Parkeren naast andere auto

[Sanne87]

Mijn manoeuvres lukken tegenwoordig steeds beter, maar waar ik nog veel moeite mee heb, is het parkeren naast een andere auto, zoals je vaak ziet op parkings. Ik sta uiteindelijk wel recht, maar niet in het vak (meestal te veel naar links), dus als er een andere auto naast had gestaan, had ik daar tegen gezeten.
Hebben jullie tips hoe dit beter zou kunnen gaan?
Ik weet dat het geen verplicht manoeuvre is op het examen, maar op de parking aan het examencentrum in Kontich moet je ook zo parkeren en ik zou niet willen dat dat mislukt als ik terugkom aan het einde van mijn examen.

[de rijprof]

Tips:
- rij heel traag.
- neem eerst zoveel mogelijk afstand van het vak waar je naartoe wilt. Je ziet dan de strepen beter liggen, je hebt meer speelruimte en je hoeft dan ook niet zo kort af te draaien.
- als je in een rechtervak wilt parkeren stuur je met de voorwielen zo links mogelijk in zodanig dat je wanneer je de wielen terug rechtzet de achteras mooi in het midden komt.
- kijk ook rondom om je beter te kunnen oriënteren (niet enkel naar voor blijven staren).
- wanneer het niet goed lukt, rij je best een heel eind achteruit zodat je opnieuw de strepen goed ziet liggen waar je tussen moet.

ps: in Kontich zijn het schuine vakken en dat is iets gemakkelijker dan haakse vakken.

[Sanne87]

Die schuine vakken (inderdaad makkelijker, daar kan ik wel in parkeren) in Kontich, is dat op de 2e parking? Die voor de deur van het examencentrum, waar je ook parkeert als je je theorie-examen komt doen, zijn volgens mij wel haakse vakken.

Bedankt voor de tips. Ik zal ze noteren zodat ik ze de volgende keer dat ik ga oefenen kan meenemen.

[LTE]

Die schuine vakken (inderdaad makkelijker, daar kan ik wel in parkeren) in Kontich, is dat op de 2e parking? Die voor de deur van het examencentrum, waar je ook parkeert als je je theorie-examen komt doen, zijn volgens mij wel haakse vakken.

Bedankt voor de tips. Ik zal ze noteren zodat ik ze de volgende keer dat ik ga oefenen kan meenemen.

In Kontich is het zo dat diegenen die ze aan het eind van het examen terug naar de eerste parking sturen (aan de inkom, inderdaad haakse parkeervlakken) helaas gebuisd zijn. Diegenen die op de tweede parking mogen (schuine parkeervlakken) zijn geslaagd! Enfin, zo was dat bij mij en al de andere 'leerlingen' die ik daar zag komen en gaan. Da's bijna een jaar geleden, maar ik denk dat het nog steeds zo gaat!

Veel succes alleszins!!! Genoeg oefenen, de tips hierboven volgen en dat komt zeker goed!

[Sanne87]

Bij iemand die ik ken, was het juist andersom, wel al 3 jaar geleden.

[de rijprof]

In Kontich is het zo dat diegenen die ze aan het eind van het examen terug naar de eerste parking sturen (aan de inkom, inderdaad haakse parkeervlakken) helaas gebuisd zijn. Diegenen die op de tweede parking mogen (schuine parkeervlakken) zijn geslaagd! Enfin, zo was dat bij mij en al de andere 'leerlingen' die ik daar zag komen en gaan. Da's bijna een jaar geleden, maar ik denk dat het nog steeds zo gaat!

Dit klopt niet.
Het kan toeval zijn wegens plaatsgebrek op dat ogenblik dat men naar de grote parking rijdt.
Normaal vertrek je én kom je toe op de kleine parking met schuine parkeervakken naast het terrein van de motor- & bromfietsmanoeuvres (groene poort met rode pijl + L, start examenvoertuigen B) ongeacht of je geslaagd bent of niet.

[Sanne87]

Dat je daar ook vertrekt, wist ik niet eens. Ik zou al automatisch op de parking voor de deur parkeren, als ik mijn praktijkexamen ga afleggen.

