bartvral schreef: wat mij vooral dwarsligt, is dat ik direct ben moeten stoppen zonder dat ik heb kunnen tonen dat ik wel degelijk goed met de auto kan rijden.
Bij verkeersonveilig gedrag wordt het examen meteen gestopt.
Het is de examinator die op het moment zelf beslist.
Je hebt voor de examinator niet getoond hoe goed je met de auto kan rijden, maar bent meteen bij het verlaten van het examencentrum in een gevaarlijke situatie verzeild ... wat moet die daar dan van denken
Zouden ze dat niet beter invoeren dat je minimum een half uur krijgt om met de auto te rijden
Het examen duurt maar (minstens) 40 minuten op de openbare weg, de "maneuvers" inbegrepen.
Waarom zou een examinator een kandidaat moeten laten verder rijden met verhoogd risico op ongevallen, als hij ziet dat deze gevaarlijk bezig is
De examinator moet de mogelijkheid hebben om een examen te stoppen als de kandidaat onveilig rijdt of de bediening van het voertuig duidelijk niet onder controle heeft.
Kwestie van het voor iedereen, kandidaat, begeleider, examinator en andere weggebruikers wat veilig te houden.
zodat ze zien dat je kan rijden en dat die fout door de zenuwen was?
Kleine foutjes worden in het begin van het examen al eens gemakkelijker door de vingers gezien, omdat ze aan de znuwen kunnen te wijten zijn.
Er zijn natuurlijk grenzen aan wat men door de vingers kan zien ...
[quote="bartvral"] wat mij vooral dwarsligt, is dat ik direct ben moeten stoppen zonder dat ik heb kunnen tonen dat ik wel degelijk goed met de auto kan rijden. [/quote]
Bij verkeersonveilig gedrag wordt het examen meteen gestopt.
Het is de examinator die op het moment zelf beslist.
Je hebt voor de examinator niet getoond hoe goed je met de auto kan rijden, maar bent meteen bij het verlaten van het examencentrum in een gevaarlijke situatie verzeild ... wat moet die daar dan van denken :?:
[quote]Zouden ze dat niet beter invoeren dat je minimum een half uur krijgt om met de auto te rijden[/quote]
Het examen duurt maar (minstens) 40 minuten op de openbare weg, de "maneuvers" inbegrepen.
Waarom zou een examinator een kandidaat moeten laten verder rijden met verhoogd risico op ongevallen, als hij ziet dat deze gevaarlijk bezig is :?:
De examinator moet de mogelijkheid hebben om een examen te stoppen als de kandidaat onveilig rijdt of de bediening van het voertuig duidelijk niet onder controle heeft.
Kwestie van het voor iedereen, kandidaat, begeleider, examinator en andere weggebruikers wat veilig te houden.
[quote] zodat ze zien dat je kan rijden en dat die fout door de zenuwen was? [/quote]
Kleine foutjes worden in het begin van het examen al eens gemakkelijker door de vingers gezien, omdat ze aan de znuwen kunnen te wijten zijn.
Er zijn natuurlijk grenzen aan wat men door de vingers kan zien ...
