Voor mijn nieuwe job moet ik mijn rijbewijs halen.
Mijn vriend rijdt met een peugeot break maar hier wil ik niet mee leren rijden:
. hij heeft deze nodig om naar het werk te rijden (dus wat als ik brokken maak)
. en ik vind die veel te groot (ik weet het stom argument, maar ik heb nog andere verkeersangsten waarmee ik ook nog moet afrekenen)...
Soit,
hij zou graag als tweede auto een Suzuki Samurai kopen en hier 'wringt het schoentje'...
Drie auto's (ik wil een kleine stadsauto om te leren rijden) voor 2 personen vind ik echt zwaar overdreven dus twijfel ik of ik dan maar moet leren rijden met die Suzuki Samurai. Deze heeft hij niet nodig voor het werk dus als we deze ff kwijt zijn door kleine accidentje kan dit minder kwaad.
Nu vroeg ik me dus af het wel aangeraden is om met zo'n auto te leren rijden. Qua schakelen, veiligheid,... ben ik echt niet op de hoogte wat deze auto (niet) aankan.
Iemand positieve en/of negatieve ervaringen of tips?
Bedankt
Leren rijden met Suzuki Samurai?
-
digital
- Berichten: 541
- Lid geworden op: 27 mar 2005, 00:00
- Locatie: Limburg
Re: Leren rijden met Suzuki Samurai?
Ik denk dat je later ook met om het even welk auto wilt rijden.Ann. schreef: Nu vroeg ik me dus af het wel aangeraden is om met zo'n auto te leren rijden. Qua schakelen, veiligheid,... ben ik echt niet op de hoogte wat deze auto (niet) aankan.
Iemand positieve en/of negatieve ervaringen of tips?
Bedankt
De verschillen tussen de merken zullen niet van zo significante belang zijn dat je hierdoor zal buizen op je examen. Een testrit kan misschien ook helpen.
-
Gast
Een samurai rijdt absoluut niet moeilijk.
Het zicht rondom met de kap erop is wel niet je dat. (mag dat trouwens een cabrio zijn tijdens het examen ? )
Maar je zit best hoog en hebt leuk overzicht. Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dat het een tereinwagen is. Alles is oncomfortabeler & wat ruwer dan een gewone auto.
Ook rekening mee houden dat het een 4wd is met een lichte (benzine) motor. Wa meer met de koppeling spelen dus.
Het zicht rondom met de kap erop is wel niet je dat. (mag dat trouwens een cabrio zijn tijdens het examen ? )
Maar je zit best hoog en hebt leuk overzicht. Je moet er natuurlijk wel rekening mee houden dat het een tereinwagen is. Alles is oncomfortabeler & wat ruwer dan een gewone auto.
Ook rekening mee houden dat het een 4wd is met een lichte (benzine) motor. Wa meer met de koppeling spelen dus.
-
klasina
- Berichten: 65
- Lid geworden op: 30 mei 2007, 15:17
- Locatie: een NLse in Turnhout
Mijn man heeft een bedrijfswagen, en we hadden nog een audi 80. Maar dat vind ik een rotwagen, ik ben klein en die wagen vind ik lomp en ik kon echt geen goede zithouding vinden achter het stuur waarbij ik het gevoel had dat ik alles kon overzien!
Nu hebben we dus een auto bijgekocht, een Honda Civic. Is eigenlijk amper kleiner, en zelfs breder, maar voelt veel ruimer en hierin heb ik wél overzicht.
Nu staan er dus 3 wagens, en alleen mijn man heeft z'n rijbewijs
De Audi gaat dus weg, en de Honda is zeg maar mijn auto, eenmaal ik het rijbewijs gehaald heb zullen er hopelijk nog vele handige en ook leuke uitstapjes mee gemaakt worden door mij met m'n dochtertje. Maar ja, het was hier dus ook passen en meten, en ik wilde 1 ding perse; mij goed voelen achter het stuur. Ik wil wel in alle auto's kunnen rijden, maar in de praktijk past de ene altijd beter bij je dan een andere toch?
Nu hebben we dus een auto bijgekocht, een Honda Civic. Is eigenlijk amper kleiner, en zelfs breder, maar voelt veel ruimer en hierin heb ik wél overzicht.
Nu staan er dus 3 wagens, en alleen mijn man heeft z'n rijbewijs
De Audi gaat dus weg, en de Honda is zeg maar mijn auto, eenmaal ik het rijbewijs gehaald heb zullen er hopelijk nog vele handige en ook leuke uitstapjes mee gemaakt worden door mij met m'n dochtertje. Maar ja, het was hier dus ook passen en meten, en ik wilde 1 ding perse; mij goed voelen achter het stuur. Ik wil wel in alle auto's kunnen rijden, maar in de praktijk past de ene altijd beter bij je dan een andere toch?