Enkele vraagjes

[Persoontje]

Hey allemaal, ik heb enkele vraagjes en ik hoop dat jullie hier een antwoord op kunnen geven

1) Voor het keren in een straat, mag men dit ook in 1 beweging doen indien mogelijk?

2) Bij het oprijden van een snelweg, en je kan echt onmogelijk veilig invoegen, dan moet je in principe vertragen en zelfs stoppen voordat je aan de pechstrook komt, juist? Maar ik lees en hoor zo vaak van mensen dat die gewoon verder op de pechstrook rijden ... Wat moet je nu doen op je examen?

3) Bij de volgende situatie, je moet voorrang verlenen van rechts. Is het dan de bedoeling om nog terug naar rechts, voor die geparkeerde auto te rijden, dus ook te pinken, dan voorrang, verder rijden en daar dan naar links pinken en zo voorbij (eventueel met die donkere auto het dichtst bij ons iets verder geparkeerd staat zodat je er toch nog net wel voor kunt)? Of mag je in dit geval een beetje meer naar links blijven rijden, aangezien je net voorbij het kruispunt toch weer moet uitwijken?



4) Bij het indraaien naar rechts, waar er hier dus een auto direct staat, is het de bedoeling toch nog achter deze auto te gaan staan, kijken, pinken en dan verder rijden? Of mag je ineens wat meer naar links gaan en zo verder rijden (er is plaats genoeg voor 2-richtingsverkeer)?



Alvast bedankt!

[de rijprof]

1. De opdracht is: in zo weinig mogelijk bewegingen keren. Meestal is dat in 3 bewegingen, soms in 5.
Als jij dat in één beweging kunt, heeft je auto een enorm kleine draaicirkel of is de rijbaan gigantisch breed. Nabij een kruispunt ga je best niet keren.
Klik eens >>> hier

2. De bedoeling is dat je flink snelheid haalt, zodat je op ongeveer dezelfde snelheid kan invoegen.
Als je ongeveer dezelfde snelheid hebt dan het verkeer op de snelweg heb je niet heel veel plaats nodig om veilig in te voegen.
Stoppen op het einde van de oprit lijkt mij heel gevaarlijk.

3. Als je onmiddellijk opnieuw moet uitwijken, moet je niet teveel naar rechts gaan rijden.
Hoeveel je naar rechts kunt, hangt af van jouw snelheid en de afstand.
Je rijlijn is ongeveer hetzelfde alsof er geen kruispunt zou zijn.

4. Hangt af van je uitzicht. Hou er rekening mee dat er een grote vrachtwagen zou kunnen komen die misschien ook niet heel goed rechts rijdt. Voorzichtig, eerst ver kijken.

[Persoontje]

Okay, bedankt!

Bij vraag 3 is het dus ok als ik gewoon langs de auto's hier doorrijd zonder terug naar rechts te bewegen (in dit voorbeeld).

En dan heb ik nog 1 vraagje:

Als ik hier links wil afslaan, moet ik dan achter de witte lijn blijven wachten tot alle verkeer dat uit de tegengestelde richting komt en rechtdoor rijd door is? Maar als het zo druk zou zijn dat je dan geen kans krijg om dit te doen, wat dan?

[de rijprof]

Bij vraag 3 is het dus ok als ik gewoon langs de auto's hier doorrijd zonder terug naar rechts te bewegen (in dit voorbeeld).

Ik schreef eerder dat het afhangt van je snelheid en de afstand. Indien je nog een beetje met een zachte lijn naar rechts kunt, moet je dat eigenlijk wel doen. De hoofdregel is zo veel mogelijk rechts rijden. Anderzijds is het ook niet de bedoeling om met hoekige, bruuske bewegingen te gaan slalommen.

Linksaf aan de verkeerslichten.
Als het groen is, kun je reeds het kruispunt oprijden.
Als er reeds 2 auto's op het kruispunt vóór jou staan, zou ik blijven wachten.
Je moet er rekening mee houden dat wanneer het dwarsverkeer groen krijgt, je op dat moment reeds het kruispunt hebt kunnen ontruimen.
Als je aanschuift als 3de auto zul je misschien nog net genoeg tijd hebben om te kunnen ontruimen wanneer je vlot kunt rijden.
Als je als 4de auto aanschuift, lijkt het mij toch moeilijk om nog op tijd het kruispunt te kunnen ontruimen.
Ik kan op de foto niet zien of er een ontruimingspijl staat, want dan heb je meestal wat meer tijd om het kruispunt te ontruimen.

[Inazuma]

1) Voor het keren in een straat, mag men dit ook in 1 beweging doen indien mogelijk?

Het is officiëel keren in een SMALLE straat

Een straat waar je in 1 keer kan keren (op de rijbaan) is dus eigenlijk niet geschikt om dit maneuver uit te voeren.