**** PRAKTIJKEXAMEN !!!! ****

[Gast]

dank voor uw antwoord, en laat ik er maar meteen aan toevoegen dat ik uw website enorm apprecieer en betreur deze niet eerder ontdekt te hebben (waarom wordt daar niet meer ruchtbaarheid aan gegeven ?)
maar mijn punt werd niet helemaal begrepen. het gaat erover dat ik de houding van de betrokken examinator niet kan waarderen. hij - en uit vele reacties die ik van anderen hoor, is hij geen alleenstaand geval - geeft de indruk dat een rijexamen er op neer komt zoveel mogelijk minpuntjes op het evaluatieblad aan te kruisen, waardoor kandidaten de essentie van zo'n rijproef niet meer voor ogen zien. in die zin betreur ik dat u zich onmiddellijk geroepen voelt om de aangehaalde minscores te rechtvaardigen (met een onnodige sneer als zou ik de boel willen bedriegen hebben met het knopje van de ventilator, waar is die tendentieuze opmerking nu voor nodig ?!)
het parcours kennen en de details waarop je kan sneuvelen , worden in de ogen van kandidaten dan belangrijker dan goed rijden... en rijden ze bevrijd van zo'n examen, dat ervaren wordt als een kwelling, nadien dan veiliger ? de vraag is rethorisch.
heel anders was de houding van de examinator tijdens het eerste examen van mijn dochter, die haar na een eerste fout , het examen liet uitdoen en nadien een nuttige bespreking gaf.
vandaag stond er een artikel in de krant over de campagne van het BIVV "je eerste 1500 km is goud waard" , die het gebrek aan ervaring van jongeren onderstreept. een goed initiatief, maar waar Jeroen Smeesters van de federatie van rijscholen het weerom onmiddellijk bij nodig vond om te stellen dat "tips op papier nutteloos zijn" (smijt jullie praktijkboek maar weg) en "ervaring goed is, maar je ook kan ervaren in je fouten" , dat "wat je fout hebt opgepikt van je ouders, je niet zomaar kan afleren", om te besluiten waar hij wou komen : opleggen van verplichte rijles.
ik kan het dan ook niet helpen dat ik de manier waarop het praktijkexamen wordt opgevat, ervaar als een zelfde vorm van misprijzen voor de ervaring, die vele welmenende ouders in kilometers begeleiding aan hun kinderen willen meegeven.
en is het dan een toeval dat aan jullie initiatief, die wèl een zinvolle ondersteuning geeft, zo weinig ruchtbaarheid wordt gegeven , zelfs al weet ik dat daar een aantal welmenende rijinstructeurs achter schuilen ?

[bert.covens]

het gaat erover dat ik de houding van de betrokken examinator niet kan waarderen. hij - en uit vele reacties die ik van anderen hoor, is hij geen alleenstaand geval - geeft de indruk dat een rijexamen er op neer komt zoveel mogelijk minpuntjes op het evaluatieblad aan te kruisen, waardoor kandidaten de essentie van zo'n rijproef niet meer voor ogen zien. in die zin betreur ik dat u zich onmiddellijk geroepen voelt om de aangehaalde minscores te rechtvaardigen (met een onnodige sneer als zou ik de boel willen bedriegen hebben met het knopje van de ventilator, waar is die tendentieuze opmerking nu voor nodig ?!)

Euh, de ventilator (ontwaseming) is een elementair bedieningsorgaan. Daar moet de begeleider absoluut afblijven tijdens het praktijkexamen. Begint hij er toch aan te prutsen, kan dit als een tussenkomst van de begeleider aanzien worden. En dat betekent dat de leerling sowieso gebuisd is. Bekijk anders dit precedent:

http://www.gva.be/nieuws/in-de-rand/aid ... zet-2.aspx" target="_blank

De bedoeling is dat de kandidaat bewijst dat hij de ramen niet laat aandampen, maar er aandacht voor heeft. En dat hij weet hoe hij ze moet ontwasemen. Door er toch aan te gaan prutsen, ontneemt de begeleider de kandidaat de kans te bewijzen dat hij dat zelf ook wel kan. En dat kan vervelende gevolgen hebben.

[de rijprof]

Tja, wij maken de regeltjes niet, hé.
Een begeleider mag in geen geval tijdens de rijproef acties ondernemen die de kandidaat zou kunnen beïnvloeden of een hint zou kunnen geven.
Niemand betwijfelt jouw eerlijkheid, maar dat zijn nu eenmaal de spelregels.
Niet iedereen is even betrouwbaar en dat kan een examinator niet zomaar op het gezicht aflezen.

