Een collega van mij had het volgende voor.
eerst situeren
Hij rijdt met de motor achter een wagen op een baan met 3 rijstroken. middelste wordt niet gebruikt, is zo'n baan die om de paar honderd meter gebruikt kan worden om voor te sorteren en links af te slaan.
op het moment van de feiten was er geen verkeer op middelste vak.
Een auto rijdt voor hem en begint te vertragen, iets aan het zoeken, van 70 naar 50 en stelselmatig trager tot hij het gevonden heeft en op dat moment tegen 5kilometer per uur zijn bocht neemt.
Hij weet dat er op die plek veel geflitst wordt dus hij bleef er achter. OP het moment dat hij zijn bocht neemt (pinker stond ook keurig op) gaat hij de wagen ook langs links voorbij (stond praktisch stil dus kon kiezen, voet op de grond of er langs gaan), en hij gaat met zijn voorwiel 10 centimeter over de volle witte lijn.
Een 300 tal meter verder staan er flikken, bijna een heel leger, blijkbaar was er een opleiding bezig want er waren veel jonge agenten zonder strepen bij. Zij hebben gezien dat hij die volle witte lijn oversteekt en manen hem aan de kant. Het gevolg is dat hij nu tegen een boete voor een zware overtreding aankijkt.
Hij heeft wel niet getekend dat hij akkoord ging met de opgemerkte feiten.
Theoretisch is dit correct, hij gaat de lijn een 10 tal centimeter over.
Maar:
- hij hindert niemand
- hij is vlot in het verkeerd, anders moest hij stoppen, voet aan grond en terug optrekken.
dus vraag is, gaat dit over verkeersveiligheid of pesterijen.
In mijn ogen het tweede. Er zijn elke dag ergere zaken in het verkeer te zien.
PS: de feiten deden zich voor paar honderd meter voorbij de gekende flitsplaats.
zware overtreding?
-
Karrewiet
-
GRO
- Administrator
- Berichten: 13538
- Lid geworden op: 26 mar 2005, 00:00
Beste Karl,
Ik begrijp die collega van jou niet hoor.
Die rijdt achter een auto die vertraagt. Alsmaar meer vertraagt, vertraagt tot hij nog 5 km/uur rijdt, alhoewel de rijstrook ernaast volledig vrij is.
Je collega blijft mee vertragen tot 5 km/uur.
En als er dan uiteindelijk een volle witte lijn is, dan rijdt je collega erover om de auto voorbij te rijden.
Of het nu 10 cm of een halve kilometer is, dat heeft niet het minste belang. Je mag niet over een volle witte lijn rijden.
Waarom je collega, die zoals je schrijft vooraf duidelijk kon zien dat de middelste rijstrook volledig vrij was, niet eerder voorbij die auto reed, waarvan de bestuurder alsmaar meer vertraagde, begrijp ik niet.
Het zijn niet die politiemensen die 'straffe gasten' zijn, maar wel je collega.
Ik begrijp die collega van jou niet hoor.
Die rijdt achter een auto die vertraagt. Alsmaar meer vertraagt, vertraagt tot hij nog 5 km/uur rijdt, alhoewel de rijstrook ernaast volledig vrij is.
Je collega blijft mee vertragen tot 5 km/uur.
En als er dan uiteindelijk een volle witte lijn is, dan rijdt je collega erover om de auto voorbij te rijden.
Of het nu 10 cm of een halve kilometer is, dat heeft niet het minste belang. Je mag niet over een volle witte lijn rijden.
Waarom je collega, die zoals je schrijft vooraf duidelijk kon zien dat de middelste rijstrook volledig vrij was, niet eerder voorbij die auto reed, waarvan de bestuurder alsmaar meer vertraagde, begrijp ik niet.
Het zijn niet die politiemensen die 'straffe gasten' zijn, maar wel je collega.
-
Karrewiet
-
Karl
- Berichten: 224
- Lid geworden op: 27 aug 2007, 23:17
Hij wist uiteraard ook wel dat hij daar niet voorbij mocht steken en heeft dit pas gedaan op de moment dat duidelijk werd dat de wagen effectief gaat afslaan. En er dus iets meer plaats vrijkwam op de rijbaan waar hij zich op bevond. Hij kwam maar ligt over de witte lijn. En dit is niet zo moelijk, want een motor rijdt standaard langs de linkerkant van het rijvak.
En inderdaad, "straffe gasten" die agenten, daarom dat hij ook bezwaar aantekent, hoe kun je dit nu vanop 300 meter zien.
Sommige wagens beginnen ook te versnellen moment dat je begint in te halen, en dan kan het een gevaarlijke situatie worden. Zeker met een motor, nu ja, je moet je echt kunnen inleven in de situatie om het goed te begrijpen.
en uiteraard is het inderdaad zo dat iedereen zijn fouten minimaliseert. Maar zoals gezegd, hij begaat officieel een zware overtreding maar op een moment dat er geen enkel gevaar in zijn actie zit.
En inderdaad, "straffe gasten" die agenten, daarom dat hij ook bezwaar aantekent, hoe kun je dit nu vanop 300 meter zien.
Sommige wagens beginnen ook te versnellen moment dat je begint in te halen, en dan kan het een gevaarlijke situatie worden. Zeker met een motor, nu ja, je moet je echt kunnen inleven in de situatie om het goed te begrijpen.
en uiteraard is het inderdaad zo dat iedereen zijn fouten minimaliseert. Maar zoals gezegd, hij begaat officieel een zware overtreding maar op een moment dat er geen enkel gevaar in zijn actie zit.
-
Benny Stinkens
- Administrator
- Berichten: 6823
- Lid geworden op: 27 apr 2005, 00:00
- Locatie: Dilsen
-
bibi585
- Berichten: 954
- Lid geworden op: 25 mei 2006, 00:00
De manier waarop je de agenten benaderd kan er ook veel aan doen.
De "pesterijen" komen mijn inziens eerder van dat vertragende voertuig al is de kans groot dat de bestuurder niet eens beseft dat ie aan het pesten is door het verkeer onnodig op te houden.
Je frustratie dan op de agenten uitwerken kan dan tot dergelijke kleinzierigheid leiden.
De "pesterijen" komen mijn inziens eerder van dat vertragende voertuig al is de kans groot dat de bestuurder niet eens beseft dat ie aan het pesten is door het verkeer onnodig op te houden.
Je frustratie dan op de agenten uitwerken kan dan tot dergelijke kleinzierigheid leiden.
