Vraag praktijkexamen?

[Emelio23]

Beste

Ik had vandaag praktijkexamen, helaas niet geslaagd. Het was mijn tweede keer.
Eerste keer was mijn grootste probleem voorrang van rechts aan kruispunten zonder bord.
Vandaag was dat ook mijn enige fout, de rest was zeer goed en dat zeg ik of mijn vader (begeleider) niet maar dat heeft de examinator zelf gezegd.
Het ging als volgt: tijdens 40 minuten examen zijn we stuk 15-20 kruispunten gepasseerd. Telkens vertraagde ik en draaide ik mijn hoofd 90° naar rechts en bukte mij om goed te kijken, om op die manier de examinator duidelijk te maken dat ik het begrijp en toepas. Juist op het einde van mijn examen ben ik dat één keer vergeten om voorrang van rechts te geven aan een vrachtwagen aan een kruispunt en dat was ALLES. En daardoor ben ik niet geslaagd en moet 6 uur les volgen.

Mijn vraag is of dat dit nu WETTELIJK kan? Met alle respect, ik wil geen meningen. Wat staat er in de wet???
Ik vind dit extréém maar extreem streng! We zijn toch geen machines, als je 40 minuten tourkes draait met de auto en hoog geconcentreerd moet zijn en bovendien nog gestresseerd kan zijn toch dat zoiets gebeurt. Ik heb duidelijk getoond dat ik het wéét en dat ik het ook effectief doe.
Iedereen maakt toch eens fouten, zelf de examintor zelf moet dit wel ook eens meegemaakt hebben, NIEMAND heeft toch altijd perfect gereden, sorry maar dit is belachelijk.

Bedankt;
Speciale dank aan dit site, op die manier ben ik mijn teleurstelling en frustratie wat kwijt.
Danku

[GRO]

Mijn vraag is of dat dit nu WETTELIJK kan? Met alle respect, ik wil geen meningen. Wat staat er in de wet???

Vermits je er onze mening niet bij wilt horen, is het antwoord kort: JA dat is 100% wettelijk.

[bert.covens]

JA, het kan inderdaad. Niet enkel het aantal fouten wordt in aanmerking genomen, maar ook de ernst ervan.

Als dat de enige fout was die op je examenresultaat staat, dan heb je voor voorrang een beoordeling SLECHT gekregen. 1 rubriek die als SLECHT wordt beoordeeld, betekent inderdaad dat je niet geslaagd bent. Het feit dat hij je er een SLECHT voor toekende, wijst erop dat de examinator van oordeel was dat er bij die situatie een reëel gevaar voor een ongeval bestond.

Het gaat dus om de beoordeling van de examinator. Wij waren er niet bij, dus ik laat in 't midden of die beoordeling terecht / te streng was.

[Emelio23]

Bedankt voor de reacties

[Benny Stinkens]

één keer vergeten om voorrang van rechts te geven aan een vrachtwagen aan een kruispunt en dat was ALLES. En daardoor ben ik niet geslaagd en moet 6 uur les volgen.

Mijn vraag is of dat dit nu WETTELIJK kan? Met alle respect, ik wil geen meningen. Wat staat er in de wet???
Ik vind dit extréém maar extreem streng! We zijn toch geen machines

Geen mening maar wel een vraag:
Wat denk je dat de gevolgen geweest waren als de vrachtwagen voor 1 keer wel zijn voorrang had genomen.

[de rijprof]

Telkens vertraagde ik en draaide ik mijn hoofd 90° naar rechts en bukte mij om goed te kijken, om op die manier de examinator duidelijk te maken dat ik het begrijp en toepas.

Blijkbaar niet genoeg vertraagd, vermits je geen voorrang kon verlenen.
Ofwel het kruispunt niet gezien, hetgeen gevaarlijk kan zijn!
Tip: rij traag genoeg zodat je steeds vóór het kruispunt kunt voorrang verlenen en stoppen indien nodig.

