Terugschakelen

[anoniem]

Beste allemaal,
Ik rijd nu in een benzine auto en zou graag is weten in welke gevallen ik het beste kan terugschakelen naar een lagere versnelling?
Wanneer ik moet stoppen voor een rood stoplicht laat ik eerst gas los en gebruik dan de voetrem na een paar seconden druk ik koppeling in.Pas als ik volledig stilsta schakel ik naar de 1.Is dit een goede methode?

[Inazuma]

Ik rijd nu in een benzine auto en zou graag is weten in welke gevallen ik het beste kan terugschakelen naar een lagere versnelling?

- als het motortoerental te laag wordt om nog verder af te remmen
- als het motortoerental te laag is om vlot te blijven verder rijden of weer te versnellen, vanaf die snelheid in die versnelling

Wanneer ik moet stoppen voor een rood stoplicht laat ik eerst gas los en gebruik dan de voetrem na een paar seconden druk ik koppeling in.

Koppeling pas indrukken wanneer (eigenlijk : net voor) het motortoerental te laag wordt.
Eventueel terugschakelen als er nog afstand en tijd voor is.


Enkel in 1 en achteruit, of bij een noodstop, druk je meteen ook de koppeling in als je wil stoppen

[Gast]

Ok bedankt voor het antwoord.Ik druk ook niet meteen de koppeling in maar inderdaad zodra de toerentallen te laag worden en ik de auto hoor borrelen.
Nu heb ik nog een andere vraag over de lichten.
Tijdens het examen heb ik gelezen dat je de lichten aan moet doen alleen ik heb bijv bij de rijschool nooit de lichten hoeven aandoen.Kan je daarop buizen wanneer je die vergeet?
En als ik lichten moet aandoen zijn het de dimlichten toch?

[Inazuma]

Ik druk ook niet meteen de koppeling in maar inderdaad zodra de toerentallen te laag worden en ik de auto hoor borrelen.

Dan net ietsjes vroeger indrukken

Als je de motor hoort "borrelen" probeert hij de auto terug aan te drijven - als je een verbruiksmeter hebt, zal die dan omhoog gaan.

Tijdens het examen heb ik gelezen dat je de lichten aan moet doen alleen ik heb bijv bij de rijschool nooit de lichten hoeven aandoen.
Kan je daarop buizen wanneer je die vergeet?
En als ik lichten moet aandoen zijn het de dimlichten toch?

De examinator kan je vooraf vragen bepaalde lichten aan te steken.
Dat is één van de voorafgaande "controles"
Uiteraard wordt er verwacht dat je de juiste lichten kan aan steken op vraag van de examinator.

Tijdens het examen moet je zelf beslissen welke lichten nodig zijn in welke verkeers- en weerssituatie ...
Je zal daarop ook beoordeeld worden.


17. Categorie B : de volgende manoeuvres worden op de openbare weg uitgevoerd :

1. Voorafgaande controles.

a) Verstellen van de zitplaats van de bestuurder voor een juiste zithouding;
b) Afstellen van de achteruitkijkspiegels, veiligheidsgordel en hoofdsteun;
c) Nakijken of de portieren goed gesloten zijn;
d) Banden, remmen, stuurinrichting, vloeistoffen, lichten, verluchting, richtingaanwijzers en geluidstoestel worden steekproefsgewijze gecontroleerd;
e) De nodige voorzorgsmaatregelen nemen bij het verlaten van het voertuig;


PS : e) gebeurt bij het parkeren

[Benny Stinkens]

Vraag bij je volgende les (als je er nog een hebt) aan je instructeur of hij je dit leert bij je leswagen.
Hij had dit eigenlijk al zelf moeten doen.
Je kunt nooit weten of er tijdens je examen of zelfs tijdens je les, het weer veranderd en je dus wel degelijk moet weten waar je de nodige schakelaars kunt vinden (ook in een leswagen)

[GRO]

En als ik lichten moet aandoen zijn het de dimlichten toch?

Misschien toch maar eens ons praktijkboek goed doornemen.
Daarin vind je stap voor stap al wat kan gevraagd worden en wat je dan moet doen.

http://www.gratisrijbewijsonline.be/beg ... jkboek.htm

[bert.covens]

Tijdens het examen heb ik gelezen dat je de lichten aan moet doen alleen ik heb bijv bij de rijschool nooit de lichten hoeven aandoen.Kan je daarop buizen wanneer je die vergeet

Geen lichten gebruiken terwijl de wegcode je voorschrijft om het wél te doen, wordt uiteraard als fout aangerekend.

Hoe zwaar wordt het je nu aangerekend .... Wel, de examinator zal een beoordeling maken van aantal parameters, om in te schatten hoe zwaar hij het je gaat aanrekenen. Bijvoorbeeld: je bent vergeten richting aan te geven. Ben je dat hooguit 1x vergeten, of ben je daar voortdurend slordig mee ? En is dat hooguit storend geweest in het verkeersbeeld, of heb je daardoor bijna een ongeval veroorzaakt ? Dimlichten vergeten in het pikkedonker, terwijl het ook nog 's stortregent .... is ronduit gevaarlijk, en zal dus ook zwaar aangerekend worden.

Tot slot: 1 rubriek die beoordeeld wordt met "voorbehoud", is zeker geen drama. Mààààààrrrr: owee, als het net dat 1e voorbehoudje is, dat er teveel aan is. De spreekwoordelijke druppel, die de emmer doet overlopen. Probeer dus om op alle vlakken zo goed mogelijk te presteren.

En als ik lichten moet aandoen zijn het de dimlichten toch?

Bij de voorafgaandelijke controles, moet je volgende lichten kunnen gebruiken:

- standlichten, dimlichten, grootlichten
- richtingsaanwijzers
- remlichten
- mistlichten achter

De examinator gaat er op letten of jij ze (correct) kan gebruiken, én of ze allemaal wel werken. Dus best VOORdat je naar 't examen gaat, even oefenen en je begeleider de verlichting laten nazien. Voor de remlichten: ze moeten ALLEMAAL werken. Kapot lampje op examen = einde examen. Controleer dat dus voor je op examen gaat. Eventueel een paar reservelampjes meenemen, kan ook nooit kwaad.

Als je gaat rijden, en de omstandigheden vereisen het gebruik van lichten: dimlichten + achterlichten (+ desgevallend: achtermistlicht). En uiteraard niet vergeten om tijdig en correct richting aan te geven.

[Stefan Peeters]

Overigens is het niet verboden je dimlichten overdag aan te steken.

Bij sommige wagens kan je de dimlichten zelfs niet uitschakelen wanneer de motor draait.