gebuisd voor de 2de keer praktijk

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: gebuisd voor de 2de keer praktijk

door Gast » 25 nov 2008, 08:37

Jozef schreef:Schots en scheef geparkeerd: geen gevaar.

90 km/h waar max. 50 km/h toegestaan is maar 90 km/h veilig kan: geen gevaar.

Handrem niet aantrekken: stel dat de wagen wegbolt en inrijdt op een groep van 20 kinderen -> groot gevaar.
En als je nu geparkeerd stond tss 2 auto's op een vlak stuk, vinnek toch altijd geen reden om iemand te buizen. Geef hem een waarschuwing dat hij dat niet mag vergeten,als dat de enige fout was. iedereen is ontzettend nerveus op zijn examen en het kan gebeuren dat je iets vergeet wat je normaal altijd doet. En als het dan om zoeits kleins gaat vinnek et wel ontzettend belachelijk.

door Stefan Peeters » 11 jun 2008, 20:05

Een Saab moet je in achteruit zetten of je krijgt de sleutel er niet uit...

door Inazuma » 11 jun 2008, 15:32

Anonymous schreef:effe vraagje: op vlakke weg, wanneer je handrem opgetrokken hebt, moet je voor je utistapt de pook nog in 1ste zetten of mag die dan gewoon in neutraal blijven staan aangezien handrem opstaat?
In principe volstaat de handrem op vlak terrein, maar lees het instructieboekje na, want dat kan wat anders aangeven.


Volvo S40 en V50 eigenaars (<model 2007 dacht ik zo) hebben normaal allemaal een aanvulling op het instructieboekje thuisgestuurd gekregen met aangepaste instructies : altijd in versnelling zetten, zelfs bij gebruik v/d handrem.

Er zijn er daarvan een aantal aan de rol gegaan door een slecht ontwerp van het handremhendel waardoor men die onvoldoende optrekt ....

Van één geval weet ik dat het bij de een dealer gebeurde.
Klant ging bij de dealer binnen voor dit probleem, en terwijl die zijn uitleg aan het doen was, rolde de auto ook bijna binnen :o

door Stefan Peeters » 09 jun 2008, 17:22

Silke_ schreef:Op het moment dat ik wil indraaien komt er een andere auto uit.
Ik heb de indruk dat je vooraf niet in de straat hebt gekeken. Dan had je immers die wagen zien komen en had je zelf niet aan je manoevre begonnen.
Dan had je het kruispunt niet moeten dichtzetten en de spiegel er niet (bijna) moeten afrijden.
Silke_ schreef:Conclusie, examinator vond dat hem had ingegrepen door te zeggen dat ik bijna iemand zijn spiegel had afgereden en ik mocht terugkeren ... Moest dit nu niet gebeurd zijn, was ik geslaagd geweest ...
Conclusie: had je meer verkeersinzicht gehad, had je geslaagd geweest.
Silke_ schreef:Af en toe is het leven echt niet eerlijk ...
Het leven is dus toch eerlijk...

door Silke_ » 09 jun 2008, 12:07

Ik ben vandaag ook gebuisd voor de 2e maal ...
Op een bepaald moment moets ik een smalle straat inrijden, waar net genoeg plaats was voor 2 auto's. Op het moment dat ik wil indraaien komt er een andere auto uit. Op dat moment moest ik dus kiezen om het kruispunt dicht te zetten of toch maar de straat in te draaien. Ik koos voor het laatste ... Blijkbaar moest ik het kruispunt dichtzetten, want nu reed ik er bijna (!!) iemand zijn spiegel af ...
Eigenlijk vind ik het niet logisch dat ik andere auto's moet blokkeren om 1 auto door te laten, niet dat ik het goedkeur om spiegels af te rijden van andere auto's, maar toch, vreemde situatie ...
Conclusie, examinator vond dat hem had ingegrepen door te zeggen dat ik bijna iemand zijn spiegel had afgereden en ik mocht terugkeren ... Moest dit nu niet gebeurd zijn, was ik geslaagd geweest ...
Af en toe is het leven echt niet eerlijk ... :D
Hopelijk is de 3e keer, mijn goede keer, want geen rijbewijs hebben is niet altijd even praktisch ...
-x-

door Jozef » 08 jun 2008, 03:13

Schots en scheef geparkeerd: geen gevaar.

90 km/h waar max. 50 km/h toegestaan is maar 90 km/h veilig kan: geen gevaar.

Handrem niet aantrekken: stel dat de wagen wegbolt en inrijdt op een groep van 20 kinderen -> groot gevaar.

door Benny Stinkens » 07 jun 2008, 17:18

Rafael schreef:
Benny Stinkens schreef:Betrokkene reed dus meerdere km's 90 waar hij maar 50 mocht.
Ik begrijp niet dat je dan als instructeur niet ingrijpt. Het gaat hier niet meer om een kleine fout, maar een grote fout. 90 km/u waar je 50 km/u mag, is rijbewijsje afgeven.
Ik mag op een examen alleen maar ingrijpen als er gevaar is en niet voor fouten.

Er was geen enkel gevaar omdat dit een 2x2 was waar ook nog zo goed als geen huizen staan.

Als ik niet had ingegrepen terwijl het wel moest zou ik zeker een uitbrander gekregen hebben van de examinator en mijn baas zou op de hoogte gebracht worden.

