Snelheid op de rotonde en bochten.

[User10373]

- Als ik nu bij een weg rij waar je maximum 70km/uur mag rijden en ik nader een scherpe bocht(ik weet dat je bij bochten maximum 30km/uur mag rijden) moet ik dan mijn versnelling van 4 naar 2 brengen of mag ik gewoon verder rijden op de bocht met 30km/uur met versnelling 4?

- En mijn tweede vraag is als ik bij een weg rij waar je maximum 70km/uur mag rijden en ik nader een rotonde(ik weet dat je rotondes met 2 moet nemen als je niet stilstaat) waar ik stil moet staan en als ik de rotonde op wil moet ik met versnelling 1 opgaan moet ik dan IN de rotonde mijn versnelling op 2 zetten? of mag ik de rotonde verlaten met snelheid 1?

[Inazuma]

- Als ik nu bij een weg rij waar je maximum 70km/uur mag rijden en ik nader een scherpe bocht(ik weet dat je bij bochten maximum 30km/uur mag rijden)

Je moet je snelheid aanpassen aan de omstandigheden, niet aan "vaste" getalletjes.
30 in een echt scherpe (haakse) bocht kan teveel zijn.
Maar het kan net zo goed te traag zijn in een minder venijnige maar toch nog "scherpe" bocht ...

moet ik dan mijn versnelling van 4 naar 2 brengen of mag ik gewoon verder rijden op de bocht met 30km/uur met versnelling 4?

Bij 30 in 4de versnelling gaan de meeste motoren tegenpruttelen als je weer wil versnellen.
3de of zelfs 2de is een betere keuze om nadien weer te versnellen.

- En mijn tweede vraag is als ik bij een weg rij waar je maximum 70km/uur mag rijden en ik nader een rotonde(ik weet dat je rotondes met 2 moet nemen als je niet stilstaat)

Als je kan blijven rijden, zal je doorgaans moeten terugschakelen naar 3 of 2 de versnelling - al naargelang de diameter van de rotonde en de aansluiting ervan op de andere wegen.

Soms is die "vierkant" en moet je sterker vertragen, soms is die aansluiting vloeiend, en kan je ook wat sneller blijven rijden.

waar ik stil moet staan en als ik de rotonde op wil moet ik met versnelling 1 opgaan moet ik dan IN de rotonde mijn versnelling op 2 zetten? of mag ik de rotonde verlaten met snelheid 1?

Gewoon schakelen naar 2de nadat je vertrokken bent.
Anders kan je wel eens lang in 1 blijven rijden ...


Probeer je niet te fixeren op snelheden en versnellingen
Rij aan een aangepaste snelheid, waarmee je veilig en comfortabel (dus zonder je passagiers door elkaar te klutsen) de bocht / rotonde kan nemen.
De te kiezen versnelling, pas je aan aan de snelheid die je rijdt.

[de rijprof]

Een gepaste versnelling kies je niet naargelang een bocht, een kruispunt of een rotonde want die kunnen heel verschillend zijn.
Een gepaste versnelling kies je vooraf naargelang de gewenste snelheid dat je wilt bereiken.
Als jouw snelheid zakt, zakt ook het toerental van de motor en moet ook de keuze van jouw versnelling ook zakken (terugschakelen).
Een schatting ongeveer (verschilt wat van auto tot auto):
trager dan 75 km/u > 4de
trager dan 55 km/u > 3de
trager dan 35 km/u > 2de
trager dan 10 km/u (bijna stapvoets) > 1ste

[bayern9]

Luister gewoon aandachtig naar de motor terwijl men vooruit kijkt naar het verkeer.