Wat is de juiste rijtechniek?

[JOSIANE]

Hallo,
ik ga volgende maand mijn praktijkexamen rijbewijs B afleggen.
ik had de volgende vraag voor jullie:
ik las dat de examinator verwacht dat er milieuvriendelijk gereden wordt, maar wat houdt dat precies in?

- ik doe het volgende: ik laat altijd de auto bollen als ik bijna aankom aan de rode lichten ik zet mij op neutraal, (ik haal dus mijn rechtervoet van de gaspedaal en dan als ik bijna moet stoppen dan rem ik ook nog een beetje bij samen met de ontkoppeling. Is dat de juiste techniek of is dit fout?
Ik gebruik ook nog deze techniek om terug te schakelen van bijvoorbeeld van de 4de versnelling naar de 3de ik laat mijn rechtervoet van de gaspedaal los en ik ontkoppel onmiddellijk en schakel naar de 3de en ik doe dat ook van 3de naar de 2de enz.....

MET ANDERE WOORDEN IK GEBRUIK ALLEEN DE REMPEDAAL ALS IK AAN DE RODE LICHTEN KOM, MAAR ANDERS GEBRUIK IK NAUWELIJKS MIJN VOETREM.

Kan u mij aub een antwoord geven?

dankuwel,
caroline

[Inazuma]

- ik doe het volgende: ik laat altijd de auto bollen als ik bijna aankom aan de rode lichten ik zet mij op neutraal, (ik haal dus mijn rechtervoet van de gaspedaal en dan als ik bijna moet stoppen dan rem ik ook nog een beetje bij samen met de ontkoppeling. Is dat de juiste techniek of is dit fout?

Dat is een goede techniek.

Ik gebruik ook nog deze techniek om terug te schakelen van bijvoorbeeld van de 4de versnelling naar de 3de ik laat mijn rechtervoet van de gaspedaal los en ik ontkoppel onmiddellijk en schakel naar de 3de en ik doe dat ook van 3de naar de 2de enz.....

Je laat de koppeling toch ook weer opkomen als je naar een lagere versnelling geschakeld hebt ?
TTZ. effectief in de lagere versnelling rijden en verder afremmen op de motor.

MET ANDERE WOORDEN IK GEBRUIK ALLEEN DE REMPEDAAL ALS IK AAN DE RODE LICHTEN KOM, MAAR ANDERS GEBRUIK IK NAUWELIJKS MIJN VOETREM.

Als je dat als beginnend bestuurster al kan, chapeau

Het betekent dat je ver vooruit kijkt, weet hoeveel je auto afremt op de motor en daar gebruik van maakt.
Je gaat weinig verbruiken aan brandstof, en nog minder aan remmen (blokken en schijven).

[Gast]

hartelijk dank dan zal ik deze techniek gebruiken voor mijn praktijkexamen en hopelijk ben ik erdoor.

jullie stellen mij echt op mijn gemak!

als ik nog een vraag heb, dan zal ik die zeker aan jullie stellen.

josiane

[Gast]

Hallo,
graag wil ik weten als je in een zone 30 komt of je met versnelling 2 of is het toch het beter in 3 te doen.

[Wouter]

Hangt van je auto af. Probeer het eens uit. Maakt de motor veel lawaai in 2de, dan schakel je beter door naar 3de. Als je merkt dat je in 3de niet meer vlot kan verder rijden, dan beter in 2de.

[Inazuma]

graag wil ik weten als je in een zone 30 komt of je met versnelling 2 of is het toch het beter in 3 te doen.

Dat gaat doorgaans wel in 3de kunnen.


Met een goed warme motor, tegen constante snelheid, en zolang het niet - zelfs maar een beetje - bergop gaat, kan het zelfs in 4de lukken
Beetje bergop of iets moeten versnellen = onmiddellijk terugschakelen.

Ik rij tegenwoordig met een moderne 1L benzine, die doet 30 in 4de en 50 in 5de zonder enig tegensputteren.
Ben er zelf aardig door verrast.
Beter dan mijn 1,6L diesel voordien.
Verbruik ligt dan spectaculair laag.

[Gast]

moet ik voorrang verlenen van rechts aan een doodlopende weg of straat?

[Benny Stinkens]

moet ik voorrang verlenen van rechts aan een doodlopende weg of straat?

Aan de weg of de straat niet, aan de bestuurder die uit deze weg of straat gereden komt wel.
Het wil niet zeggen dat als een weg doodloopt er niemand uitgereden kan komen.
Als de bestuurder dus uit zo een straat komt en hij komt van rechts heeft hij inderdaad voorrang.
(als op dit kruispunt de voorrang van rechts van toepassing is)

[Gast]

sorry, maar wat bedoel je aan de weg of de straat niet?

[Benny Stinkens]

sorry, maar wat bedoel je aan de weg of de straat niet?

Was als grap bedoeld

Je kan namelijk een straat of een weg geen voorrang geven.
Wel een bestuurder die uit een straat of een weg gereden komt.

[Gast]

Hallo,
wat zijn de grote fouten dat je kan maken tijdens het praktijkexamen rijbewijs B? Waar de examinator u zal zeggen dat je gebuist bent.

dank voor een antwoord
josiane

[Benny Stinkens]

De kandidaat wordt uitgesteld indien :

* 1 rubriek beoordeeld wordt met « slecht »;
* 2 rubrieken beoordeeld worden met « onvoldoende »;
* 1 rubriek beoordeeld wordt met « onvoldoende » en 2 met « voorbehoud »;
* 4 rubrieken beoordeeld worden met « voorbehoud »;
* rijfouten of gevaarlijk rijgedrag de veiligheid van het examenvoertuig, de passagiers of de andere weggebruikers direct in gevaar brengen.

[Gast]

hallo,
wanneer je een smalle straat inrijdt waar je voorrang moet geven, moet je echt stilstaan met de wagen of moet je een klein beetje remmen wanneer je op versnelling 2 of 3 rijdt?

dank voor een antwoord.
josiane

[bert.covens]

Daar bestaat helaas geen éénduidig antwoord op ...

Algemeen: hoe groter het risico, hoe trager! En om er dan toch iets of wat een regel op te kleven. Van zodra een voorrangsgerechtigde zelfs nog maar in geringe mate moet vertragen voor de voorrangsplichtige, dan zit die laatste fout.

[Gast]

bedankt!
ik probeer ook achteruit te parkeren de S-beweging achter een wagen.
ik weet dat je naast de geparkeerde wagen moet parkeren en dan moet je met de rechterbuitenspiegel naast de voorkant van de bumper moet staan van de geparkeerde wagen en dan moet je een beetje naar achter rijden en dan stillekes aan de stuur naar rechts draaien en als je bijna aan de bumper geraakt bent, dan pas begin je de stuur helemaal naar links te draaien, maar ik weet niet naar waar moet je kijken zodra de auto achter de geparkeerde wagen moet staan.
- moet je naar de stoep kijken om hem evenwijdig te zetten of moet je naar de achterkant kijken van mijn wagen? Want ik zit daar volledig geblokkeerd.

hartelijk dank voor een antwoord.
josiane