pinken bij voorijsteken geparkeerde auto

[Jaana]

Hallo,

Volgende week Dinsdag leg ik mijn praktisch rijexamen B af.
Ik had echter nog een vraagje:

stel dat ik een kruispunt nader waarbij ik rechtdoor wil rijden, maar waar ik geen voorrang van rechts moet geven.
Net voor deze staat staat een auto geparkeerd.
Ik weet dat ik altijd moet links pinken als ik een geparkeerd voertuig voorbijsteek (dan pinker afzetten) en terug moet pinken naar rechts als ik mijn gewone weg verder wil zetten. Maar ik vraag me dan af: moet ik naar rechts pinken om terug mijn weg verder te zetten? Theoretisch moet dit, maar volgens mij verwart dit de chauffeur van rechts. Deze kan namelijk denken dat ik rechts ga afslaan, terwijl ik gewoon mijn weg verder zet.

Dankje om te antwoorden!


Mod Wouter: ik heb je bericht verplaatst van het gedeelte over DE THEORIE naar VRAGEN EN INFO I.V.M. PRAKTIJK.

[GRO]

Net voor deze staat staat een auto geparkeerd.

Het is dus een kruispunt waar geen voorrang van rechts geldt.
Het is dus een kruispunt waar de voorrang geregeld wordt door ofwel verkeerslichten ofwel door verkeersborden.
In dat geval mag een bestuurder niet tot net voor het kruispunt parkeren en heb je voldoende kans om bij het voorbijrijden de richtingaanwijzers te gebruiken zoals het hoort.

[Wouter]

Het antwoord van GRO is goed in theorie, maar in de praktijk kan je er niet vanuit gaan dat je op je examen nooit zo'n situatie zal tegenkomen. Foutparkeerders zijn niet zeldzaam in België.

Ik zou wel je richtingaanwijzer gebruiken (toch op je examen), maar zeker kort genoeg. Zorg dat je snel terug rechts bent, en dat je onmiddellijk kan stoppen met pinken. Wees ook extra voorzichtig, en kijk goed uit of de andere bestuurder je niet verkeerd begrepen heeft.
Zorg dat dit "voorzichtig zijn" niet treuzelend of twijfelend over komt, want dit kan een extra aanleiding geven tot verwarring bij de andere bestuurder.

[ebo]

Wat je ook kunt doen is je snelheid nog een keer extra matigen.
De aanwezigheid van het geparkeerde voertuig beperkt het gezichtsveld waardoor dat aan te raden is.
Het betekend ook dat er meer tijd is om de richtingaanwijzer een paar keer rechts te laten gaan en vervolgens uit te schakelen voor het kuispunt.
Als er dan van rechts iemand komt die je zou kunnen verwarren heeft die ook meer tijd om de situatie te beoordelen.

[de rijprof]

Ik zou links pinken (eerst kijken uiteraard) dan de slecht geparkeerde auto voorbijrijden, het kruispunt over en dan rechts pinken en rechts rijden.
In dit geval is het perfect verdedigbaar dat je iets verder (tot bijna voorbij het kruispunt) pas opnieuw pinkt en naar rechts gaat rijden (indien er geen tegenliggers zijn uiteraard).
Het is een beetje aanvoelen dat je niet altijd perfect de regels kunt volgen wanneer een situatie daardoor onveilig zou worden.
Theorie zegt: zoveel mogelijk rechts rijden.
In de praktijk kan het soms zijn om pas iets verderop naar rechts te rijden uit veiligheidsoverweging.
Gebruik dan de gezond-verstand-regel

[Gast]

Het is dus een kruispunt waar geen voorrang van rechts geldt.Het is dus een kruispunt waar de voorrang geregeld wordt door ofwel verkeerslichten ofwel door verkeersborden.In dat geval mag een bestuurder niet tot net voor het kruispunt parkeren en heb je voldoende kans om bij het voorbijrijden de richtingaanwijzers te gebruiken zoals het hoort.

Heb ik iets in de theorie overgeslagen ? men moet toch steeds minimum 5 meter van de dichts bijzijnde rand van de dwarsweg afblijven.
of niet?

[de rijprof]

Heb ik iets in de theorie overgeslagen ? men moet toch steeds minimum 5 meter van de dichts bijzijnde rand van de dwarsweg afblijven.
of niet?

Ja, dat klopt. En zelfs 20 meter voor verkeerslichten en verkeersborden aan kruispunten.
Maar als je wat gaat rondkijken in het verkeer zal je gauw merken dat nogal wat auto's fout geparkeerd staan.

[Inazuma]

men moet toch steeds minimum 5 meter van de dichts bijzijnde rand van de dwarsweg afblijven.

Van de dwarsRIJBAAN

Bij een brede trottoir / parkeerzone / berm of combinaties daarvan, kan men snel aan die 5m tov de dwarsrijbaan komen.

En niet iedereen parkeert ook even netjes ...