ik heb enkele vraagjes:
- in hoeverre wordt van je verwacht de verplichte rijtechniek te gebruiken:
moet je die ook gebruiken bij maneuvers en scherpe bochten? ik kan sneller manoevreren met 1 hand (dus een scherpe bocht kan ik vlotter nemen, gecontroleerder, dan op voorhand "mikken" met 2 handen). Bij rechte stukken en "normale" bochten gebruik ik 2 handne (10 over 10).
bij het parkeermaneuver: mag ik dan mijn gordel losdoen en achteruitkijken (met eventueel arm achter passagiersstoel (dus ook met 1 hand rijden))?
verplichte rijtechniek + achteruit rijden (parkeren, maneuve
-
Karl
- Berichten: 224
- Lid geworden op: 27 aug 2007, 23:17
- Het is aan te raden op het examen te rijden met 2 handen,
op tien over tien of kwart over negen.
Hoe ge nadien rijdt is eigen keuze, ik vind persoonlijk ook dat het soms makkelijker is met 1 hand. Licht ook aan het servostuur, het verplicht met 2 handen rijden is nog van de tijd voor het servostuur.
In principe moogt ge achteruit rijden zonder gordel; weet niet hoe dit zit bij manoeuvres
op tien over tien of kwart over negen.
Hoe ge nadien rijdt is eigen keuze, ik vind persoonlijk ook dat het soms makkelijker is met 1 hand. Licht ook aan het servostuur, het verplicht met 2 handen rijden is nog van de tijd voor het servostuur.
In principe moogt ge achteruit rijden zonder gordel; weet niet hoe dit zit bij manoeuvres
-
bibi585
- Berichten: 954
- Lid geworden op: 25 mei 2006, 00:00
Achteruit inparkeren mag met 1 hand en zonder autogordel. Dus enkel de autogordel uitdoen als je reeds gestopt bent om achteruit in te parkeren, niet vroeger.
Truukje om bochten te nemen met 1 hand is gewoon de greep lossen met je andere hand zonder dat het echt opvalt maar hem toch daar op het stuur blijven houden zodanig dat je direkt terug greep hebt wanneer het fout loopt.
Servostuur of niet, slippen of een klapband kan ook erzonder.
Truukje om bochten te nemen met 1 hand is gewoon de greep lossen met je andere hand zonder dat het echt opvalt maar hem toch daar op het stuur blijven houden zodanig dat je direkt terug greep hebt wanneer het fout loopt.
Servostuur of niet, slippen of een klapband kan ook erzonder.




