Oprit autosnelweg

[Gast]

toen ik deze week de autosnelweg wou opgaan heb ik een grote fout gemaakt. Op de oprit had ik voldoende snelheid gemaakt om vlot te kunnen invoegen, helaas reden er op dat moment een hele reeks vrachtwagens waardoor ik niet kon invoegen. de hele oprit lang kreeg ik geen kans waardoor ik noodgedwongen moest stoppen aan het einde en zo mijn achterliggers ook in gevaar bracht. Had ik een andere keuze? En wat als dit gebeurd tijdens het examen, hoe los je dit dat op?

[bayern9]

Kijk eerst en vooral over uw linkerschouder en probeer snelheid te minderen naar 80 of 70 als er veel vrachtwagenverkeer is.

[wooter]

toen ik deze week de autosnelweg wou opgaan heb ik een grote fout gemaakt. Op de oprit had ik voldoende snelheid gemaakt om vlot te kunnen invoegen, helaas reden er op dat moment een hele reeks vrachtwagens waardoor ik niet kon invoegen. de hele oprit lang kreeg ik geen kans waardoor ik noodgedwongen moest stoppen aan het einde en zo mijn achterliggers ook in gevaar bracht. Had ik een andere keuze? En wat als dit gebeurd tijdens het examen, hoe los je dit dat op?

De eerste truuk is tijdens het accelereren en naderen al een plek uitzoeken waar je denkt dat je kan invoegen. Als dat onverhoopt toch niet zou lukken (vaak door het fout inschatten van de situatie) zit er niets anders op dan op het einde van de oprit te wachten tot er een groot genoeg gat opduikt in de verkeersstroom waar je toch veilig kan invoegen en versnellen.

Verder rijden over de pechstrook of je voorrang afdwingen door toch in te voegen en daarbij te dwingen dat een achterligger moet remmen zijn beiden een overtreding.

[de rijprof]

Tracht zoveel mogelijk op gelijke snelheid te blijven, dan vind je wel een gaatje om in te voegen door nog te versnellen of te vertragen naargelang je ruimte ziet. Heel veel plaats heb je niet nodig.
Normaal moeten vrachtwagens een onderlinge afstand houden van minstens 50 meter (wat niet altijd het geval is...) maar meestal houden ze toch voldoende afstand waartussen je kan invoegen.
Eens je ingevoegd bent, tracht je vantussen de vrachtwagens te komen, indien mogelijk, of bouw je zelf geleidelijk een veilige afstand op door iets te vertragen. De vrachtwagenbestuurder achter jou zal dat niet zo leuk vinden, maar op dat ogenblik heb je weinig andere keuze wanneer het om een veilige tussenafstand gaat.

Een minimum veiligheidsafstand is de 2-seconden houden met je voorligger
of snelheid delen door 2.
D.w.z. als je b.v. 90 km/u rijdt, probeer je best 45 meter afstand te creëren (is ongeveer hetzelfde als 2 seconden afstand met je voorligger).

[Gast]

Bedankt voor de antwoorden. Ik moet mijn examen doen vrijdag om 12.40, ik weet dat het verkeer van verschillende factoren afhangt, maar heeft er iemand een globaal idee dat het op dat moment eerder druk of rustig is op de baan?

[de rijprof]

Eerder rustig, etenstijd

[Inazuma]

toen ik deze week de autosnelweg wou opgaan heb ik een grote fout gemaakt. Op de oprit had ik voldoende snelheid gemaakt om vlot te kunnen invoegen, helaas reden er op dat moment een hele reeks vrachtwagens waardoor ik niet kon invoegen. de hele oprit lang kreeg ik geen kans waardoor ik noodgedwongen moest stoppen aan het einde en zo mijn achterliggers ook in gevaar bracht. Had ik een andere keuze? En wat als dit gebeurd tijdens het examen, hoe los je dit dat op?

In principe is dat de juiste manier.

Je haalt snelheid om te kunnen invoegen.
Je kan niet veilig invoeren door een muur van vrachtwagens.
Je mag niet verder rijden over wat men in de volksmond de "pechstrook" noemt (= rijden buiten de rijbaan, terwijl je verplicht bent de rijbaan te volgen)
Je moet voorrang verlenen.

De enige oplossing die in orde is met alle bepalingen van de wegcode is om te stoppen.