Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Tom84 » 05 mar 2010, 13:33

helaas kan ik er niet meer veel over zeggen, ze hebben onze dienst opgesplitst in uitvoerend en juridisch, en we komen ook pas alles te weten als het al in de pers komt...

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Inazuma » 05 mar 2010, 01:53

Je kan ook gaan kijken bij wie er politiek over beslist ipv in de dorre teksten van de EU ...

http://www.cdenv.be/actua/nieuws/leefti ... -onderzoek" target="_blank
Tegen januari 2011 moet de zogenaamde “3e Europese richtlijn betreffende het rijbewijs” in alle EU-lidstaten worden ingevoerd
De richtlijn maakt een onderscheid tussen de categorieën A1, A2 en A. De leeftijdsgrens voor het besturen van een motorfiets categorie A1 (= lichte motorvoertuigen met een maximale cilinderinhoud van 125 cc en een maximaal vermogen van 11 kW) ligt op 16 jaar. De lidstaten kunnen hiervan afwijken en kiezen voor 17 of 18 jaar.

Senator Franssen: “In België bestaat voor deze categorie nog geen specifiek rijbewijs, dus moeten de criteria nog worden bepaald worden”.
Er is natuurlijk al wel een rijbewijs voor motoren tot 125 cc en 11kW : dat is gewoon het rijbewijs A (al dan niet beperkt tot 25kW).
En als je al 2 jaar rijbewijs B hebt, dan telt dat in België ook voor die motoren.


Met een stijgend aandeel aan motorslachtoffers in de verkeersongevallen-statistiekjes acht ik persoonlijk de kans zeer klein dat er in België een 125cc / 11kW regeling komt vanaf 16.
Men ziet op die leeftijd nu al een stijging - door brommertjes die maar 1/3 tot 1/2 van de snelheid van een 125cc zouden mogen halen.
Als die gasten ook aan hun 125cc gaan prutsen is het hek helemaal van de dam ...

Verder :
Het besturen van een A1 motorfiets op de leeftijd van 16 jaar heeft ook gevolgen voor de leeftijd waarop men een zwaardere motor mag besturen. Als men vanaf 16 jaar met een lichte motorfiets rijdt, dan mag men pas 2 jaar later (18 jaar) overstappen naar zwaardere motoren en nog eens 2 jaar later (20 jaar) naar de zwaarste motoren. Wie direct met de zwaarste motor wil rijden, moet volgens de richtlijn 24 jaar zijn.
Dit illustreert de getrapte methode goed om tot een onbeperkt motorrijbewijs te komen.
2 jaar tussen een "upgrade"
24 om ineens op een onbeperkte motor te rijden - tegenover 21 nu.

Blijft de vraag waar men de leeftijd om direct een A2 te mogen rijden gaat leggen ...

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door de rijprof » 26 feb 2010, 20:09

Tom84 schreef:wij gaan vooral de rij-opleiding van de categorie B terug aanpassen
Tom, kun je al een tipje van de sluier lichten?

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Gast888 » 26 feb 2010, 16:46

Inazuma schreef:
Tom84 schreef:wij gaan vooral de rij-opleiding van de categorie B terug aanpassen
Als men politiek een beetje snugger is, past men ineens alles aan en schakelt men de opleidingsprocedure voor alle rijbewijzen ineens gelijk ipv het allegaartje dat het onder Landuyt geworden is ... men mag al eens hopen.

Maar België zal er niet onderuit kunnen om ook de regeling voor rijbewijs A aan te passen in de vrij nabije toekomst, want ze is momenteel niet conform aan de EU regelgeving terzake.

Het is begrijpelijk als mensen dan nu al voor de huidige gekende regeling willen kiezen, ook al gaan ze nadien niet meteen met de motor rijden ...
Vandaar dat ik m'n rijbewijs wil kunnen afleggen voor die strengere regels van start gaan, anders moet ik me aan die nieuwere regels aanpassen en als ik m'n rijbewijs al heb is dat niet van toepassing.

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Inazuma » 26 feb 2010, 15:33

Tom84 schreef:wij gaan vooral de rij-opleiding van de categorie B terug aanpassen
Als men politiek een beetje snugger is, past men ineens alles aan en schakelt men de opleidingsprocedure voor alle rijbewijzen ineens gelijk ipv het allegaartje dat het onder Landuyt geworden is ... men mag al eens hopen.

Maar België zal er niet onderuit kunnen om ook de regeling voor rijbewijs A aan te passen in de vrij nabije toekomst, want ze is momenteel niet conform aan de EU regelgeving terzake.

Het is begrijpelijk als mensen dan nu al voor de huidige gekende regeling willen kiezen, ook al gaan ze nadien niet meteen met de motor rijden ...

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Tom84 » 26 feb 2010, 15:22

wij gaan vooral de rij-opleiding van de categorie B terug aanpassen

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Inazuma » 26 feb 2010, 15:20

Tom84 schreef:ja, de europese richtlijn voorziet enkele regels en het is de aan de lidstaten dit in nationale wetten om te zetten. ik bevestig dat we enkele dingen gaan aanpassen
De voorwaarden voor het bekomen van een volwaardig rijbewijs A zullen dus veranderen, en zullen daarbij alvast niet versoepeld worden ...

