Onduidelijke parkeerzone

[Oneliner]

Afgelopen vrijdag een parkeerboete aan mijn broek. Ik moest blijkbaar mijn parkeerschijf leggen, maar had dit nergens zien staan. Dus ben ik daar eens gaan uitzoeken waar er juist stond dat ik een parkeerschijf diende te leggen. Uiteindelijk, 3 straten verder, aan een brug die in een bocht staat (en waar je 100% je aandacht op de baan moet houden) stond het bord.

Nu vraag ik me af of een aanduiding van een parkeerzone niet op z'n minst duidelijk zichtbaar moet hangen voor de chauffeurs die daar in de buurt parkeren. Heb ik "ne poot om op te staan"?
[mod xantingo: verplaatst]

[bert.covens]

Ik vrees van niet, al ben ik geen advocaat natuurlijk. Je bent dat bord tegengekomen aan 't begin van de zone, en dat betekent dus dat je je daar ook moet aan houden. En da's meteen ook vaak 't verraderlijke van die dingen. Op 't ogenblik dat je dat bord passeert, ben je (nog) geen parkeerplaats aan 't zoeken. Dan ben je (hopelijk) bezig met tig andere zaken (die zijn op dat ogenblik veel belangrijker): wegmarkeringen, voorrang(sborden), verkeerslichten, andere weggebruikers,.... noem maar op. Wanneer dit bord dan niet meteen herhaald wordt, waar jij gaat parkeren, kan ik er best in komen dat je 't over 't hoofd gezien hebt. Alleen vrees ik dat 't niet meteen een geldig excuus is om onder die boete uit te komen.

[Inazuma]

Uiteindelijk, 3 straten verder, aan een brug die in een bocht staat (en waar je 100% je aandacht op de baan moet houden) stond het bord.

Een zonale reglementering neem ik aan
Vrij typisch voor zonale borden inzake parkeren, is dat ze ergens staan waar je als autobestuurder in je hoofd nog niet bezig bent met parkeren, en daardoor filter je ze uit je aandacht weg ...

Nu vraag ik me af of een aanduiding van een parkeerzone niet op z'n minst duidelijk zichtbaar moet hangen voor de chauffeurs die daar in de buurt parkeren. Heb ik "ne poot om op te staan"?

Als het een zonale parkeerreglementering is, hoeft ze uiteraard niet ter plaatse herhaald te worden.
Veel kans dat het bord op zich wel duidelijk te zien is, voor wie er daar en dan naar aan het uitkijken is.

[Oneliner]

Frustrerend wel...

Ergens logisch, een zonaal bord hoeft effectief niet herhaald te worden. Maartoch begrijp ik niet dat daar niet meer reactie op komt. Iemand die zich, zoals ik, steeds aan de regels (probeert te) houdt is de dupe van een evolutie in het verkeersreglement die in het nadeel is van de bestuurder.

Voor de implementering van zonale borden werd aan het begin van elke straat een bord geplaatst waaruit duidelijk bleek dat je een parkeerschijf moest leggen. Als ik dan bekijk hoeveel % van de mensen uiteindelijk een briefje achter hun ruitewisser hadden steken (zéker 80% van de mensen)...

Het ergste geval is dan nog dat ik daar slechts 15 minuten heb gestaan.

[Inazuma]

En het ergste van de zaak is dat de verhoopte vermindering van het aantal parkeer- en andere verkeersborden door invoering van zonale reglementeringen, er nooit gekomen is ...

[Oneliner]

Bestaat er eigenlijk een werkgroep die zich met zulke zaken bezighoudt? Met het optimaliseren van parkeertoestanden?

[Inazuma]

Bestaat er eigenlijk een werkgroep die zich met zulke zaken bezighoudt? Met het optimaliseren van parkeertoestanden?

Elke gemeente doet haar ding op het eigen grondgebied - het is ook hun bevoegdheid.
Controle op de correcte naleving van de verkeerswetgeving door de wegbeheerders is al feitelijk onbestaande, laat staan dat er naar "optimalisatie" gezocht wordt.
Meer dan eens doen buurgemeenten elkaar net de duvel aan - een klassieker is het weren van zwaar verkeer in de eigen gemeente, waardoor men de last afwentelt op buurgemeenten, die dan op hun beurt hetzelfde doen ...

Er is geen resultaatsverbintenis gekoppeld aan wetgeving inzake zonale reglementering - bvb dat X % (parkeer)borden moet verdwijnen bij invoering van een zonale (parkeer)reglementering.
Doorgaans wil men op zoveel plaatsen speciallekes, zoveel afwijkingen van de zonale reglementering, dat er uiteindelijk zelfs meer borden staan dan voordien.
En als je niet oppast met zones, moet je zelf meer borden plaatsen voor hetzelfde resultaat dan wanneer je plaatselijke reglementeringen oplegt ...

Doe daar nog tijdelijke (parkeer)borden bij, en de verwarring is compleet.
Talloze parkeerreglementeringen gelden hier een paar decimeter tot meter, omdat bij de plaatsing van tijdelijke borden de vaste borden ook blijven staan ... en dus blijven gelden.


De enige constante is dat er almaar minder parkeermogelijkheid wordt voorzien voor almaar meer voertuigen - wegens ook meer inwoners in België - en dat de parkeerdruk van dat verkeer overal steeds hoger wordt, wat tot foutparkeren leidt.