkertijd) dan ga je vooruit.
Daarna los je ze volledig, je geeft een beetje gas en drukt ze dan weer helemaal in om naar een hogere versnelling te kunnen schakelen. Dan weer zachtjes lossen.

@ Karl:
bij mij zeiden ze net met gans de voet op het pedaal en niet met de hiel op de grond omdat je zo meer feeling met het pedaal hebt.

Ja, de linker voet los van de grond, bij de koppeling! De rechter hiel op de grond bij het gaspedaal.

[Jozef]

De rechter hiel op de grond bij het gaspedaal.

Zo doen we dat in het begin.

Later, als we de pedalen goed kunnen doseren, gaan we een stap verder: we plaatsen de hiel op de vloer halfweg tussen gaspedaal en rempedaal. Zo kunnen we "pivoteren": we kunnen van het gaspedaal naar het rempedaal en omgekeerd zonder de voet op te heffen, met onze hiel als scharnierpunt. Dat spaart kostbare tijd als het eens vlug moet gaan. In het begin gaat dat wat moeizaam (dat voel je in je kuiten), maar dat went spoedig.

[krekel]

hoi Fonzy

wat jij hier in het begin vermeld is wel normaal hoor, ik kon ook niks, maar nu na drie lessen van twee uur gaat het goed, nu woensdag ga ik de maneuvres oefenen met de rijschool, ik ben benieuwd.

ik heb ook m et onze eigen auto gereden, en voor dat ik met de rijschool reed was het ook konstant stilvallen enzo, maar nu gaat het al heel veel beter, alleen als ik stil sta ergens en ik moet dus naar rechts of links draaien ben ik van eerste te traag naar tweede, ik heb het dus moeilijk met het draaien en verleggen tegelijk.
op een rechte baan enzo gaat dat heel goed maar vanaf ik moet draaien gaat het te traag om te schakelen.
dit moet ik dus nog onder de voet krijgen, iemand tips daarvoor?
in ieder geval fonzy! luister goed naar je instructeur, wees kalm, laat je vooral niet opjagen door achterliggers (zij zien trouwens dat je rijschool volgt!!), en als je vragen hebt of twijfels zeker bespreken met je instructeur


groeten en toi toi toi, het komt wel goed


Krekel die al iets zelfszekerder is dan voordien.

[Fonzy]

Ik heb ondertussen mijn derde rijles achter de rug. Vlak voor de les begon zat ik te wachten op mijn instructeur in de wachtzaal. 2 kamers verder zaten de instructeurs een kop koffie te drinken en ik hoorde een stem vragen " Heb je een goeie student ?" waarop mijn instructeur antwoordde " Neen, het is een zeer moeilijke bevalling "
Het was niet voor mijn oren bestemd, maar ik ben er toch niet mee opgezet.

@ krekel:
Ik heb ook moeite met schakelen als ik een bocht moet nemen. Eigenlijk is dat vrij logisch. Zoiets noemen wij op school bij fysiologie een dubbeltaak. Je moet aan je stuur draaien en tegelijk met je koppeling werken. Zo'n opdracht wordt bij een ervaren chauffeur op een heel ander niveau in de hersenen verwerkt ( paleoniveau) dan bij een beginneling ( neoniveau). Je bent waarschijnlijk nog te veel op alles aan het letten zoals ik, maar het zal steeds beter gaan.
Mijn instructeur heeft er geen begrip voor dat ik nog in de aanleerfase zit, hij probeert het niet te laten merken maar dat lukt hem niet.

Via volgende link vind je wat uitleg over die niveau's in de hersenen:
http://www.hiq.nl/verslagen_170298.htm
Als je wat naar beneden scrollt passen ze het toe op een verkeerssituatie ( iemand leren rijden met een fiets )
Ik vind dat alle instructeurs daar kennis over moeten hebben, dan zouden ze begrijpen waarom het voor ons zo moeilijk is...



[/url]

[Benny Stinkens]

Ik vind dat alle instructeurs daar kennis over moeten hebben, dan zouden ze begrijpen waarom het voor ons zo moeilijk is..

Ik begreep dit ook al zonder deze tekst

Mijnen tekst tegen mijn leerlingen die het zelf niet zien zitten is namelijk eenvoudig.

Auto rijden is werken met hoofd, handen en voeten en iemand die er ervaring mee heeft staat daar niet bij stil.

Je bent dus letterlijk met 3 verschillende dingen bezig (terwijl zelfs een vrouw er maar 2 tegelijkertijd kan )

Het is gewoon een kwestie van oefenen en geduld hebben.

Het eerste wat mijn leraar tegen mij vertelde toen ik mijn opleiding volgde was dat een goede leraar afdaald tot het niveau van zijn leerling en dan samen mee omhoog klimt.

Als je dit als leraar niet kunt ben je geen goede leraar.

[krekel]

hallo allemaal,

ben gisteren gaan rijden met onze eigen wagen terug, en nu ging het weer stukken beter, het is wel tof om te zien dat het betert, zo hier en daar nog een mankementje, maar dat zijn fouten die ik dan achteraf wel corrigeer.
morgen moet ik met de rijschool, kben heel erg benieuwd, heb wel wat zenuwen omdat mijn man meegaat , maar het zal wel loslopen denk ik.
Fonzy, jeetje zeg dat moet ook wel niet tof zijn als je hoort van je instructeur dat hij een lastige leerling heeft , tis te hopen dat je hem binnenkort het tegendeel kan bewijzen.

dat van de hersenen ga ik es goed lezen se, wie weet heb ik dan een excuus voor op het examen moest het me niet lukken (grapje hé!!)

kben er terug vandoor, want moet hier nog allerlei dingen doen.

[Gast]

Fonzy, ik maak nét hetzelfde mee als jou!