BEKWAAMHEIDSATTEST 20U

[Tooser]

Ik ben nu bezig met mijn 20u opleiding via de rijschool.
In het begin had ik altijd de neiging om snel te rijden, daarom wil ze het bekwaamheidsattest weigeren.
De laatste lessen heb ik maximaal 3 keer 1km/u boven de snelheid gezeten (digitale meter), ik ben ervan overtuigd dat ze dit zonder digitale meter nauwelijks zou merken. Nu na deze les gaf ze mij alweer een onvoldoende voor snelheid én voorrang.
Dit kan toch geen reden zijn voor een slechte quotering én het bekwaamheidsattest te weigeren? of zie ik dit verkeerd.

[GRO]

1 km/uur te snel rijden kan zeker niet de reden zijn.
Het onvoldoende toepssen van de voorrangsregels uiteraard wel.

De rijschool is verantwoordelijk voor het geven van het attest. Ik weet dat sommige rijscholen nogal wat door de vingers zien (indien mogelijk) omdat het niet geven van het attest vaak resulteert in anti reclame voor die rijschool.
Ik vermoed dus dat er toch wat schort aan jouw rijden.

Uitgebreide uitleg vind je in ons praktijboek.
http://www.gratisrijbewijsonline.be/beg ... jkboek.htm

[Tooser]

In het begin van de lessen tot +/- het 15de uur zei ze steeds dat ik beter was dan de gemiddelde leerling.
Toen was ze zelfs nog positief om het bekwaamheidsattest af te leveren.
Enkel tijdens de laatste lessen begon ze over het weigeren omdat ik te "snel" rijd.

Ondanks dat, Is het mogelijk om een tweede opinie te vragen in een andere rijschool en zo het attest te verkrijgen
, of een gerechtelijke procedure om het attest af te dwingen?

[bert.covens]

Ik ben nu bezig met mijn 20u opleiding via de rijschool.
In het begin had ik altijd de neiging om snel te rijden, daarom wil ze het bekwaamheidsattest weigeren.
De laatste lessen heb ik maximaal 3 keer 1km/u boven de snelheid gezeten (digitale meter), ik ben ervan overtuigd dat ze dit zonder digitale meter nauwelijks zou merken. Nu na deze les gaf ze mij alweer een onvoldoende voor snelheid én voorrang.
Dit kan toch geen reden zijn voor een slechte quotering én het bekwaamheidsattest te weigeren? of zie ik dit verkeerd.

Het gaat dus om snelheid én voorrang ?

Ik zou de indruk krijgen dat het niet zozeer gaat om sneller rijden dan de maximum toegestane snelheidslimiet. Maar eerder om onaangepaste snelheid, bijvoorbeeld bij het oprijden van een kruispunt. Onaangepast aan bvb de zichtbaarheid, het feit dat je in staat moet zijn om voorrang te verlenen zonder dat je al te bruuske capriolen zou moeten uithalen .... etc.

Verwar dus het begrip "maximum toegestane snelheid respecteren" niet met "rijden met een aangepaste snelheid".

In het begin van de lessen tot +/- het 15de uur zei ze steeds dat ik beter was dan de gemiddelde leerling.
Toen was ze zelfs nog positief om het bekwaamheidsattest af te leveren.
Enkel tijdens de laatste lessen begon ze over het weigeren omdat ik te "snel" rijd.

Ondanks dat, Is het mogelijk om een tweede opinie te vragen in een andere rijschool en zo het attest te verkrijgen
, of een gerechtelijke procedure om het attest af te dwingen?

Hou er rekening mee, dat wanneer je via een andere rijschool gaat, je ook aan die rijschool inschrijvingsgeld zal moeten betalen.

Meteen een gerechtelijke procedure overwegen, zou ik je ook eerder afraden. Ten eerste omdat de gerechtelijke molen in ons landje niet bepaald van de snelste is. Ten tweede omdat wie iets vordert .... met objectieve bewijzen voor de dag moet komen. Een loutere bewering van jouw kant dat je wél bekwaam genoeg bent, is dus beslist niet genoeg in de rechtbank. En ten derde, zou ik het je afraden omdat een rechter het doorgaans niet erg waardeert dat je meteen een gerechtelijke procedure opstart. Men ziet liever dat je in eerste instantie een fatsoenlijke poging onderneemt om om onderling een voor beide partijen aanvaardbare schikking te treffen, en je pas naar de rechtbank stapt als er écht, écht, écht geen oplossing uit de bus gekomen is. En vergeet niet: de kosten voor een advocaat, gerechtskosten etc. lopen al snel aardig op.

