os2lover schreef: Zelfs als het een rond punt was, had die auto nog geen voorrang. De auto's op het ronde punt hebben namelijk voorrang, op de wagens uit de aanpalende straten.
Toch niet, mijn zoon.
Aan een rond punt (en het hoeft niet perfect rond te zijn) geldt de voorrang van rechts. Als het ondertussen niet veranderd is, is de Lambermontplaats in Antwerpen bijvoorbeeld nog zo een rond punt.
Maar:
Quote: 12.3.1. Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die op een regelmatige manier van rechts komt, behalve indien hij rijdt op een rotonde.
Eigenlijk moet je dus eerst uitstappen en gaan kijken of elke toegangsweg er wel voorzien is van een verkeersbord B1 of B5, want anders is het geen rotonde.
Eerst en vooral gefeliciteerd met uw site!
Ik heb de laatste paar dagen heel wat uurtjes voor het scherm vertoefd om de theorie onder de knie te krijgen en dat heeft zijn nut bewezen.
Deze morgen examen gaan doen, en erdoor, weliswaar nog steeds met 5 fouten (iets te veel naar mijn mening), maar erdoor is erdoor...
Nog een vraagje. Kun je de gemaakte fouten van je examen ergens terugvinden adhv de codes die op het uitslagpapier staan?
Een aantal opmerkingen:
De site is inhoudelijk erg sterk! Heel wat vragen op het examen zelf komen bijna letterlijk terug op het examen. Slechts een paar vragen lijken nieuw, maar daar moet je dan wellicht mits logisch redeneren, een correct antwoord op kunnen geven.
Waar ik in de fout ging (voor zover ik me herinner) en mogelijke suggesties voor nieuwe examenvragen:
Je rijdt op de autostrade en de vraag zegt dat je de volgende afrit wil nemen. Er staat een file. Mag je de file rechts inhalen. Dit mag dus, in mijn voorbeeld, niet, aangezien je op de pechstrook rijdt. En die had ik verkeerdelijk voor 'afrijvak' gezien.
Een andere fout was, je rijdt naar iets wat erg op een rond punt lijkt toe. Maar het is geen rond punt, je hebt niet het blauwe ronde bord met de pijlen, maar wel een blauw bord met een pijl die je zegt de rijstrook te volgen. Op 'het iets dat op een rond punt lijkt maar het niet is', uit de zijstraat dus, komt een auto. De vraag is of die voorrang heeft. Dat is dus niet zo...
De andere fouten herinner ik me niet meteen meer, vandaar mijn vraag ivm de codes.
Een andere opmerking is dat wanneer je ervoor kiest om examenvragen op te lossen er aangeraden wordt om eerst eens alle reeksen te doorlopen. Daar kan ik inkomen. Maar wat jammer is, is dat als je dat doet, en je doorloopt een volledige reeks, je geen aanduiding krijgt op het einde van alle vragen die foutief waren. Dit zou, mijns inziens, wel handig zijn. Je krijgt dit wel op een prototype examen en dat is veel handiger.
Klopt het dat de site automatisch refresht wanneer je na zo'n examenreeks de fouten bekijkt? Misschien zou het hier ook aangenamer zijn als je dit zelf manueel zou kunnen doen.
Ik heb zelf mijn theorie geleerd adhv deze site, met de voorbeeldexamens (die erg de moeite waard zijn!) en met wat geblader in een oudere versie van een handboekje van de VTI Rijscholen.
De twee naast elkaar zijn idd soms wel verhelderend. Vooral voor wat de MBT en MTT betreft, was dit voor mij zo. In het boekje kreeg je echt een overzicht van welke borden op MBT slaan en welke op MTT. Dit was soms nogal verwarrend. Ook de uitleg voor remafstand enzo was ietwat anders.
Zo, eventjes alles wat met autorijexamentheorie te maken heeft beu, dan laat ik het hier ook maar bij...
Enorm bedankt en doe zo verder! Ik raad de site zeker aan andere mensen aan!
Watchdog schreef:
Een andere fout was, je rijdt naar iets wat erg op een rond punt lijkt toe. Maar het is geen rond punt, je hebt niet het blauwe ronde bord met de pijlen, maar wel een blauw bord met een pijl die je zegt de rijstrook te volgen. Op 'het iets dat op een rond punt lijkt maar het niet is', uit de zijstraat dus, komt een auto. De vraag is of die voorrang heeft. Dat is dus niet zo...
Zelfs als het een rond punt was, had die auto nog geen voorrang. De auto's op het ronde punt hebben namelijk voorrang, op de wagens uit de aanpalende straten.
B1
B5