examen theorie verwarrend

[storaracer]

hey ik heb gisteren mijn rijbewijs c met basis kwalificatie gedaan, en moet zeggen
int totaal had ik 84/100 en staat er op te behalen score is 80/100 dus ben ik normaal geslaagd, MAAR omdat ik voor basiskwalificatie maar 37op50 had ben ik voor dat vak nie geslaagd,en moet ik juist voor dat basis kwalificatie herdoen wrm zetten zu er dan op dat je min 80 moet behalen? ik vind dat zu dat apart moeten rekenen dat zu die vragen nie te samen mogen geven omdat het toch gesplits wordt, in de rijschool hebben zu mij ook verteld dat je 100 vragen krijgt en min 80 vragen juist moet hebben, ik moet eerlijk zijn ik begrijp er nix van.

en bij de examen vragen krijg ik een vraag

als ik 2 u rijd en neem een pauze van 10 en dan rij ik nog eens 2u30min hoe veel pauze heb ik dan nog?

a30 min
b35 min
c45 min
volgens mij mag je toch geen 10 pauze nemen oftewel is 15 min of 30 min ja toch
volgende de vraag die ik nie begrijp

ik zit op een boot met iligalen
maar in mijn boek staat nix in over iligalen wat je moet doen
en nog een vraag was ik rij op een helling met een versmalde bocht langs de andere kant komt er nog een vrachtauto wie heeft voorrang in deze bocht, dat antwoordt of deze vraag staat ook nie in het handboek
p.s in mijn boek staat meer of 400 vragen daarop had ik 92op100 uitgerekend maar op het examen heb ik amper 5 vragen gekregen op het examn die in mijn vragen stonden in mijn boek

[Stefan Peeters]

int totaal had ik 84/100 en staat er op te behalen score is 80/100 dus ben ik normaal geslaagd, MAAR omdat ik voor basiskwalificatie maar 37op50 had ben ik voor dat vak nie geslaagd,en moet ik juist voor dat basis kwalificatie herdoen wrm zetten zu er dan op dat je min 80 moet behalen? ik vind dat zu dat apart moeten rekenen dat zu die vragen nie te samen mogen geven omdat het toch gesplits wordt,

Je moet op de beide onderdelen van het examen 80% behalen.
Dat betekent 40/50 op de wegcode, en 40/50 op de vakbekwaamheid.
De beide resultaten worden apart gerekend.

Meer uitleg over dit systeem vind je terug op onze website onder theorie --> C --> stappen om een rijbewijs C te bekomen.

in de rijschool hebben zu mij ook verteld dat je 100 vragen krijgt en min 80 vragen juist moet hebben, ik moet eerlijk zijn ik begrijp er nix van.

Bij de rijschool zouden ze deze regel toch moeten kennen, misschien heb je de uitleg verkeerd geïnterpreteerd?

als ik 2 u rijd en neem een pauze van 10 en dan rij ik nog eens 2u30min hoe veel pauze heb ik dan nog?
a30 min
b35 min
c45 min
volgens mij mag je toch geen 10 pauze nemen oftewel is 15 min of 30 min ja toch

Dit lijkt me geen mogelijke vraag... de vraag zou wel kunnen zijn hoeveel pauze je nog moet nemen om een rijtijdonderbreking van 45 minuten te hebben.
In dat geval geldt een pauze van 10 minuten inderdaad niet, de eerste pauze moet minstens 15 minuten tellen en de tweede minstens 30 minuten.
Ik vermoed dat je gestudeerd hebt in het boek van WeesWegwijs?
Op blz 103 in je boek vind je meer uitleg.

ik zit op een boot met iligalen
maar in mijn boek staat nix in over iligalen wat je moet doen

Dan vind ik op blz 134 een checklist voor het voorkomen van illegaal vervoer. Daar vind je wat je zoekt.

en nog een vraag was ik rij op een helling met een versmalde bocht langs de andere kant komt er nog een vrachtauto wie heeft voorrang in deze bocht, dat antwoordt of deze vraag staat ook nie in het handboek

Op blz 35 lees ik: "bij het rijden op hellingen geldt dat een omhoog rijdende vrachtauto voorrang heeft".
Let op: dit staat niet in de wegcode, maar is een logische regel...

