Onnodig voorrang

[Invator]

Gisteren voor de 1x het praktisch rijexamen gaan proberen (Haasrode). Spijtig genoeg niet geslaagd.
De enige echte serieuze opmerking die ik heb gekregen is dat ik (in het centrum van Leuven dan) te voorzichtig ben,
en veel meer mijn voorrang moet nemen. Blijkbaar heb ik de (slechte) gewoonte om in het centrum standaard af te remmen
en terwijl mijn ontkoppeling in te drukken (moest er plots een fietser/brommer opduiken).

Voor de rest weinig tot geen fouten gemaakt (wel vergeten om gordel na het parkeren aan te doen, stom...). Wel perfect geparkeerd
van de eerste keer.

Persoonlijk vind ik het wel zeer streng om daar iemand voor te buizen, je zit tenslotte in het centrum van Leuven... Want voor de rest heb
ik geen enkele fout gemaakt tegen de verkeersregels. Als ik sommige verhalen lees die dan wel geslaagd zijn, lijkt het mij soms toch
meer om het geld te doen dan om het feit of je kan rijden of niet...

[GRO]

Persoonlijk vind ik het wel zeer streng om daar iemand voor te buizen,

We hebben nochtans in ons praktijkboek uitgelegd dat onnodig voorrang verlenen of te voorzichtig of te stil rijden, ook foutief is.

Want voor de rest heb
ik geen enkele fout gemaakt tegen de verkeersregels.

Staat er onderaan het verslag van het examen dan maar 1 opmerking ????
Kijk eens goed, of schrijf ze eventueel hieronder.

DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER

[de rijprof]

af te remmen en terwijl mijn ontkoppeling in te drukken

foute remtechniek!
zie ook http://www.derijprof.be" target="_blank > praktijkexamen > rijtechniek

[Gast]

Bedankt voor de info.

De aandachtspunten op m'n blad waren als volgt:

1. Bediening voertuig (Onvoldoende):

> Veiligheidsg. - VALH. (Vergeten aan te doen na het parkeren).
> Rem- en vertragingstechniek (Ik neem aan vanwege te snel indrukken van ontkoppeling).
> Veiligheid (Handrem) (Weet niet goed waarom, heb de handrem niet gebruikt bij de helling, misschien daarom?)
> Wegrijden tegen helling (was de eerste keer stilgevallen).

5. Richtingsverandering (Voorbehoud)

> Bord F50bis (Geen idee waar dit gebeurd zou zijn, mijn begeleider heeft het ook niet gezien).

6. Voorrang (Onvoldoende)

> Onnodig verlenen
> Borden (B3 & B15) (Vanwege het bovenstaande punt neem ik aan?).

8. Snelheid & Verkeersinzicht (Onvoldoende)

> Kruispunt: borden B1-17 (M9-10) (Ook vanwege de voorrang en het onnodig vertragen?)

11. Manoeuvres (Voorbehoud)

> Hoofdsteun vergeten te vermelden & foutje bij aanduiden achtermistlicht.

Opmerkingen PE:

> ECO - 1.1/1.3/1.5/1.7/1.8/11.1 (Enig idee waar ik de betekenis van de verschillende codes kan vinden?).


Dus misschien wel terecht gebuisd (zeker wegens de vergeten gordel...), maar na de uitleg van de examinator kwam
het precies over dat ik 'agressiever' mag zijn bij het oprijden van een kruispunt waar de gewonen voorrang van rechts
telt. Daar blijf ik toch mijn bedenkingen bij hebben, zeker als beginnend chauffeur in een druk centrum.

[GRO]

Ik vermoedde al dat er wel wat meer op je papier zou staan.
Een aantal zaken hebben we uitdrukkelijk in ons praktijkboek uitgelegd, omdat we weten dat er nogal tegen gezondigd wordt. Voorbeeld: handrem (bijna zeker bij het parkeren) en hoofdsteun vergeten (bij het afstellen van de spiegels) Ook hoe je correct moet remmen en dat je niet onnodig voorrang moet verlenen.
Het zijn die zaken samen die voor een onvoldoende zorgen.

Volgende keer beter.

download het pratijkboek naar je computer (klik)

[Inazuma]

> Rem- en vertragingstechniek (Ik neem aan vanwege te snel indrukken van ontkoppeling).

Ja.

> Veiligheid (Handrem) (Weet niet goed waarom, heb de handrem niet gebruikt bij de helling, misschien daarom?)

Goed mogelijk bij het parkeren vergeten de handrem aan te trekken.
Vaak lezen we dan binnen de paar dagen in de krant over een ongeval door het vergeten van de handrem ...

5. Richtingsverandering (Voorbehoud)
> Bord F50bis (Geen idee waar dit gebeurd zou zijn, mijn begeleider heeft het ook niet gezien).

Het bord hoeft er niet te staan, dit is een algemene aanduiding ivm aandacht voor fietsers, voetgangers bij richtingsverandering.

> Borden (B3 & B15) (Vanwege het bovenstaande punt neem ik aan?).

B3 is een aankondiging van een B1 (omgekeerde driehoek)
B15 zegt dat je voorrang hebt.

> Kruispunt: borden B1-17 (M9-10) (Ook vanwege de voorrang en het onnodig vertragen?)

Mogelijk, maar de M9 en M10 wijzen op (brom)fietsverkeer uit 2 richtingen.
Daar heb je mogelijk onvoldoende voor opgelet dus.

Dus misschien wel terecht gebuisd (zeker wegens de vergeten gordel...),

Remtechniek en niet aantrekken van de handrem bij parkeren zijn vaak

Je gordel vergeten is enkel voor jezelf gevaarlijk.
Zolang je voorin zit toch.

maar na de uitleg van de examinator kwam het precies over dat ik 'agressiever' mag zijn bij het oprijden van een kruispunt waar de gewonen voorrang van rechts telt.

Je zal duidelijker moeten laten zien dat je weet dat je voorrang hebt ... dat wil niet zeggen dat je daarom maar moet doorrijden als je geen voorrang verleend wordt .
Als je elk kruispunt nadert alsof je er voorrang gaat moeten verlenen, ook al heb je zelf voorrang, dat komt niet over alsof je de voorrangsregels kent.