fredje_1981 schreef:

Benny Stinkens schreef:Men kan je wel buizen als je op de borduur gaat staan, maar niet als je tegen de borduur gaat staan.
Er zijn zelfs straten waarin je op het examen in 5 keer moet keren i.p.v. in 3 keer.
En jij komt vertellen dat het niet in 2 keer mocht.

Ik vrees dat jij je examinator niet goed begrepen hebt.

Wij kunnen niet voor jou beslissen of het al dan niet beter is om nog 2 uren te nemen.

Je kan er zult er altijd iets door leren (of in jou geval zoals je zelf schrijft afleren).
Maar een garantie dat je dan zeker gaat slagen heb je dan nog niet.

Het voordeel is dus, dat je hoe dan ook iets bijleert als je het doet.
Het nadeel is dat het je geld gaat kosten en als je dan alsnog zou buizen, je hoe dan ook nog 6 uren moet bijnemen.
Want deze 2 uren mag je daar niet in meetellen, vermits ze voor het examen genomen worden.

ik was met mijn achterwiel tegen de bordeur aangebotst, en mocht er terug uitrijden en herdoen, en toen was het juist. maar ze heeft me er toch voor gebuisd. en keren moest ik in 2 bewegingen doen zei ze. en ik heb het in drie gedaan, en gebuisd ervoor. dat is wat ze zei.

mijn rem en schakeltechnieken vind ik heel goed. ik rem, en als ik merk dat ik te traag ga schakel ik van bijvoorbeeld van 4de naar derde, om dan terug aan te zetten enzo... ik rem altijd eerst, alleen al voor de veiligheid dat ze zien dat je remt.

fredje_1981 schreef:... maar als je zo al 2 jaar op je eigen stijl rijd (en ieder heeft zijn stijl) ben je de schooldingen wat verleerd he

fredje_1981 schreef:maar meestal is het altijd voorrang van rechts in bebouwde kommen

fredje_1981 schreef: ... en bussen hebben ook voorrang in bebouwde kommen als ze hun pinker gebruiken

wooter schreef:

fredje_1981 schreef:geef me voorrang van recht in bebouwde kommen, en waar het moet.

De voorrangsregels zijn ingewikkelder dan dat .

fredje_1981 schreef:geef me voorrang van recht in bebouwde kommen, en waar het moet.

Benny Stinkens schreef:Men kan je wel buizen als je op de borduur gaat staan, maar niet als je tegen de borduur gaat staan.
Er zijn zelfs straten waarin je op het examen in 5 keer moet keren i.p.v. in 3 keer.
En jij komt vertellen dat het niet in 2 keer mocht.

Ik vrees dat jij je examinator niet goed begrepen hebt.

Wij kunnen niet voor jou beslissen of het al dan niet beter is om nog 2 uren te nemen.

Je kan er zult er altijd iets door leren (of in jou geval zoals je zelf schrijft afleren).
Maar een garantie dat je dan zeker gaat slagen heb je dan nog niet.

Het voordeel is dus, dat je hoe dan ook iets bijleert als je het doet.
Het nadeel is dat het je geld gaat kosten en als je dan alsnog zou buizen, je hoe dan ook nog 6 uren moet bijnemen.
Want deze 2 uren mag je daar niet in meetellen, vermits ze voor het examen genomen worden.

Lieve schreef:Je hebt dus duidelijk twijfels over je eigen rijgedrag.
Denk eens na aan welke zaken je precies twijfelt.

Rij je veilig, defensief, ken je alle verkeersregels, juiste rem en schakeltechniek enz.?

Je bent de eerste keer niet geslaagd, vertel je. Wat was de reden?

Wouter schreef:Neem eerst en vooral http://www.derijprof.be en ONS PRAKTIJKBOEK al eens door. Daarna kan je nog beslissen.

Of je 2u rijles wil nemen of niet, daar kunnen wij voor jou niet echt over oordelen...