Als ik hier wel had ingegrepen kreeg ik zeker een uitbrander omdat ik zoals ik dus schreef het alleen mag doen bij gevaar (en mijn leerling zou nog gebuisd zijn ook)

Merk wel op als dit gebeurd was in een gewone les ik het zeker niet zou laten doorgaan :wink:
Blijkbaar ook een erg vreemde situatie, want voor een bebouwde kom wordt de snelheid meestal ook nog eens verlaagd naar 70 km/u.
Nu wel maar dit is ook al enkele jaren geleden en toen lag het anders

door Rafael » 07 jun 2008, 17:13

Benny Stinkens schreef:Betrokkene reed dus meerdere km's 90 waar hij maar 50 mocht.
Ik begrijp niet dat je dan als instructeur niet ingrijpt. Het gaat hier niet meer om een kleine fout, maar een grote fout. 90 km/u waar je 50 km/u mag, is rijbewijsje afgeven.

Blijkbaar ook een erg vreemde situatie, want voor een bebouwde kom wordt de snelheid meestal ook nog eens verlaagd naar 70 km/u.

door Benny Stinkens » 07 jun 2008, 16:29

Lunaeterna schreef:Ik weet ook dat ik dat normaal moet doen he, doe ik normaal sowieso daar gaat het niet om, 't is dan gewoon vrij frustrerend als je door zo'n stommigheid door de stress niet eens meer de baan op mag :(
(Terwijl ik de vorige keer schots en scheef stond geparkeerd en wél nog mocht rijden)
Ook ik ben hier van mening dat dit wel een heel goedkope mannier van buizen is :cry:

Een examen dient om te bewijzen of iemand al dan niet kan rijden maar dan moet je natuurlijk ook de kans krijgen.

De handrem vergeten op te zetten wil dus niet zeggen dat je niet kan rijden, dus als ik examinator was zou ik het examen laten doorgaan en achteraf wel duidelijk laten verstaan dat dit een fout was die je beter niet kon maken.

Ik ben ooit met iemand op examen geweest die perfect reed alleen op het laatste bij het terug naar het examencentrum gaan ziet hij het bord bebouwde kom niet. (het was een 2x2 waar veel ruimte was)

Betrokkene reed dus meerdere km's 90 waar hij maar 50 mocht.

Ikzelf was ervan overtuigd dat hij dus gezakt was maar de examinator zei
hem duidelijk dat dit wel een heel zware overtreding was maar hij de rest geen en echt geen andere fouten had gemaakt en liet hem slagen.

Sommige zullen zeggen "zo een zware overtreding km's lang en toch slagen dat kan niet" maar ik vond dat de examinator menselijk gehandeld had want de kandidaat had perfect gereden op één bord na en niemand erdoor in gevaar gebracht.

Hij kon dus rijden en mocht dus slagen terwijl hier nog niet eens te kans gegeven is om iets te bewijzen.

door Benny Stinkens » 07 jun 2008, 16:18

Karl schreef:
Lunaeterna schreef: (Heb hier ook een GOCA boekje liggen met vermeldingen van wat als zwaar en minder zwaar fout wordt aangerekend en over handrem staat er niet eens een vermelding in)

:cry:
Is toch een gewoonte die je moet aankweken. Stoppen, In neutraal zetten, (tenzij bergop dan in versnelling) en handrem op.
Bij mij is dit een gewoonte, maar ik merk bv dat als mijn vader met mijn wagen gereden heeft die altijd in versnelling staat (zelfs op vlakke weg), weet ook niet waarom.
Ik heb hem ook altijd in eerste staan zonder de handrem op.
Vooral in de winter gebruik ik de handrem zeker niet omdat het aanvriezen ervan niet gezond is voor je wagen.

door Rafael » 07 jun 2008, 12:05

Anonymous schreef:effe vraagje: op vlakke weg, wanneer je handrem opgetrokken hebt, moet je voor je utistapt de pook nog in 1ste zetten of mag die dan gewoon in neutraal blijven staan aangezien handrem opstaat?
Handrem volstaat.

door Gast » 07 jun 2008, 11:37

effe vraagje: op vlakke weg, wanneer je handrem opgetrokken hebt, moet je voor je utistapt de pook nog in 1ste zetten of mag die dan gewoon in neutraal blijven staan aangezien handrem opstaat?

door Lunaeterna » 07 jun 2008, 10:33

Ik weet ook dat ik dat normaal moet doen he, doe ik normaal sowieso daar gaat het niet om, 't is dan gewoon vrij frustrerend als je door zo'n stommigheid door de stress niet eens meer de baan op mag :(
(Terwijl ik de vorige keer schots en scheef stond geparkeerd en wél nog mocht rijden)

door Karl » 07 jun 2008, 04:35

Lunaeterna schreef: (Heb hier ook een GOCA boekje liggen met vermeldingen van wat als zwaar en minder zwaar fout wordt aangerekend en over handrem staat er niet eens een vermelding in)

:cry:
Is toch een gewoonte die je moet aankweken. Stoppen, In neutraal zetten, (tenzij bergop dan in versnelling) en handrem op.
Bij mij is dit een gewoonte, maar ik merk bv dat als mijn vader met mijn wagen gereden heeft die altijd in versnelling staat (zelfs op vlakke weg), weet ook niet waarom.

door mansour » 06 jun 2008, 17:51

haha kapotlachen! :lol:

Omhoog