alee ... omdat gij het zijt jozef
als je ontkoppelt druk je met een drukrol tegen een soort van stalen veren die ervoor zorgen dat je koppelingsplaat niet meer met het vliegwiel in aanraking komt ... bij een auto heb je dan geen wrijving meer ... controleren kan je dit door de auto op te krikken en in versnelling de koppeling te lossen ( opgelet niet voor leken de auto kan op de grond terechtkomen met alle gevolgen vandien )
Probeer je dit uit met een moto dan zul je zien dat er nog wrijving is omdat het merendeel van de motorfietsen een natte koppeling hebben en omdat een koppeling van een moto nooit zodanig is ingesteld dat ze volledig ontkoppelt ... is ook niet nodig want met een moto kan je mits loslaten van de gashendel op de juiste manier ook schakelen zonder de koppeling .. niet vertrekken natuurlijk ..alhoewel .. ik ben ooit zonder koppelingskabel naar de garage gereden zonder stil te vallen ( kwestie van op de juiste manier om te gaan met alle voorzieningen denk ik )
En om het nog moeilijker te maken ... krik eens een auto op zodat beide voorwielen (in geval van voortraktie ),omhoog en draai aan 1 wiel ..en wat zie je ???? het andere wiel draait naar de andere kant.... als je dit kan uitleggen ben je geen leek meer op het gebied van automechanica
vraagje praktijk
-
instrukteurke