ik heb 20u gevolgd bij de rijschool, waaronder ong. 2uurtjes autostrade
ik mag nu alleen rijden en oefenen, maar heb eigenlijk een hemelse schrik van de autostrade (om zelf er op te rijden, want als ik met iemand mee rijd ben ik niet bang)
met de rijschool viel het eigenlijk wel mee, maar alleen durf ik niet
heeft er iemand tips om de schrik te overwinnen?
Het is niet omdat je alleen mag rijden dat je dat ook altijd moet gaan doen.
Je voorlopig rijbewijs is bedoeld om eerst verder te oefenen en je mag daarbij iemand meenemen, die 24 jaar is en rijbewijs B al heeft.
Doe dat dan ook.
Eerst op rustige momenten en plaatsen uitzoeken met lange in- en uitvoegstroken.
Dan de wat kortere in- en uitvoegstroken, maar nog op rustige momenten.
Iedere keer met iemand bij je zodat je een paar extra ogen hebt.
Dan verder oefenen naar de wat drukkere momenten toe.
je moet in ieder geval uitstekende reflexen hebben om op tijd te handelen.
Verder is het best niet te traag te rijden en met gepaste snelheid niet slipstreamen.
Probeer dan naar de linkerspiegel te kijken als je moet inhalen. Om terug in te voegen moet je dan naar de rechterspiegel kijken. Anders kan er een eventuele botsing gebeuren.
Het hielp bij mij om het eind van de invoegstrook niet als een muur te zien. Als je er echt niet op geraakt, vooral niet afremmen en de pechstrook verder gebruiken als invoegstrook, en goed kijken dat er plaats is. Soms:
a) is de pechstrook smaller, maar ik vermoed dat een oplettende trucker wel iets naar links zal uitwijken als hij het probleem ziet;
b) ...of is er geen. Bijvoorbeeld van de N9 bij Groot-Bijgaarden de R0 oprijden richting Wemmel;
c) staat er een voertuig of ligt er rommel op de pechstrook.
Ik heb dat de eerste jaren bijna nooit nodig gehad, maar het maakte mij in het begin rustiger om te weten dat er mogelijkheden waren om het op te lossen.
Voor de volledigheid geef ik wel mee dat je voor de wet eigenlijk die witte lijn wél als een muur moet aanzien en de wetgever verwacht dat je op het einde van de invoegstrook remt tot stilstand als je niet kan invoegen op de snelweg, en dus niet gaat rijden op de pechstrook. Maar bon.
De truuk is snelheid maken. Het is makkelijker te accelereren naar een opening tussen twee voertuigen, dan naast een vrachtwagen te gaan rijden en vertragen om in te voegen. Van het moment dat je het verkeer op de snelweg ziet moet je al gaan beslissen waar je precies gaat rijden, met inachtname van hoe het andere verkeer beweegt (auto's lopen meestal in op vrachtwagens, maar vrachtwagens blijven meestal op eenzelfde afstand van mekaar).
Je moet plannen om tegen het begin van de eigenlijke invoegstrook moeiteloos 110 km/u te halen, dus dat betekent al op tijd je aanloop nemen en niet altijd even ecologisch vriendelijk schakelen maar durven accelereren. Als je het accelereren wil oefenen moet je bv bij normaal verkeer op een rijbaan met 2 rijvakken in elke richting bij de verkeerslichten proberen het andere verkeer moeiteloos te kunnen volgen, of nog beter als je vooraan aan de stopstreep staat sneller dan het andere verkeer te accelereren. Het is eenvoudiger om met de ervaring van supersnel optrekken en accelereren je tempo te temperen, dan met enkel ervaringen van traag en eco optrekken plots te moeten accelereren.
Gast schreef:Het hielp bij mij om het eind van de invoegstrook niet als een muur te zien. Als je er echt niet op geraakt, vooral niet afremmen en de pechstrook verder gebruiken als invoegstrook, en goed kijken dat er plaats is.
Op je rij-examen is dat wel een gegarandeerde buis.
Gast schreef:Het hielp bij mij om het eind van de invoegstrook niet als een muur te zien. Als je er echt niet op geraakt, vooral niet afremmen en de pechstrook verder gebruiken als invoegstrook, en goed kijken dat er plaats is.
Op je rij-examen is dat wel een gegarandeerde buis.
Het ligt eraan,
wanneer je op het einde van een invoegstrook doorrijdt op de pechstrook of stopt op het einde van die invoegstrook
terwijl je de kans had in te voegen zal je daarop alleen waarschijnlijk buizen.
Als je echter wordt gedwongen daartoe
omdat het op de rijstrook waar je wil invoegen te druk is en je gewoon geen gelegenheid hebt in te voegen,
of omdat er naast je net filevorming begint,
of omdat je begonnen bent met invoegen maar dan op het laatste moment een bestuurder van links naar rechts ziet gaan en je uit veiligheidsoverweging besluit terug naar rechts te gaan,
zal de examinator met die omstandigheden rekening houden.
Ebo, los vanop de oprit de pechstrook oprijden omdat er geen ruimte zou zijn op het rechtervak is volgens mij ook niet een indicatie van verkeersinzicht en verkeersveilig rijden. Hof van Cassatie heeft al aangeduid wat de enige juiste manier is, en dat is vertragen en stoppen op het einde van de oprit, gezien de voorrangsplicht en de rand van de rijbaan.
Geen van de door jou opgesomde redenen zijn een excuus om je weg te vervolgen op de pechstrook, en zal zoals Inazuma zegt vervolgd worden bij vaststelling van deze feiten door een agent.
Je kan onvoorzien in die situaties worden gedwongen, dat is het punt.
Ik zeg ook niet dat je op de pechstrook moet blijven doorrijden. Er bestaan invoegstroken van niet meer dan 50 meter, als je daar in een situatie terecht komt dat je wel snelheid gemaakt hebt, zoals de bedoeling is, maar dan niet naar links kunt invoegen is het een stuk veiliger om een gedeelte op de pechstrook door te rijden dan om op die plaats vol op je rem te gaan staan. Je kan daar ook achterliggers hebben waar je rekening moet mee houden.
ebo schreef:Je kan onvoorzien in die situaties worden gedwongen, dat is het punt.
Ik zeg ook niet dat je op de pechstrook moet blijven doorrijden. Er bestaan invoegstroken van niet meer dan 50 meter, als je daar in een situatie terecht komt dat je wel snelheid gemaakt hebt, zoals de bedoeling is, maar dan niet naar links kunt invoegen is het een stuk veiliger om een gedeelte op de pechstrook door te rijden dan om op die plaats vol op je rem te gaan staan. Je kan daar ook achterliggers hebben waar je rekening moet mee houden.
ebo schreef:Je kan onvoorzien in die situaties worden gedwongen, dat is het punt.
Neen, je wordt daar normaal niet toe gedwongen.
Als alles stil staat is er geen probleem.
Als het rijdt moet je er normaal een plaatsje tussenin kunnen versieren.
Kijken hoe het zit met het verkeer op de snelweg VOOR je zelfs maar de oprit opgaat, kan ook al helpen.
Een op een autosnelweg rijdende voorranghebbende bestuurder mag erop rekenen dat een van een oprit komende weggebruiker, ook al is die van ver op te merken, zal stoppen om hem voorrang te verlenen.
Cassatie, 26-10-1993, Pas 1993, I, 864.
