Hallo,
neem nu je staat in een file->stapvoets rijden, mag je dan alleen met je koppeling 'werken' bedoel daarmee je koppeling omhoog laten komen, bol je dus vooruit.
Maar je geeft dus geen gas mag dit?
En dit kan alleen maar met een diesel zeker?
vooruit rijden met alleen koppeling?
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Re: vooruit rijden met alleen koppeling?
Oefen geregeld in het rijden in 1ste met nauwelijks en helemaal geen gas bijgeven (terwijl de koppeling niet ingedrukt is).Anonymous schreef:neem nu je staat in een file->stapvoets rijden, mag je dan alleen met je koppeling 'werken' bedoel daarmee je koppeling omhoog laten komen, bol je dus vooruit.
Vaak gaat dat traag genoeg om te kunnen blijven bollen.
Moet het toch nog trager, probeer dan eens iets meer afstand te laten - een autolengte volstaat vaak al - om zonder gas te geven in 1ste te blijven rijden en het stop-start gedoe van de voorgangers te vermijden.
Lukt ook dat niet omdat de file zo traag vooruitgaat, breng de auto aan het rollen met de koppeling en een klein beetje gas, en druk de koppeling weer volledig in eens de auto wat rolt.
Valt de snelheid teveel terug, weer even een beetje gas en koppeling laten komen om de auto terug wat snelheid te geven, en dan de koppeling weer indrukken.
Ideaal is het zeker niet ...
Ga zeker geen file rijden met de koppeling de hele tijd gedeeltelijk ingedrukt om zo de snelheid te regelen, want je gaat de koppeling erg snel verslijten (en opwarmen zodat ze gaat stinken).
Je kan zowel met een diesel als benzine vertrekken zonder gas bijgeven - maar je moet dan de koppeling meer / langer laten doorslippen dan gebruikelijk, dus trager laten omhoog komen dan je gewoon bent.Maar je geeft dus geen gas mag dit?
En dit kan alleen maar met een diesel zeker?
De motorsturing geeft vanzelf wat gas bij als het toerental aan of onder het vrijloop-toerental komt om te vermijden dat de motor stilvalt.
Uiteraard is dat maar beperkt , en dus werkt het alleen als je voorzichtig omspringt met de koppeling.




