remtechniek??!

[morganetchek]

Beste,

ik heb onlangs 6uren rijles gevolgd en mijn rijinstructeur bleef er maar op hameren dat ik niet mocht terugschakelen bij het remmen (om tot volledige stilstand te komen).

vb: ik rij aan 50km/u, nader een kruispunt en zie de lichten op rood springen. Ik laat mn gaspedaal los, en begin dan lichtjes te remmen, wanneer de toerenaantal te laag wordt duw ik de koppelingspedaal in. Aan de lichten hou ik me klaar om terug in eerste te gaan voor als het terug groen wordt.

Mijn vrienden dat ook rijles volgen/volgden, bevestigen dat het met deze techniek moet.
Mijn ouders en oudere zus daarentegen beweren dat dit absoluut niet mag.

Mijn rijinstructeur vermelde ook dat je vroeger inderdaad moest terugschakelen maar nu absoluut niet meer. Hij zei zelf dat als ik deze techniek zou toepassen (terugschakeling) dat dit nadelig is voor mijn examen.

Ik lees overal andere dingen, maar weet nu niet welke veroudert zijn of welke recent zijn.
Iemand dat mij kan zeggen wat het juiste antwoord is? Zodat ik met glans door mijn examen geraak

Alvast bedankt!

[Benny Stinkens]

Je instructeur heeft gelijk

Mijn rijinstructeur vermelde ook dat je vroeger inderdaad moest terugschakelen maar nu absoluut niet meer. Hij zei zelf dat als ik deze techniek zou toepassen (terugschakeling) dat dit nadelig is voor mijn examen.

[bert.covens]

Mijn rijinstructeur vermelde ook dat je vroeger inderdaad moest terugschakelen maar nu absoluut niet meer. Hij zei zelf dat als ik deze techniek zou toepassen (terugschakeling) dat dit nadelig is voor mijn examen.

Klopt.

Om een goed chauffeur te zijn, moet je twee dingen combineren. Namelijk: een correcte bediening van je voertuig enerzijds. En een correcte verkeersdeelname anderzijds. Het komt er dus op aan, om een gezond evenwicht tussen beide te vinden. Telkenmale terugschakelen van 5 => 4 => 3 => 2 , betekent dat je telkenmale nogal wat handelingen uitvoert. Zo gaat er quasi zeker nogal wat focus weg van je verkeersdeelname .....

De focus van verkeersdeelname onnodig verminderen, is uiteraard -en terecht- nadelig voor je examen.

Mijn vrienden dat ook rijles volgen/volgden, bevestigen dat het met deze techniek moet.
Mijn ouders en oudere zus daarentegen beweren dat dit absoluut niet mag.

Je ouders, en je oudere zus hebben destijds nog op die manier leren rijden: telkenmale terugschakelen, en daarbij geen versnellingen overslaan.

Nu is men -gelukkig- tot andere inzichten gekomen. Volg zeker de manier die je lesgever je aanleert.

[Gast]

Je mag op je examen gerust beide methode toepassen of een combinatie.

[de rijprof]

Ja dat mag. Maar waarom zou je het moeilijker maken terwijl het gemakkelijker kan?

[Gast]

Eeeeeh, en bij mij hameren ze er nochtans op dat ik zo veel mogelijk moet afremmen op de motor (dus ook terugschakelen) wat ik onder tussen ook al foutloos en vlot kan. Moet ik dat nu afleren of gewoon blijven doen ? 4 Juni mag ik mijn praktijkexamen afleggen.

[Benny Stinkens]

Ook zonder terug te schakelen rem je af op de motor hoor.
bv; in 5de je gas loslaten, je laten "uitbollen" met je koppelingspedaal omhoog = ook afremmen op je motor.

Vermits je al achter een dag of 10 op examen gaat zou ik niet meer veranderen van tactiek omdat beide manieren nog steeds toegelaten zijn.

