Terugschakelen - ja of nee?

[RijbewijsHalen]

Hey,

Ik heb inmiddels enkele uren rijschool gevolgd en jullie praktijkboek eens doorgelezen. In dit praktijkboek staat dat terugschakelen per versnelling (van 5e naar 4e, van 4e naar 3e, etc.) niet nodig is. Mijn rijschoolinstructeur zegt echter dat dit wel moet.

Hij zegt dat ik telkens een versnelling lager moet gaan en tussen elke versnelling de koppeling weer moet loslaten. Terugschakelen naar 1e is volgens hem niet nodig (dus de auto tot stilstand brengen in 2e) en alleen wanneer je plots hard moet remmen (bijvoorbeeld bij een oranje licht) is terugschakelen niet nodig.

Waar ik ook vaak een opmerking over krijg, is dat ik de koppeling niet tussen elke versnelling loslaat. Ik schakel dus van 4e naar 3e, laat de koppeling ingedrukt en schakel meteen terug naar 2e. De instructeur tilt hier zwaar aan, want telkens als hij het ziet krijg ik hier een opmerking over. Wat is hier precies verkeerd aan? Want het werkt anders wel goed.

Wat is nu de beste (veiligste, zuinigste,...) manier om te stoppen? Terugschakelen of niet?

Bedankt

[RijbewijsHalen]

Ohja, nog even waarom ik het vraag: soms heb ik gewoon de tijd niet om terug te schakelen, maar verwacht de instructeur dat ik dat wel doe (meestal schakel ik dan terug zonder de koppeling los te maken, maar ook dat is niet goed).

Voor hem is er natuurlijk tijd genoeg, maar ik heb nog maar een paar uren met een auto gereden en kan het gewoon nog niet zo snel, zeker niet als ik tegelijkertijd op veel dingen in het verkeer moet letten (en dat moet nu eenmaal wanneer je redelijk hard moet remmen).

[de rijprof]

Klik eens >>> hier > zie terugschakelen.

Als je niet veel tijd hebt, rem je gewoon simpel en schakel je terug als het nodig is.
Soms kun je van 4de direct naar 2de.
Het koppelingspedaal omhoog halen is wel de essentie van het terugschakelen, zoniet heeft het weinig zin en rem je ook niet op de motor.

Klik op bovenstaande link en lees het even door.

[Gast]

Bedankt voor de reactie.

Het is dus niet nodig, maar is het ook verboden op het examen? Want ik heb het nu zo aangeleerd gekregen. Wat is het beste voor je auto?

[de rijprof]

Het is dus niet nodig, maar is het ook verboden op het examen? Want ik heb het nu zo aangeleerd gekregen. Wat is het beste voor je auto?

Hetgeen wij antwoorden is OK voor het rij-examen, anders zouden we het niet zeggen.
Het beste voor de auto is (raar maar waar) om zo weinig mogelijk terugschakelen.
Enkel terugschakelen als het nodig is.

Oudere bestuurders hebben de neiging om te veel en onnodig te gaan terugschakelen.
Dat werd vroeger zo aangeleerd.
Het nieuwe rijden houdt in dat je enkel gaat terugschakelen als dat nodig is.
Bovendien rij je nog zuiniger ook en geeft minder slijtage.

Geef de link even door aan jouw instructeur . Misschien kan hij nog iets bijleren.

[Wouter]

Schakelen zonder de koppeling omhoog te laten komen kan je vergelijken met schakelen met een fiets terwijl je ketting eraf ligt. Je beweegt dan wel met de pook, maar eigenlijk ben je niks nuttigs aan het doen

Je moet terugschakelen naar "een gepaste versnelling". Dat is dus vaak bijvoorbeeld van 4 naar 2. Je moet niet per se elke versnelling doen, maar ik denk nu ook niet dat je meteen gebuisd zal zijn als je dit wel doet (zolang je het hele proces maar vlotjes onder de knie hebt).

[Marcske]

Conclusie: ik mag dus gewoon (af)remmen met het rempedaal, zonder dat ik terugschakel (en alzo de motorrem gebruik)! Dit klpt toch he?
Persoonlijk vind ik dit het makkelijkst.
Misschien nog eens een bevestiging, maar zo mag ik het doen op het examen?

[Benny Stinkens]

Conclusie: ik mag dus gewoon (af)remmen met het rempedaal, zonder dat ik terugschakel (en alzo de motorrem gebruik)! Dit klpt toch he?
Persoonlijk vind ik dit het makkelijkst.
Misschien nog eens een bevestiging, maar zo mag ik het doen op het examen?

Vergeet wel niet dat je dan het koppelingspedaal zo lang mogelijk omhoog moet houden
En ook dat je op tijd de juiste versnelling gekozen hebt.

Voorbeeld:
je rijdt in 5de naar de verkeerslichten toe, die op rood staan.
Je remt d.m.v. rempedaal zonder je koppeling in te duwen.
Als je onder de 40 km/u geraakt en het licht staat ondertussen op groen, kan je naar de 2de versnelling schakelen en verder rijden.

Als je daar nog eerst moet nadenken welke versnelling je zou moeten hebben, en misschien deze nog een beetje moet zoeken ben je verkeerd bezig.

[de rijprof]

Conclusie: ik mag dus gewoon (af)remmen met het rempedaal, zonder dat ik terugschakel (en alzo de motorrem gebruik)! Dit klopt toch he?
Persoonlijk vind ik dit het makkelijkst.
Misschien nog eens een bevestiging, maar zo mag ik het doen op het examen?

Ja, dat mag, anders zouden we het jou niet vertellen.
Zie ook http://www.derijprof.be" target="_blank
Maar als je nog wat tijd over hebt, kun je misschien best terugschakelen, rond de 40 km/u. naar 2de om nog wat extra op de motor te remmen en/of als het toch groen licht zou worden, sta je ineens in de juiste versnelling om vlot te versnellen.

1. Als je weinig tijd hebt, rem je simpel en druk je het ontkoppelingspedaal pas in als de motor in lage toeren komt (-1000 t/m). Terugschakelen is niet nodig als je nogal fel moet remmen en toch tot stilstand zal komen.
2. Als je wat meer tijd hebt, kan terugschakelen nuttig zijn. Zoals hierboven uitgelegd. Misschien wordt het opnieuw groen licht en kun je vlotjes versnellen.
3. Soms is terugschakelen echt nodig.
Als je wil afslaan bv. moet je vòòr het afdraaien, aankomen met een aangepaste snelheid en in de versnelling die best bij dat bochtje zal passen.
Meestal is dat in 2de aan een snelheid van rond 20 à 25 km/u.

M.a.w. terwijl je remt, schakel je rond de 40 km/u. terug naar 2de.
Tracht met je 2 voeten samen te werken.
rechtervoet op de rem en ondertussen met linkervoet
het ontkoppelingspedaal indrukken, terugschakelen, koppelingspedaal rustig omhooghalen en blijven remmen tot je de gewenste snelheid bereikt vóór je gaat afslaan.

[Marcske]

Jullie antwoorden zijn meer dan duidelijk, bedankt hiervoor!
Nu weet ik zeker dat ik juist bezig ben.