Uitleg resultaat praktijk

[Elsa]

Graag meer uitleg over:

RICHTINGSVERANDERING: onvoldoende
rechts de rijbaan oprijden

BEDIENING VAN HET VOERTUIG; onvoldoende
schakelen
rem en vertragingstechniek

[Gast]

Is het trouwens mogelijk om dezelfde examinator te spreken aan de telefoon bv ivm fouten? Hij heeft ze na het examen wel kort uitgelegd, maar was zodanig teleurgesteld door de uitslag waardoor ik er met mijn hoofd niet bij was. Ik was trouwens overtuigd dat hij me geslaagd ging verklaren, maar dat was dus niet het geval... vandaar mijn verwardheid.

[de rijprof]

Je kunt proberen om naar het examencentrum te bellen maar de kans is groot dat diezelfde examinator onderweg is voor andere proeven of een vrije dag heeft. Ook stel ik mij de vraag of hij zich jou en jouw rit nog goed kan herinneren. Een examinator doet 9 à 10 proeven per dag !

RICHTINGSVERANDERING: onvoldoende
rechts de rijbaan oprijden

Waarschijnlijk ben je ergens links de rijbaan opgereden en waarschijnlijk onnodig links blijven rijden

BEDIENING VAN HET VOERTUIG; onvoldoende
schakelen
rem en vertragingstechniek

Uitleg is toch duidelijk?
1. Er scheelt iets met jouw schakelen. (keuze van versnelling)
2. Er scheelt iets met jouw rem- en vertragingstechniek.
Vraagje. Als je snelheid hebt en je moet gaan afremmen, welke pedaal druk je éérst in?
De rem of het ontkoppelingspedaal?

Klik ook eens >>> hier
en lees eens de hoofdstukjes over 'schakelen' en 'remmen'.

[Inazuma]

RICHTINGSVERANDERING: onvoldoende
rechts de rijbaan oprijden

Als je links afslaat, moet dat in de meeste omstandigheden zo ruim mogelijk, zodat je rechts op de ingeslagen rijbaan uitkomt.

Rechts af slaan moet normaal dan weer zo kort mogelijk gebeuren, zodat je rechts op de ingeslagen rijbaan blijft.


Daarbij zal het ergens fout gegaan zijn ... en dat kan gevaarlijk zijn.

[Gast]

Dat is me maar één keer overkomen maar heb me daarna direct gecorrigeerd, hebben ze dan die 40 andere keren dat ik mijn bochten wel goed genomen heb dan niet gezien?

Mijn enige pijnpunt is dat mijn rem en schakeltechniek nog niet 100% juist zit, alhoewel ik nooit stilval natuurlijk.

Verwachten ze eigenlijk ook dat je in 4de rijdt indien je 60 km/u rijdt? Ik dan altijd in 3de omdat ik het gemakkelijker vind...

[de rijprof]

Dat is me maar één keer overkomen

Dat kan 1 keer fataal zijn...

alhoewel ik nooit stilval natuurlijk.

Een examinator ziet liever een kandidaat met de juiste remtechniek die soms eens stilvalt dan een kandidaat met een foute remtechniek die nooit stilvalt.

altijd in 3de omdat ik het gemakkelijker vind...

Als je alles doet omdat het gemakkelijk is, ga je veel fouten maken en veel kansen missen (ook in het echte leven).
Schakelen naar 4de is een héél kleine moeite die jou brandstof (geld) doet besparen.
Waarom zou je, uit puur gemakzucht, het milieu extra belasten en geld weggooien?
Waarom denk je dat er versnellingen in jouw auto zitten? Zomaar, voor niets?

[Inazuma]

Dat is me maar één keer overkomen

Dat kan een keer teveel zijn voor andere weggebruikers ...

Foute rem- en schakeltechniek is één van de hoofdredenen waarom mensen buizen op hun rij-examen ...
Het betekent doorgaans dat ook de begeleider een foute techniek heeft .

[Gast]

Dat is me maar één keer overkomen

Dat kan een keer teveel zijn voor andere weggebruikers ...

Foute rem- en schakeltechniek is één van de hoofdredenen waarom mensen buizen op hun rij-examen ...
Het betekent doorgaans dat ook de begeleider een foute techniek heeft .[/quoute

Geef eens meer uitleg over de juiste rem-en schakeltechniek aub.

[de rijprof]

Geef eens meer uitleg over de juiste rem-en schakeltechniek aub.

is reeds eerder gezegd, dus nogmaals:
Klik eens >>> hier
en lees eens de hoofdstukjes over 'schakelen' en 'remmen'.