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Tom84 » 26 feb 2010, 08:57

ja, de europese richtlijn voorziet enkele regels en het is de aan de lidstaten dit in nationale wetten om te zetten. ik bevestig dat we enkele dingen gaan aanpassen, maar de europese commissie voorziet de termijn van het jaar 2013 ; hoe en wat is nog altijd aan de FOD Mobiliteit en Vervoer.

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Inazuma » 25 feb 2010, 17:20

Tom84 schreef:
Inazuma schreef:
Tom84 schreef:dit is een nederlands persbericht en heeft geen enkele betrekking tot de Belgische situatie.
Niet op de huidige Belgische situatie - maar ook België zal zich naar de EU regels moeten schikken.
in het persbericht staan de regels die nederland gaat doorvoeren. . . de europese richtlijn ziet er heel anders uit en de lidstaten hebben zelf het recht nationale reglementen op te stellen!
Stel je hiermee dat de huidige Belgische wetgeving conform de EU richtlijn inzake rijbewijs A is :?:

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Tom84 » 25 feb 2010, 08:33

Inazuma schreef:
Tom84 schreef:dit is een nederlands persbericht en heeft geen enkele betrekking tot de Belgische situatie.
Niet op de huidige Belgische situatie - maar ook België zal zich naar de EU regels moeten schikken.
in het persbericht staan de regels die nederland gaat doorvoeren. . . de europese richtlijn ziet er heel anders uit en de lidstaten hebben zelf het recht nationale reglementen op te stellen!

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Inazuma » 24 feb 2010, 18:57

Gast888 schreef:Toch zou ik graag al het rijbewijs op zak hebben.
Het rijbewijs halen om het te hebben ipv om het te gebruiken is eigenlijk niet zo'n goed idee.

Je gaat nadien dan ook geen ervaring in het motorrijden meer opdoen, en bijgevolg is na korte tijd je rijvaardigheid alweer zo goed als weg.
Verwar rijvaardigheid vooral niet met het weten hoe de knopjes en hendeltjes op een motorfiets werken ...
Ik heb nog nooit met een brommer, moto,... (kortom: iets gemotoriseerd op 2 wielen) gereden.
Dat hoeft op zich geen probleem te zijn.
vraag ik me af of het mogelijk is om, na 8u rijles, je praktisch examen te slagen?
Het is mogelijk, maar aangezien je nog maar 18 wordt, heb je nog geen rijbewijs B en nog niet veel echte rijervaring met de auto.

Die ervaring helpt met het inschatten van verkeerssituaties en het verwerken en toepassen van verkeersregels en verkeerstekens - en maakt het zo gemakkelijker om met de motor te leren rijden omdat je je daar dan beter op kan concentreren.
Zonder die ervaring wordt het motorexamen ook moeilijker.


Als je het bescheiden houdt, is motorrijden goedkoper dan autorijden.
Helaas is de tussencategorie (250-400 cc) motorfietsen stilaan volledig van de Belgische markt aan het verdwijnen ten voordele van de 125cc categorie enerzijds en de almaar zwaardere motoren anderzijds.
"Iets daartussen" vind je bijna uitsluitend nog bij de scooters en de off-road modellen.

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Inazuma » 24 feb 2010, 18:26

Tom84 schreef:dit is een nederlands persbericht en heeft geen enkele betrekking tot de Belgische situatie.
Niet op de huidige Belgische situatie - maar ook België zal zich naar de EU regels moeten schikken.

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door wooter » 24 feb 2010, 17:00

Op een jaar tijd kan al heel wat veranderen waardoor er misschien wel een budget is voor een motor. Een motorfiets is overigens goedkoper per kilometer dan een auto.

Maar ik moet zeggen dat ik als jonge motorrijder maar wel al ervaren automobilist al veel zelfbehoudkennis heb gehaald van het autorijden. Motorrijden is moeilijker dan autorijden, en als je al geen ervaren automobilist bent heb je naast de typische motorrijdersmoeilijkheden (zwaartepunt, remkrachtverdeling, bochtentechniek, verminderde grip) ook nog eens de beginnersmoeilijkheden van het autorijden (anticiperen)...

Je kan niet veilig motorrijden zonder te anticiperen, en anticiperen kan je enkel leren door ervaring op te doen... En qua anticiperen is een motorfiets zelfs moeilijker dan een auto...

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Tom84 » 24 feb 2010, 14:41

dit is een nederlands persbericht en heeft geen enkele betrekking tot de Belgische situatie.

Re: Praktijk Moto, slagen na 8u rijles?

door Gast888 » 24 feb 2010, 14:38

Tom84 schreef:je vermeld de Nederlandse wetgeving?
Ze gelden op Europees vlak...
"Vanaf 2012 worden de nieuwe Europese regels rondom het (motor)rijbewijs van kracht. Elk land mag nog wel binnen bepaalde marges eigen keuzes maken."

Omhoog