[Emelio23]

één keer vergeten om voorrang van rechts te geven aan een vrachtwagen aan een kruispunt en dat was ALLES. En daardoor ben ik niet geslaagd en moet 6 uur les volgen.

Mijn vraag is of dat dit nu WETTELIJK kan? Met alle respect, ik wil geen meningen. Wat staat er in de wet???
Ik vind dit extréém maar extreem streng! We zijn toch geen machines

Geen mening maar wel een vraag:
Wat denk je dat de gevolgen geweest waren als de vrachtwagen voor 1 keer wel zijn voorrang had genomen.

Ik snap u wel, ik geef toe dat was een grote fout maar of dat het effectief een ongeval ging veroorzaken? Ik weet het niet. Daarom dat ik zei geen eigen meningen want jullie waren er niet bij en kunnen dat niet beoordelen.
Ik vind dat gewoon stom dat dat echt helemaal op het einde gebeurde, ik zat in mijn gedachten te feesten voor mijn rijbewijs en was mijn concentratie even kwijt, anders had ik voorrang verleend zoals dat ik het ervoor stuk of 10 keer gedaan heb. Ik was dat examen echt beu en wou dat het zo rap mogelijk voorbij ging zijn ( dom natuurlijk ). Zo'n examen vind ik psychologisch echt super belastend, je wordt moe en je maakt fouten en hoe verder het gaat hoe lastiger het wordt om u te focussen.
Ma bon, het is het einde van de wereld niet, niet waar.

Btw, ik dacht dat examinator jou niet in een valstrik zou lokken maar hij vroeg mij links afslaan waar dat het niet mocht zo'n blauwe bord met schuine witte pijl. Maar ik had hem wel door hoor

[Benny Stinkens]

Ik snap u wel, ik geef toe dat was een grote fout maar of dat het effectief een ongeval ging veroorzaken? Ik weet het niet. Daarom dat ik zei geen eigen meningen want jullie waren er niet bij en kunnen dat niet beoordelen.

Alhoewel ik al een paar honderd examens heb meegemaakt is het inderdaad niet aan mij om te oordelen, ik doe dat dan ook niet.
Dat heeft de examinator gedaan.
Maar soit, je weet wat er misgelopen is en je weet waarom je dus gebuisd bent.
Je vraag of dit wettelijk wel kan is ook opgelost.

Behalve:

Btw, ik dacht dat examinator jou niet in een valstrik zou lokken maar hij vroeg mij links afslaan waar dat het niet mocht zo'n blauwe bord met schuine witte pijl. Maar ik had hem wel door hoor

Kan je via google maps misschien de plaats een omschrijven
Een blauw bord verbied niets, maar het kan wel zijn dat je eerst nog rond een vluchtheuvel of dergelijk moest rijden alvorens af te slaan.

Een examinator mag je nergens in sturen waar je dat niet mag

[bert.covens]

Ik vind dat gewoon stom dat dat echt helemaal op het einde gebeurde, ik zat in mijn gedachten te feesten voor mijn rijbewijs en was mijn concentratie even kwijt, anders had ik voorrang verleend zoals dat ik het ervoor stuk of 10 keer gedaan heb.

Het maakt niet uit of de fout nu aan het begin, dan wel aan 't einde van je examenrit begaan werd. Als de examinator oordeelt dat ze (te) gevaarlijk was, krijg je een SLECHT en ben je gebuisd.

Je bent helaas beslist nog niet de eerste die zulks overkomt. Een meer dan behoorlijke rit rijden, en dan in alle euforie in extremis toch nog in de fout gaan. De enige raad die ik je hier kan geven: blijf geconcentreerd tot de allerlaatste meter. It ain't over untill it's over.

Een gelijkaardig fenomeen, overkomt bijvoorbeeld geregeld ook ervaren bestuurders. Na een lange, rimpelloze rit, thuiskomen in de hun vertrouwde omgeving. Het licht euforische gevoel van hèhè (bijna) veilig weer thuis, de aandacht die héél even verslapt en dan: BENG !