De meest voor de hand liggende optie, is eerder dat je om uitleg verzoekt aan je lesgever zélf. Kom je er met déze lesgever niet direct uit, vraag dan binnen de rijschool een andere lesgever. Als je jezelf enigszins redelijk opstelt, moet dat zeker kunnen. Laat hem / haar je rijvaardigheid eens beoordelen. Mogelijks heb je met déze lesgever een iets betere klik. Deze optie lijkt me alvast sneller tot een bevredigend resultaat te (kunnen) leiden, en ze is sowieso véél minder duur dan de andere twee opties die je zou overwegen.

Hoe dan ook : veel succes !

[GRO]

Ik denk dat je best eerst eens een gesprek vraagt met de directeur van de rijschool.
Is het een kleine of een grote rijschool.
Is het een erkende rijschool of is het gewoon rijbegeleiding? Deze laatste mogen geen attesten geven.

[Gast]

Eerst en vooral bedankt voor de antwoorden.
Het is een grote rijschool (VAB), ik zal eens proberen met een gesprek of eventueel een andere begeleider die mijn rijvaardigheid beoordeeld.

[de rijprof]

Nu na deze les gaf ze mij alweer een onvoldoende voor snelheid én voorrang.

Nu noem je daar net 2 zaken die in het dagelijkse verkeer wel heel belangrijk zijn om dat ze vaak de oorzaak zijn van ongevallen.
Zou het kunnen dat jouw instructrice jou en andere weggebruikers in bescherming wil nemen?
M.a.w. dat het attest weigeren eerder in jouw voordeel is.

Stel je voor dat je het attest krijgt en enkele weken later doe je een zwaar ongeval waar bij ook andere weggebruikers in betrokken zijn, misschien wel doden...
Hoe gaat jouw instructrice (en jij) zich voelen?

Om alleen te mogen rijden moet je een hoge zin voor veiligheid, een grote verantwoordelijkheidszin en een correcte attitude in het verkeer hebben.
Want dat zijn de zaken die je later, als je een vast rijbewijs hebt, in jouw rijloopbaan ook zult moeten bezitten.

Zoals Bert eerder schreef, heb ik ook een vermoeden dat je moeite hebt met het rijden 'met aangepaste snelheid'.
Als je iets te snel rijdt dan toegelaten, is dat op zich niet heel erg.
Maar als je iets te snel rijdt dan het verantwoord is, is dat wel erg slecht.
Begrijp je dit, of heb je nog graag wat meer toelichting?

[Stefan Peeters]

Zoals Bert eerder schreef, heb ik ook een vermoeden dat je moeite hebt met het rijden 'met aangepaste snelheid'.
Als je iets te snel rijdt dan toegelaten, is dat op zich niet heel erg.
Maar als je iets te snel rijdt dan het verantwoord is, is dat wel erg slecht.

Een voorbeeld maakt het misschien duidelijk: ik rij geregeld op zaterdagmorgen rond 6u30 naar mijn werk, door de bebouwde kom van ons dorp. Op dat ogenblik kan ik daar perfect 50 km/u rijden, zonder gevaar. Het is daar op dat ogenblik immers bijzonder rustig (ik zie meestal geen 3 auto's over een afstand van 5 kilometer...).
En zelfs wanneer ik daar per ongeluk al eens 55 km/u rijd (ik ben ook niet perfect...), is dat nog altijd niet echt gevaarlijk.

Maar wanneer ik daar op een doordeweekse namiddag omstreeks 16 uur passeer is het soms zelfs onverantwoord om daar 30 km/u te rijden. Het is daar dan wel heel druk, er lopen daar kinderen, er rijden fietsers, de winkels zijn open waardoor er auto's van de parkings komen, enzoverder...

Dat is het verschil tussen een maximaal toegelaten snelheid en een onaangepaste snelheid. Op een examen wordt er dus wel degelijk een onderscheid gemaakt tussen de twee.

[Coolvision]

Interessant onderwerp-antwoord (i.v.m.snelheid).
Een bepaalde openbare weg kan inderdaad vele "karakters" aannemen, waarbij men zich als bestuurder steeds moet aanpassen : inderdaad de drukte op een bepaald moment om nog niet te spreken over zichtbaarheid (avond, nacht of dag, tegen zon,...) en weersomstandigheden (regen, gladheid...).
Het is de kunst van een veilige chauffeur om zich steeds aan de veranderlijke situaties (veilig) aan te passen.