De echte reden van de mislukking was: het niet aanzetten van de handrem.

"je eerste 1500 km is goud waard"

Naar mijn mening heeft men hier een nulletje te weinig geschreven...

"tips op papier nutteloos zijn"

Dit zegt hij uit eigen(rijschool)belang. Kortzichtig en ronduit onverantwoord, als je het mij vraagt. Wanneer leerlingen theoretisch beter inzicht krijgen, zullen ze in de praktijk ook meer nadenken over waar ze mee bezig zijn en juist éérder de stap zetten naar professionele rijopleiding. Verkeersveiligheid, daar gaat het om. En wanneer het algemeen niveau stijgt, is dat in ieders belang.
Of moeten leerlingen eerst een paar fietsers wegmaaien om te leren uit hun fouten?

[appeltje]

- In welk examencentrum ben je geweest?
Moorsele/Wevelgem
- Zat de examinator naast of achter jou?
Achter de begeleider
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
zei: rij volgende straat links en kies een plaats om te keren
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
zei: rij volgende straat links en parkeer je achter 'aangeduide' wagen
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
koelvloeistof, bediening alle lichten, rem, claxon, pinkers
- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
20u rijschool + begeleider
- Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....)
partner van m'n papa

[appeltje]

examencentrum Moorsele.

vriendelijke examinator. straalde rust uit - net wat we nodig hadden.
Richting Moorsele, keren en parkeren in centrum.
Richting Wevelgem
Zijstraat naar woonwijk.
Richting Gullegemsestraat,
R8 op Kortrijk Noord
Richting examencentrum

Geslaagd!

Opm: vlotter parkeren en rem-vertragingstechniek (koppeling soms net te lang ingedrukt)

[Augurk]

EXAMENCENTRUM: ASSE/MOLLEM

Dit was mijn tweede poging. Vorige keer een heel norse, onvriendelijke examinator, ditmaal een zeer vriendelijke man!

Ik moest de motorkap niet openen, hij vroeg me enkel: "hoe diep moeten de groeven in je wielen minimaal zijn?"
Daarna alle lichten aandoen en claxoneren.
Dan begonnen aan het examen.

Manoeuvres: enkel parkeren achter een stilstaande wagen! Ik heb niet moeten keren in een smalle straat!

Vervolgens na 30 minuten al teruggekeerd naar het examencentrum, waardoor ik dacht dat ik niet geslaagd was.
Eens toegekomen zei hij dat het ok was voor hem en stapte uit. Ik ben dus GESLAAGD!!!

Enige opmerking op mijn blad: te rechts rijden (in een smalle straat iets te dicht bij andere auto's gereden).

En ik ben dolgelukkig

[Gst]

Hallo allemaal,
Ik moet begin juni op en ik hoop zo dat ik het ga halen,ik heb in elk geval veel gehad aan deze site en ik blijf mee volgen.

[Danielle]

- In welk examencentrum ben je geweest?
Alken

- Zat de examinator naast of achter jou?
Achteraan

- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
ze zei: "in deze straat mag je keren", het was een niet echt een lange straat, maar zeker wel breed genoeg, en op een plaats waar amper verkeer komt dus dit was wel heel makkelijk!

- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Ik kwam weer een straat in waar geen verkeer komt, in die straat was 1 auto geparkeerd en ik mocht me daarachter zetten, heel makkelijk natuurlijk als er geen verkeerd is en voor derest ook geen andere auto die geparkeerd is!

- Voorafgaande controles: wat heeft zij gevraagd?
Ze vroeg me om mijn motorkap open te doen en mijn motorolie aan te duiden, toen ik vroeg: 'de oliepijl of waardat je de olie moet bijvullen', zei ze: 'de motorolie volstaat', verder vroeg ze hoe ik mijn zetel moet zetten, de standlichten en dimlichten (hier had ik 1x te ver gedraaid waarna ze zei: draai maar eentje terug dan ben je juist), voor de rest moest ik effe pinken, remmen en claxoneren

- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
Ik ben met een begeleider geweest
- Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....)
Met mijn papa


verder wil ik nog zeggen dat heel wat mensen kunnen overdrijven op forums! Ik had een vrouw van Alken, iemand die zogezegd iedereen buist terwijl ik toch wel wat foutjes heb gemaakt, maar ze hier niet te zwaar aan tilde en het gewoon als opmerking achteraf heeft gezegd, dit was mijn tweede keer, eerste keer was ik ook terecht gebuisd (ik maakte heel veel fouten, voornamelijk door de zenuwen)µ

