In principe zal je als je je stoel hoger afstelt, je ook korter bij de pedalen zitten.
Er is een hele resem van stappen om de ideale zithouding in te stellen, die niet alle instructeurs weten. Nu hangt dat ook af van het type wagen - niet alle wagens laten bijvoorbeeld toe om de diepte en hoogte van het stuur in te stellen.
In het kort:
- Ga in de zetel zitten, met je rug goed tegen de rugleuning
- Stel de zetel zo in qua hoogte en afstand van de pedalen dat je tussen je hoofd en het plafond een vuist afstand kan houden, en je met volledig ingetrapte voetrem en ontkoppelingspedaal je benen lichtjes gebogen zijn
- Trek het stuur uit tot halverwege de mogelijke afstand waar je het stuur kan uittrekken, en stel dan de leuning van je zetel in zodat je met gestrekte armen je schouders nog altijd in de rugleuning zitten, terwijl je polsen op de bovenkant van het stuur rusten. Als de rugleuning bijna goed zit, kan je vervolgens het stuur verder induwen of uittrekken om volledig precies uit te lijnen
- Stel je kopsteun zo af dat je een horizontale denkbeeldige lijn kan trekken van de toppen van je oren naar de bovenkant van de kopsteun
Het kost wat gewenning, maar dit is de beste rijhouding. Met deze houding kan je de meeste krachten zetten op je stuur, maar ook de meeste steun vinden door je linkervoet op de voetsteun te duwen naast het ontkoppelingspedaal. En als je dan een noodstop moet doen heb je de meeste kracht op het rempedaal, en idem op het ontkoppelingspedaal.
Probeer dit eerst alvorens met kussens aan de slag te gaan, die eigenlijk enkel je rijhouding verslechteren omdat je contact tussen zetel en rug vermindert.
(J. Cruijff)
