error009 schreef:Ik ben gisteren mijn examen gaan afleggen in Kontich en ik was gebuisd. Nu vraag ik mij af of het slim is om terug examen te gaan doen volgende week? Anders zit ik met examens, vakanties waardoor ik 2 maanden niet in de auto kan zitten.
Uit je ganse relaas, komt eigenlijk 1 belangrijk element naar voor. Je vindt van jezelf dat je 't goed kan, maar de examinator vond kennelijk van niet. En je weet niet waarom hij tot die conclusie kwam.
Zo wordt het moeilijk om te leren uit je fouten. Ik zou zeggen: benut zeker je tijd om te oefenen. Het kan nuttig zijn om je rijstijl eens te laten beoordelen door iemand met kennis van zaken. Als je in je onmiddellijke omgeving niet meteen iemand kent °, kan een evaluatieles in een rijschool het overwegen waard zijn.
(°uiteraard wél opletten voor de voorwaarden mbt je voorlopig rijbewijs).
error009 schreef:
Ik heb het gevoel dat ik het kan en ik ben ook gebuisd door stomme stress. (Te lang gewacht met keren in straat en toen waren er twee bochten en wegversmalling. Ik heb dan maar gekeerd na die wegversmalling in een heel smal straatje omdat ik bang had dat de straat voorbij ging zijn
)
Dat je bij het keren correct richting moet aangeven, kijken en voorrang verlenen wist je ongetwijfeld al.
Mààr .... Dat is niet het enige. Bij het keren verwacht een examinator ook enige besluitvaardigheid. Namelijk: dat je goed kijkt en een geschikt plekje zoekt. Vervolgens beslist om dààr te keren, en dan nog het keren uitvoeren. Vlak na een bocht, vlakbij een kruispunt, of net thv een boom of lantaarnpaal die dichtbij de rand van het trottoir staan zijn typische voorbeelden van plekken waar je het best
niet kan doen .....
Dus, van zodra je de opdracht krijgt om in deze weg te keren: goed kijken => beslissen => correct uitvoeren in zo weinig mogelijk bewegingen. En zeker niet blijven talmen als je een geschikt plekje ziet. Voor je 't weet, ben je de ganse straat doorgereden zonder dat je je hebt kunnen keren. En dat is uiteraard niet de bedoeling. Oefen dus zeker op die besluitvaardigheid.
Het belang om goed te oefenen op die maneuvers, kan niet genoeg onderstreept worden
error009 schreef:
Voor de rest heb ik wel goed gereden, altijd correcte snelheid, voorrang gegeven, goed geparkeerd.
Houden zo.
error009 schreef:
Wat ik wel raar vond was dat er op mijn papier onvoldoende stond bij bediening voertuig. Ik heb alles kunnen aanduiden voor we de weg opgingen.. De vrouw heeft er daarna ook geen uitleg over gegeven (ook niet over fout gebruik ontkoppeling ofso). En er stonden geen ondertitels.
Dit heeft niet noodzakelijk te maken met de voorafgaandelijke controles. Het kan ook zijn, dat je tijdens de rit op 1 of andere manier je voertuig verkeerd bediend hebt. Een verkeerde schakeltechniek, foutief gebruik van je koppeling .... om slechts enkele mogelijkheden op te noemen.
Ik besef dat de ontgoocheling na een buis, groot is. Maar probeer om deftige feedback te krijgen, en iets te doen met de opmerkingen die een examinator je geeft. Hier kan zeker ook een taak weggelegd zijn voor je begeleider om je hierbij te helpen.
