verschil begrenzer vrachtwagen en bus

[Mr.Driver]

waarom moet een vrachtwagen op 90km/u begrenst zijn?
en een bus maar op 100 km/u

terwijl voertuigen met MTM >3500 kg maximaal 90 km/u mag rijden?

[de rijprof]

Er gelden andere snelheden in het buitenland, b.v. Duitsland.

[Sahjit]

verklaart meteen waarom due ellendige bussen altijd maar die vrachtauto's inhalen
Die kunnen dus gewoon sneller en houden zich niet aan de regeltjes.

maarja, oom agent in zijn flitsmobiel zal er zich niets van aantrekken.
te dom om waar te zijn

[bert.covens]

verklaart meteen waarom due ellendige bussen altijd maar die vrachtauto's inhalen
Die kunnen dus gewoon sneller en houden zich niet aan de regeltjes.

maarja, oom agent in zijn flitsmobiel zal er zich niets van aantrekken.
te dom om waar te zijn

In de tien jaar dat ik met de vrachtwagen rij, toch al een aantal keer meegemaakt dat zo'n autocar een volgteken kreeg van een motard van de WPR, vlak na een anonieme flitser.

En verder kan hij nog ferm tegen de lamp lopen als hij onderweg een controle van zijn tacho krijgt ....

[Bellens]

Hoe komt het dat een bus sneller mag rijden?
want in feite zijn dat toch ook zware logge voertuigen?

of andersom: waarom moet een vrachtauto trager rijden dan een bus?
bvb in bebouwde kom met verhoogde snelheidsbeperking of op andere wegen buiten de auto(snel)wegen?

[Stefan Peeters]

Een bus "mag" niet sneller rijden in België.

Een bus "kan" alleen sneller rijden omdat in bepaalde Europese landen de maximaal toegelaten snelheid voor bussen en cars 100 km/u bedraagt.
Vandaar stelt de Europese regel dat de begrenzer van een bus/car op km/u wordt afgesteld.

[Inazuma]

Een bus "mag" niet sneller rijden in België.

Waar vrachtwagens > 7,5 ton MTM maar 60 mogen, mogen bussen 75 hoewel ze ook boven de 7,5 t MTM zitten.

Het inhaalverbod uit 17.2.7 / 17.2bis is evenmin van toepassing op autobussen en autocars.

[bellens]

Een bus "mag" niet sneller rijden in België.

Waar vrachtwagens > 7,5 ton MTM maar 60 mogen, mogen bussen 75 hoewel ze ook boven de 7,5 t MTM zitten.

Het inhaalverbod uit 17.2.7 / 17.2bis is evenmin van toepassing op autobussen en autocars.

dat bedoelde ik inderdaad...
blijven we natuurlijk met de vraag zitten waarom dit mag.
want dat heeft volgens mij weinig met buitenlandse regelneverij te maken

[bert.covens]

dat bedoelde ik inderdaad...
blijven we natuurlijk met de vraag zitten waarom dit mag.
want dat heeft volgens mij weinig met buitenlandse regelneverij te maken

Ik vermoed omdat autocars relatief weinig gewicht vervoeren. Tel het gewicht van een lege autocar (12 ton, zoiets?) + 60 reizigers aan 100 kg (en dan reken ik al stevig door), en dan nog wat laadvermogen voor de bagage. Mtm = ... ? Hooguit 20 ton, zoiets?

Vrachtwagens hebben een MTM van 44 ton ....

Kijk, ik heb een rijbewijs voor beide voertuigen. Ik moet dus blijkbaar voorzichtiger rijden met een camion varkens, dan met een autocar vol passagiers.

[Inazuma]

Vrachtwagens hebben een MTM van 44 ton ....

Sommige.
Vele hebben een lagere MTM dan een bus ... mogen maar 60 en niet inhalen.


De buslobby is denkelijk handiger in het overtuigen van politici, en niemand wil een bus gesandwiched tussen 2 44-tonners ...

[Diet]

dat bedoelde ik inderdaad...
blijven we natuurlijk met de vraag zitten waarom dit mag.
want dat heeft volgens mij weinig met buitenlandse regelneverij te maken

Kijk, ik heb een rijbewijs voor beide voertuigen. Ik moet dus blijkbaar voorzichtiger rijden met een camion varkens, dan met een autocar vol passagiers.

sterker nog...
mensen kan je vervoeren zodra je uw rijbewijs hebt.
Voor dieren moet je nog extra specifieke theorie examens afleggen !!

[jani]

Vrachtwagens hebben een MTM van 44 ton ....

Sommige.
Vele hebben een lagere MTM dan een bus ... mogen maar 60 en niet inhalen.


De buslobby is denkelijk handiger in het overtuigen van politici, en niemand wil een bus gesandwiched tussen 2 44-tonners ...

De bus moet toch ook gewoon 90 rijden, dus wel tussen 2 vrachtwagens blijven...

dat ze dan niet doen is natuurlijk een andere zaak, maar meer eentje van tijd winnen.