Examen Ndl

Bericht door **GRO** » 03 jun 2007, 00:16

Toch even een voorbeeld om te tonen hoe dubbelzinnig de vragen in Nederland zijn.

Je moet weten dat een bestuurder die in Nederland pech heeft, op de vluchtstrook (pechstrook) moet gaan staan en voor zijn veiligheid, indien mogelijk, zelfs op de berm naast de vluchtstrook (pechstrook)

Deze bestuurder heeft dit dus netjes gedaan.

Op de vraag "staat u zo veilig" moet men toch NEE antwoorden.

De uitleg: Het is nooit veilig om op de vluchtstrook of berm naast de vluchtstrook te moeten plaatsnemen, maar het kan nu eenmaal niet anders.

Gelukkig dat GOCA in België zulke vragen niet stelt en zulke dubbelzinnige antwoorden niet verwacht, want dan had iedereen onvoldoende

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 26 jun 2007, 10:46

Hier stel ik mij bijkomend ook de vraag hoe de bestuurder, of wie dan ook, in staat is om op deze plaats met een standaardkrik uit eender welk voertuig op een veilige manier een wiel te wisselen.
In de zachte ondergrond van de grasberm zakt de krik onvermijdelijk in de grond.

Bericht door **Benny Stinkens** » 26 jun 2007, 11:03

Het is daarom ook aan te raden om een plank(je) in je auto te leggen zodat je krik daar op kan steunen.

Bericht door **Jozef** » 26 jun 2007, 23:38

Nog een paar tips:

Kruip nooit onder een auto die op de meegeleverde krik steunt. Deze biedt daartoe onvoldoende veiligheid.
Parkeer bij warm en droog weer nooit op een plek met begroeiing zoals op de foto. Door de hoge temperatuur van de katalysator kan het gras vuur vatten.

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 02 jul 2007, 23:44

Benny Stinkens schreef:Het is daarom ook aan te raden om een plank(je) in je auto te leggen zodat je krik daar op kan steunen.

Klopt volledig maar voor diegenen die met iets zwaardere voertuigen (geladen auto, bestelwagen, vrachtwagen,...) op de baan zijn is dit op de meeste plaatsen toch niet echt aan te raden om in de grasberm te rijden, zeker niet wanneer er de laatste dagen nogal veel neerslag is geweest.

Bericht door **Jozef** » 03 jul 2007, 20:10

bibi585 schreef:Klopt volledig maar voor diegenen die met iets zwaardere voertuigen (geladen auto, bestelwagen, vrachtwagen,...) op de baan zijn is dit op de meeste plaatsen toch niet echt aan te raden om in de grasberm te rijden, zeker niet wanneer er de laatste dagen nogal veel neerslag is geweest.

Inderdaad. Er inrijden is meestal geen probleem, maar er terug uitgeraken ...