[storaracer]

als ik 2 u rijd en neem een pauze van 10 en dan rij ik nog eens 2u30min hoe veel pauze heb ik dan nog?
a30 min
b35 min
c45 min
volgens mij mag je toch geen 10 pauze nemen oftewel is 15 min of 30 min ja toch

Dit lijkt me geen mogelijke vraag... de vraag zou wel kunnen zijn hoeveel pauze je nog moet nemen om een rijtijdonderbreking van 45 minuten te hebben.
In dat geval geldt een pauze van 10 minuten inderdaad niet, de eerste pauze moet minstens 15 minuten tellen en de tweede minstens 30 minuten.
Ik vermoed dat je gestudeerd hebt in het boek van WeesWegwijs?
Op blz 103 in je boek vind je meer uitleg.

inderdaad het is het boek weg wijs maar weet dan nog nie wrm zu deze vraag stllen als het nie kan en wat zou jij dan wel invullen?

ik zit op een boot met iligalen
maar in mijn boek staat nix in over iligalen wat je moet doen

Dan vind ik op blz 134 een checklist voor het voorkomen van illegaal vervoer. Daar vind je wat je zoekt.

en nog een vraag was ik rij op een helling met een versmalde bocht langs de andere kant komt er nog een vrachtauto wie heeft voorrang in deze bocht, dat antwoordt of deze vraag staat ook nie in het handboek

Op blz 35 lees ik: "bij het rijden op hellingen geldt dat een omhoog rijdende vrachtauto voorrang heeft".
Let op: dit staat niet in de wegcode, maar is een logische regel...

voor de rest van de vragen heb ik gevonden mercikes e

[Stefan Peeters]

inderdaad het is het boek weg wijs maar weet dan nog nie wrm zu deze vraag stllen als het nie kan en wat zou jij dan wel invullen?

Er zal een soortgelijke vraag gesteld zijn, maar ik vermoed dat je ze niet volledig correct hebt weergegeven.

Pas dus bij het antwoorden van een dergelijke vraag de regel toe die je terugvindt in het boek: na maximaal 4u30min een rijtijdonderbreking nemen van minimum 45 minuten, en die 45 minuten mag gesplitst worden in een 1ste periode van minstens 15 minuten, en een tweede periode van minstens 30 minuten.
Daarna mag je weer aaneensluitend 4u30min rijden.

[Benny Stinkens]

Stel dat deze vraag wel zo gesteld zou worden zou ik voor antwoord C 45 minuten gaan.

De reden: de eerste 10 minuten tellen dus niet (omdat het minimum 15 minuten zou moeten zijn) en je moet 45 minuten rusten dus is antwoord A en B onmogelijk

Het zou me dus niet verbazen of die vraag bewust zo gesteld word, want je kan er perfect 2 dingen mee na gaan:
1) weet de kandidaat dat 10 minuten op zich niet genoeg zijn om mee te tellen en 2) weet hij ook hoe lang de rusttijd in totaal moet zijn na 4u30 gereden te hebben.

Verbeter me gerust als ik het verkeerd zie, want ik ken van rijbewijs C niets en probeer dus maar hardop te denken

[Stefan Peeters]

Het elimineren van de verkeerde antwoorden is inderdaad een goede manier om meerkeuzevragen te beantwoorden.
Benny heeft het dus bij het rechte eind, ondanks het feit dat hij van de materie niet echt goed op de hoogte is.

[de rijprof]

Ik dacht ook 45 minuten.
De 10 minuten tellen niet mee, want je moet na 4u30min. minstens 45 minuten pauze nemen (of opgesplitst, minstens 15 minuten + 30 minuten).

[storaracer]

Stel dat deze vraag wel zo gesteld zou worden zou ik voor antwoord C 45 minuten gaan.

De reden: de eerste 10 minuten tellen dus niet (omdat het minimum 15 minuten zou moeten zijn) en je moet 45 minuten rusten dus is antwoord A en B onmogelijk

Het zou me dus niet verbazen of die vraag bewust zo gesteld word, want je kan er perfect 2 dingen mee na gaan:
1) weet de kandidaat dat 10 minuten op zich niet genoeg zijn om mee te tellen en 2) weet hij ook hoe lang de rusttijd in totaal moet zijn na 4u30 gereden te hebben.

Verbeter me gerust als ik het verkeerd zie, want ik ken van rijbewijs C niets en probeer dus maar hardop te denken

azoo ben ik volledig met jou eens

[storaracer]

heb dan nog zo een rare vraag gehad als ik 2 ladingen heb en maar 1 spanband hoe zou je het best oplossen?
deze vraag was wel een klein beetje anders maar weet nie meer hoe deze gesteld was maar 2 ladingen en 1 spanband is wel goed

dicht bij het kopschot

in het midden

[Stefan Peeters]

Ik begrijp de vraag niet echt, maar ik vermoed dat men bedoelt dat je niet voldoende spanbanden hebt om de lading in alle richtingen te zekeren.

Dan plaats je de lading best tegen het kopschot. De lading is dan vormvast naar voor geladen. De spanband kan je dan gebruiken om de lading naar de zijkant te zekeren.

[storaracer]

Ik begrijp de vraag niet echt, maar ik vermoed dat men bedoelt dat je niet voldoende spanbanden hebt om de lading in alle richtingen te zekeren.

Dan plaats je de lading best tegen het kopschot. De lading is dan vormvast naar voor geladen. De spanband kan je dan gebruiken om de lading naar de zijkant te zekeren.

twas meer in de aard van dat je 2 paletten hebt maar 1 spanband