[Gast]

Ook zonder terug te schakelen rem je af op de motor hoor.
bv; in 5de je gas loslaten, je laten "uitbollen" met je koppelingspedaal omhoog = ook afremmen op je motor.

Vermits je al achter een dag of 10 op examen gaat zou ik niet meer veranderen van tactiek omdat beide manieren nog steeds toegelaten zijn.

Je remt wel minder af in 5e dan in 2e, niet dat dat belangrijk is

[Inazuma]

Je remt wel minder af in 5e dan in 2e, niet dat dat belangrijk is

2 en 5 liggen redelijk wat uit elkaar ....

Terugschakelen is vooral interessant als je daardoor kan zorgen dat je kan blijven bollen ipv te moeten stoppen.

Met stop/start systemen is gestopt staan even interessant als afremmen op de motor - nulverbruik.
Maar weer versnellen vanuit stilstand kost dan meer brandstof ...

[Wolfje]

Huh! Ik volg rijlessen en daar hamert mijn instructrice erop dat ik moet terugschakelen!
Dat is juist mijn grootste struikelblok want ik heb altijd de neiging om mijn voet ingedrukt te laten op de koppeling, terwijl ze zegt dat ik die steeds los moet laten om goed te vertragen en dan weer snel moet indrukken om niet stil te vallen.. Ik vind dit verschrikkelijk moeilijk en stress er steeds door. Waarom mijn hoofd breken als het makkelijk kan?

En ik zei vandaag ook aan de instructrice dat de diepte van je banden min. 1,6mm moet zijn (nadat ze het me had gevraagd) en toen zei ze neen 0,6mm terwijl ik zeker ben dat het 1,6mm is, niet?

Verder is ze wel een goede instructrice maar waarom maakt ze me het dan moeilijk als het makkelijk kan en ze ziet ook dat ik problemen heb met het terugschakelen..

[Benny Stinkens]

Erkende rijschool

Ofwel een misverstand tussen jou en je instructrice of hoogtijd om een andere instructeur te vragen.

[Wolfje]

Ja een erkende rijschool.. Mag ik de naam zeggen of liever niet?

Ja, ik zie haar pas terug op het examen want heb al mijn lessen achter de rug.. Das toch raar seg

[Benny Stinkens]

Als je de kans krijgt kan je beter eens proberen om een eventueel misverstand uit de wereld te helpen.
Een naam te grabbel gooien terwijl er misschien een misverstand is lijkt me geen goed idee.

Dat is juist mijn grootste struikelblok want ik heb altijd de neiging om mijn voet ingedrukt te laten op de koppeling, terwijl ze zegt dat ik die steeds los moet laten om goed te vertragen en dan weer snel moet indrukken om niet stil te vallen..

Koppeling ingedrukt houden is inderdaad fout.
Als je dreigt stil te vallen moet je deze inderdaad "snel" indrukken.

Het gaat hier echter niet over terugschakelen maar over het afremmen op de motor.
stel dat je in 5de versnelling je gas los laat, je koppelingspedaal NIET ingedrukt.
Dan kan je snelheid minderen totdat je bijna stilvalt, net er voor druk je dan je koppeling terug in.

Dan heb je wel afgeremd op de motor, maar niet teruggeschakeld

De profieldiepte van je banden is zeker en vast minstens 1,6 mm, het is dus verbazend als de instructrice 0,6 zou aanraden.

Ja, ik zie haar pas terug op het examen want heb al mijn lessen achter de rug.. Das toch raar seg

Ik weet niet wanneer je examen hebt, maar er is niets wat je tegenhoud om eens de rijschool binnen te springen om je verhaal en je vragen op tafel te leggen.

[Gast]

Wat met mensen die niet leren af remmen op motor via de versnelling en dan
eens in de bergen gaan rijen ????? Vraagje aan diegene die het liever gemakkelijk
zien en hebben? Ik zou geen passagier willen zijn bij zulke chauffeurs die al bollend
en zogezegd ook afremmend naar beneden dalen.......