koppeling

[joliennn]

hallo,

Ik moet binnenkort mijn praktijkexamen gaan afleggen.
Ik heb 20 uren les gehad en rij al 9 maanden zonder begeleider.
Ik heb een oude auto van '95, goed om te leren rijden.
Wat niet leuk is, is dat de koppeling soms moeilijk gaat.
Koppeling 1 en 3 .Ik moet dan de pook heel goed duwen.
Ik ben een beetje ongerust omdat dit misschien een probleem kan zijn voor het examen.
Er zijn natuurlijk andere auto's die ik kan lenen voor een dagje.
Maar ik wil met mijn eigen auto gaan, omdat ik dan alles weet daarover zoals de lichten, knoppen ambriage enzovoort.
Kunt u mij een beetje informeren?

Groeten,

Jolien

[de rijprof]

Jij bedoelt de versnellingspook. Koppeling is de pedaal links.

Jij moet kiezen wat het beste gaat. Met eigen auto of een andere.

Wat ik vaak merk is dat sommige bestuurders veel te wild ( trekken en sleuren) omgaan met hun versnellingspook en dan verslijt die nog meer

Leer je zacht en soepel omgaan met je versnellingspook.
De ouderdom van de auto speelt geen rol.
Ik ken wagens van om en bij de 20 jaar die mooi en acuraat schakelen en ik ken er van 2 jaar die reeds kapotgeschakeld zijn.

[Gast]

de koppeling is inderdaad geen probleem. Maar de versnellingspook moet ik soms goed duwen.
Ik ben het ondertussen wel gewoon. Maar ik weet niet of dat mag tijdens het examen.
Misschien is mijn auto dan niet in orde in de ogen van de examinator
Ik wil mijn auto wel veranderen maar dat mag ik pas doen als ik slaag...

groeten

[Inazuma]

de koppeling is inderdaad geen probleem. Maar de versnellingspook moet ik soms goed duwen.

Het kan gebeuren dat de versnellingspook (en daarmee de versnellingsbak) slecht in de juiste versnelling gaat omdat de koppeling (nog) onvoldoende ingedrukt wordt ; of aan het slijten is...

Koppeling zeker tot helemaal onderaan drukken.

Duwen en trekken op de versnellingspook zijn eigenlijk niet goed.
Met weinig kracht de versnellingspook de juiste kant opleiden, dat moet eigenlijk volstaan.

Als het niet goed gaat, probeer dan eens de versnellingspook weer in neutraal te zetten, de koppeling volledig te lossen, koppeling terug volledig indrukken, en dan pas de versnellingspook naar de gewenste versnelling leiden.