Ook nog even 2 vraagjes over het parkeren zelf:

Tips:
- neem eerst zoveel mogelijk afstand van het vak waar je naartoe wilt.

Als je dat ergens doet waar er in beide richtingen gereden mag worden, moet je dan eerst je richtingaanwijzer gebruiken om aan te geven dat je afstand gaat nemen van dat vak? Dus als je aan de rechterkant wil parkeren en je gaat eerst zo veel mogelijk naar links rijden (zijdelingse verplaatsing), moet je dan ook eerst naar links pinken en voor je echt het vak in draait pas naar rechts?

Het zal waarschijnlijk soms wat van de situatie afhangen, maar moet je om in het vak te rijden je wielen volledig draaien of is het makkelijker als je ze maar deels draait?

[LTE]

In Kontich is het zo dat diegenen die ze aan het eind van het examen terug naar de eerste parking sturen (aan de inkom, inderdaad haakse parkeervlakken) helaas gebuisd zijn. Diegenen die op de tweede parking mogen (schuine parkeervlakken) zijn geslaagd! Enfin, zo was dat bij mij en al de andere 'leerlingen' die ik daar zag komen en gaan. Da's bijna een jaar geleden, maar ik denk dat het nog steeds zo gaat!

Dit klopt niet.
Het kan toeval zijn wegens plaatsgebrek op dat ogenblik dat men naar de grote parking rijdt.
Normaal vertrek je én kom je toe op de kleine parking met schuine parkeervakken naast het terrein van de motor- & bromfietsmanoeuvres (groene poort met rode pijl + L, start examenvoertuigen B) ongeacht of je geslaagd bent of niet.

Dan was het inderdaad gewoon toevallig dat die twee keren dat ik er was de geslaagden langs achter binnenkwamen en de niet-geslaagden langs de hoofdingang.
Sorry moest ik iemand op een verkeerd spoor hebben gebracht! Toen iemand van mijn kennissen onlangs vertelde dat hij aan het einde van het examen ook op de achterste parking moest parkeren en daar te horen kreeg dat hij geslaagd was, ging ik er vanuit dat het de gewoonte was om de leerlingen naar achteren te sturen om dan via de achterdeur binnen te komen. Best grappig dan, eigenlijk!

[de rijprof]

Als je dat ergens doet waar er in beide richtingen gereden mag worden, moet je dan eerst je richtingaanwijzer gebruiken om aan te geven dat je afstand gaat nemen van dat vak? Dus als je aan de rechterkant wil parkeren en je gaat eerst zo veel mogelijk naar links rijden (zijdelingse verplaatsing), moet je dan ook eerst naar links pinken en voor je echt het vak in draait pas naar rechts?

We gaan er vanuit dat je op een parking bent.
Ben je toevallig op een openbare weg met 2 richtingverkeer ga je misschien een beetje naar links moeten uitwijken om in het rechter parkeervak te kunnen parkeren.
Je moet nu ook niet extreem overdrijven met afstand nemen als dat niet strikt nodig is.
Indien het echt niet anders kan om voldoende afstand te nemen en je wil een zijdelingse beweging naar links maken, moet je eerst links pinken en daarna recht pinken. (aankondigen van een manoeuvre).
Let op: je bent steeds gedurende het manoeuvre voorrangsplichtig!

Tip: wanneer er weinig plaats is of voor iets meer ervaren bestuurders is het veel interessanter om achterwaarts het haakse parkeervak in te rijden.
Achterwaarts heb je minder plaats nodig dan voorwaarts en achteraf is het dan ook veel veiliger om er uit te rijden want je hebt dan een beter uitzicht op de rijbaan.

[Sanne87]

Ik heb zelfs al gehoord dat achteruit makkelijker is.

En ik ben het op de openbare weg al tegengekomen hier in de omgeving, maar goed, dat zal alvast niet iets voor mijn examen zijn.

In ieder geval nog eens bedankt voor het advies!

[Stefan Peeters]

Achteruit is inderdaad gemakkelijker en bovendien veiliger. Maar niemand wil het geloven...