Verder heb ik ook geen rijles gevolgd, dus het is echt niet zo dat ze jou willen buizen als je geen rijles hebt gevolgd, wie kan rijden, kan rijden en wordt daar ook voor beloond Ik heb zelf in Kuringen moeten rijden, een plaats die eigenlijk toch wel best moeilijk is, maar als je daar gewoon rustig blijft en gewoon goed rijdt, lukt dat wel


veel succes aan iedereen die nog moet gaan, ik ben blij dat ik ervan af ben!!

[bamdegro]

- In welk examencentrum ben je geweest? Brugge, om 10u45 had ik normaal examen, maar examinator was 20 minuten te laat . Het was daarnaast ook mijn eerste poging.

- Zat de examinator naast of achter jou? Rechtsachter me. Het was een grote, slanke, kalende man van ongeveer 45j.

- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen? Inrijden van een (smalle) zone 30 straat en hij vroeg me om daar te keren. Moest het in een 4-5 keer doen, maar dit was wellicht zijn bedoeling.. Zeker heel goed én overdreven rondkijken en pinkers niet vergeten.

- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen? Hij wees me een rood camionetje aan en vroeg me erachter te parkeren. Net voor het parkeren herinnerde hij me eraan dat ik moest doen alsof ik eventjes weg ging. Motor moest uit, maar auto moest niet op slot. Ging vlot, hij gaf me de tijd en joeg me niet op ofzo. Voor het parkeren had ik het meeste schrik, want had het pas de dag voor het examen onder de knie

- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd? Moest een kaartje trekken: Remolie aanduiden. Moest gewoon de motorkap opendoen en niet eens laten steunen op de stang, moest hem openhouden. Vervolgens moest ik uitleggen hoe ik wist of ik goed zat (stoel NIET verzetten). Dan ging hij achter de auto staan, vroeg hij me alle lichten te laten branden, pinken (links/rechts), op rem duwen en claxonneren.

- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ? 6u rijschool gevolgd in VAB Brugge (bij Van Labeke Antoine, zeer vriendelijke en correcte rij-instructeur). Heb in november 2011 wat leren rijden met mijn mama, maar door school etc. het moeten uitstellen. Dit jaar ben ik in maart weer beginnen rijden met mijn moeder, 6uur rijschool genomen en dan nog een maandje gereden.

- Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....) Begeleider Rijschool

Resultaat: GESLAAGD
Een goede tip voor het examen is gewoonweg om zo weinig mogelijk te stressen en je ook niet in situaties te plaatsen die dit zouden kunnen veroorzaken. De examinator die ik had, had een streng voorkomen maar ondanks dat wel vriendelijk en correct. Het heeft ook geen nut om te stressen, want telkens je in je achteruitkijkspiegel kijkt zie je hem/kijkt hij naar je dus je moet gewoon ZEN blijven.

Ik was voor het examen nog wat gaan rijden met mijn mama en een halfuur voor ik examen had in panne gevallen, terwijl die auto al jaren niet meer in panne was gevallen. Het moment was dus goed gekozen Ik had bijgevolg dus wel de nodige stress, maar dacht in mezelf "je moet het toch ooit doen en je hebt niets te verliezen". Probeer dus genoeg te slapen, veel water te drinken (maar ga wél plassen voor het examen ) en geconcentreerd te blijven.

Veel succes aan iedereen die nog moet gaan!

[de rijprof]

Een goede tip voor het examen is gewoonweg om zo weinig mogelijk te stressen en je ook niet in situaties te plaatsen die dit zouden kunnen veroorzaken.
...
dus je moet gewoon ZEN blijven.
...
Probeer dus genoeg te slapen, veel water te drinken (maar ga wél plassen voor het examen ) en geconcentreerd te blijven.

Dat zijn inderdaad goede tips
Proficiat

[Gast]

- In welk examencentrum ben je geweest?
Alken.

- Zat de examinator naast of achter jou?
Linksachter mij.

- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
Ik had een hele straat de tijd om te kiezen waar ik wilde keren.

- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Ik moest achter een auto parkeren. Achter de auto was meer als genoeg plaats.

- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Remvloeistof aanduiden, claxoneren, alle lichten aanzetten, spiegels herzetten, juiste rijhouding laten zien.

- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
Begeleider.

- Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....)
Vader.

Was van de eerste keer geslaagd, ondanks ik enkele fouten gemaakt had. Dit had ook wel met de soepele examinator te maken. Vanaf deze kan zien dat je defensief en verantwoordelijk kunt rijden zonder anderen daarbij in gevaar te brengen maak je al een grote kans op slagen volgens mij.

[Michieln]

- In welk examencentrum ben je geweest? ALKEN
- Zat de examinator naast of achter jou? Recht achter mij, keek soms naast de hoofdsteun mee, soms erdoor
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
We kwamen in een straat met allemaal geparkeerde auto's langs de weg in Hasselt, en toen zei hij dat ik me in die straat mocht keren waar het veilig was. Veel keuze was er niet, omdat er telkens maar een enkele plaats tussen de geparkeerde auto's was. Daarnaast was de stoeprand er best wel laag, dus voelde je dat niet goed. Er zijn dus zeker gemakkelijkere plaatsen, maar het is toch in 3 keer gelukt, inclusief juist pinkergebruik.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Hij wees een auto aan, en dan in een vloeiende S-beweging erachter parkeren. Ook weer goed op de pinkers letten. Daarna moest ik het stereotiepe scenario van de boodschappen doen, uitvoeren. Handrem opzetten uiteraard, schakel in neutraal, kijken in achteruitkijkspiegel en buitenspiegel. Dan deur op een kier, nog eens kijken, uitstappen, deur op slot, nog eens voelen en dan langs achter de stoep op. En toen zag ik dat ik niet echt rond stond. Helemaal niet zelfs. Maar de examinator zal het goed gevonden hebben, aangezien hij niet eens de deur had opengedaan om te kijken hoe ik tov de stoep stond. Ik twijfel zelfs of hij wel naar buiten heeft gekeken.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Ik moest zeggen hoe ik de slijtage aan de banden kon zien. Ik moest de banden niet draaien, gewoon zeggen was al goed genoeg. Dan mocht ik in de auto zitten en het gebruikelijke opzetten: pinkers links, rechts, standlicht, dimlicht, mistlicht, remlichten, toeter. Toen vroeg hij nog wat ik moest doen als mijn achterruit bevroren was, en idem bij voorruit.
- Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
Bij een rijcoach. Dat is hetzelfde als een rijschool, alleen mag hij je geen licentie voor bv. alleen te rijden uitreiken. Ik kan niet fel genoeg benadrukken dat dit een van de beste beslissingen uit mijn leven was. Het is goedkoper dan een rijschool, maar (vaak) kwaliteitsvoller. Zo'n rijcoach overleeft van mond-aan-mondreclame. Ik merkte dat hij echt wel alles deed om mij zo goed mogelijk voor te bereiden en om mij te doen slagen.
Daarnaast heb ik nooit een les gevolgd bij een echte rijschool.

Extra:
Zoals iedereen denk ik, ging ik vrij gestresseerd naar het examencentrum. Maar tijdens het wachten kalmeerde ik al wat, en ook tijdens de eerste minuten (met lichten opzetten etc.) werd ik minder zenuwachtig. Het zal hier wel al 100 keer staan, maar probeer gewoon zo ontspannen mogelijk te zijn. Enkele punten die ik me nog herinner:
- stop uiteraard VOLLEDIG aan de stopstreep van het examencentrum. Die voor mij had het niet gedaan. En je mag ter plaatse max 20 km/u
- niet te snel, niet te traag, heel belangrijk. Je moet 'soepel' rijden.
- Eigenlijk komt het erop neer dat je goed je regels moet kennen en goed alle borden moet zien. En kijk maar overdreven in je spiegels. Pinken is kijken! Ook schouderblik enz. worden fel geapprecieerd.
- Ik had verschillende fouten gemaakt, zoals bij onderstaande foto verkeerd inrijden. Toch mag je je niet laten ontmoedigen. Gewoon blijven verder doen.
- Ik had een iets oudere man. Koel een hand gegeven, best emotieloos, maar niet onbeleefd. Ook de hele rit streng maar best wel correct. Hoewel ik soms het gevoel had dat hij aan het zoeken was naar iets om mij te buizen. Hij liet me continu straat in en straat uit rijden, met alle instinkers die je je maar kunt bedenken. Ik heb ook langer dan 40 minuten gereden. Ik heb al van veel gemakkelijkere routes gehoord.
- Vergeet niet bij de expressweg naar Hasselt dat er na de eerste rode lichten geen verkeersbord staat. Dat wilt dus zeggen dat je er tot 120 km/u moet rijden. Van Hasselt naar Alken idem: vanaf het rond punt tot aan het eerste verkeersbord van 90 moet je dus meer dan 90 rijden!
- Deze situatie is ook bij het baantje dat parallel loopt met de expressweg. Zoek maar eens op op google maps. Als je op de expressweg rijdt, kun je op een gegeven moment aan de rode lichten links richting terkoest afslaan. Daar meteen rechts is er een baan die evenwijdig met de expressweg loopt. Ook daar geen verkeersbord, dus opnieuw tot 120 km/u
- Ik heb de dag voor het examen ook nog even op google maps wat zitten rond te kijken in streetview, om moeilijke punten op te zoeken. Zo had ik ook ontdekt dat je aan de Sint-Katarinakerk in Hasselt op een gegeven moment 30 moet rijden etc. Is best wel handig!
- Dit (zie foto) is bij de kruising van de slagerslaan en de bakkerslaan in Hasselt. Hier moet je het bordje met de dubbele (<-->) goed snappen. Wat bij mij niet het geval was.


Maar dus, ik ben van de eerste keer geslaagd zonder rijschool. Je voelt wel wanneer je er klaar voor bent. Wanneer alles (spiegels kijken, pinken, schouderblik, voorrang van rechts...) een automatisme is. En dan moet je er gewoon voor gaan. Wie niet waagt, blijft maagd!

[hihaho]

In welk examencentrum ben je geweest?
Alken
Zat de examinator naast of achter jou?
Zat eerst rechtsachter maar na geparkeerd te zijn heeft hij zich linksachter gezet.
Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen?
Hij zei van te voren dat we in de volgende straat zouden keren, stonden geen auto's op de weg en was breed dus ging van alleen.
Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Duidde auto aan en dan zoals gebruikelijk erachter gaan staan en dan uitstappen en op slot doen.
Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
Remvloeistof aanduiden, pinkers, lichten, claxon en ontwaseming.
Ben je met de rijschool (welke?) of een begeleider geweest ?
Heb heel in begin 10 uur rijschool gevolgt voor de basis onder de knie te krijgen ivm schakelen en daarna nog +/- 9maanden zo rond gereden.
Ben dus met begeleider opgegaan.
Als je met een begeleider geweest bent, wie was het ? (geen namen maar vb: papa, mama, oom, tante, vriend(in) enz....)
Moeder.

's morgens vroeg al gegaan en ben niet naar Hasselt moeten gaan, alleen rond Sint Lambrechts-Herk en Alken zelf

En zoals degene hierboven bij extra zei, zo ben ik er ook doorgekomen

[Gast]

Bij deze wil ik hier niet vervelend doen, maar dit is misschien wel belangrijke informatie om mee te delen aan mensen die hun praktijkexamen gaan afleggen en daarna dus in een gemeente terechtkomen waar ze met het nieuwe elektronische rijbewijs zullen worden 'geconfronteerd'.

Je doet helemaal niet vervelend, integendeel je geeft ons info die we nog niet hadden, waarvoor dank.
Het is ons namelijk niet bekend dat de gemeente het voorlopig rijbewijs moet opsturen in zo een geval.
We gaan dus ook eerst even nagaan of dit in elke gemeente het geval is.
En als dit de normale procedure is dan passen wij de site ook aan.

In elk geval proficat met je slagen en bedankt voor de feedback

Het probleem dat beschreven wordt is zeker niet in elke gemeente het geval. In de gemeente Jette te Brussel schrijven ze een cijfer op je voorlopig rijbewijs en je krijgt het vervolgens weer mee. 4 werkdagen later heb je je rijbewijs en geef je het voorlopige af.

[Nancy (van den eddy)]

- Deze situatie is ook bij het baantje dat parallel loopt met de expressweg. Zoek maar eens op op google maps. Als je op de expressweg rijdt, kun je op een gegeven moment aan de rode lichten links richting terkoest afslaan. Daar meteen rechts is er een baan die evenwijdig met de expressweg loopt. Ook daar geen verkeersbord, dus opnieuw tot 120 km/u

Moet ook weldra examen afleggen in Alken, kan je nog eens duidelijker zeggen welke weg je bedoelt waar je zelfs 120 mag rijden???