Paar vraagjes voor het praktisch examen

[bijnavast]

Nog een maandje en ik mag mijn rijexamen afleggen, maar ik heb nog een paar vraagjes, misschien dat er nadien nog bijkomen:

1. Op een baan met max. 30km/h, weinig zicht aan en bij het naderen van een voorrangskruispunt:
Stel dat ik in 2de aan het rijden was en moest vertragen tot rond de 10-15km/h, dan voel ik de motor schokken en duw ik de koppeling even in, in de verwachting dat ik meteen terug ga mogen versnellen.
Nadien wil ik dus effectief versnellen, maar gezien ik weet dat de motor dreigt stil te vallen (bij een iéts hogere snelheid zou hij al schokken) duw ik zoals bij het vertrekken uit stilstand tegelijk de gas en koppeling matig in.
Dit lukt wel steeds, maar ik vraag me af of dit wel juist is gezien het wel wat slijtage kan veroorzaken. Daarentegen was mijn rij-instructeur tegen het terugschakelen naar 1ste.

2. Gaat de examinator wel altijd kunnen zien of ik goed in de spiegels kijk? Heel expliciet in de achteruitkijkspiegel kijken lijkt mij bijna lachwekkend en ik draai mijn hoofd ook niet persé om in de zijspiegels te kijken...

[GRO]

Daarentegen was mijn rij-instructeur tegen het terugschakelen naar 1ste.

Als je snelheid nog voldoende is, moet je niet terugschakelen naar 1ste. Dat is eigenlijk de versnelling om uit stilstand te vertrekken of te gebruiken in file bij haast stilstaand verkeer. Schokt je auto in 2de en weet je dat je eigenlijk onmiddellijk daarna weer gas kunt gaan bijgeven, kan je even je koppeling indrukken.

2. Gaat de examinator wel altijd kunnen zien of ik goed in de spiegels kijk? Heel expliciet in de achteruitkijkspiegel kijken lijkt mij bijna lachwekkend en ik draai mijn hoofd ook niet persé om in de zijspiegels te kijken...

Een examinator moet natuurlijk kunnen zien dat jij weet dat je moet zien en ook effectief kijkt.
Daarom hebben we in ons praktijkboek als examentip geschreven dat je tijdens het examen best een klein beetje moedwillig met je hoofd draait in de richting van de spiegel waarin je kijkt, i.p.v. enkel met je ogen te draaien. Zo ziet de exameninator meteen dat jij aan het kijken bent in de spiegels.
Beter tijdens het examen een klein beetje "geforceerd" kijken, dan de opmerking krijgen dat je de spiegels niet gebruikt.

Neem voor je examen ons praktijkboek door. Er staan veel tips in.
DOWNLAOD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER

[Gast]

Bedankt voor de tips

De groeten,

[de rijprof]

ik draai mijn hoofd ook niet persé om in de zijspiegels te kijken...

Dan zie je minder dan wie wel zijn hoofd draait. Probeer het maar uit.
Je MOET als je in de buitenspiegels kijkt ook heel kort over de schouder kijken.
Hoe kun je dat anders doen als je je hoofd niet draait?

[Benny Stinkens]

Zoals reeds gezegd, moet je eigenlijk een beetje overdrijven en echt laten zien dat je wel degelijk kijkt.
Maar ongerust hoef je dan ook weer niet te zijn.
Je examinator zit namelijk achter je, en via jou spiegel ziet hij perfect wat jij met je ogen doet.

[bijnavast]

ik draai mijn hoofd ook niet persé om in de zijspiegels te kijken...

Dan zie je minder dan wie wel zijn hoofd draait. Probeer het maar uit.
Je MOET als je in de buitenspiegels kijkt ook heel kort over de schouder kijken.
Hoe kun je dat anders doen als je je hoofd niet draait?

Mja. Hier bvb kan het gebeuren dat ik op de snelweg een vrachtwagen inhaal en vanaf het moment dat ik zijn lichten in mijn achteruitkijkspiegel zie, ga ik terug naar rechts. Dan kijk ik eigenlijk intussen niet in de rechterspiegel omdat ik weet dat geen zot mij nog rechts zou proberen inhalen. (dat geldt dus als ik gewoon op de rechterrijstrook rij zonder op- of afrit).
Nuja ik denk toch wel dat ik het zal moeten doen omdat er nog altijd wegpiraten kunnen zijn...

Nu gisteren heb ik nog een geval gehad: op bijstaande foto ziet u een kruispunt en de rijbaan waar ik op reed.
Op het moment dat links op de foto het licht groen werd en er auto's nog nét op het kruispunt kwamen, besloot ik in te voegen rechts op de foto, over de haaietanden dus. Mijn moeder die meereed, zei dat ik voorrang moest verlenen. Ze heeft wel een punt, maar mijn rij-instructeur zei ook dat ik vlot moest rijden en ik vond dat er nog meer dan genoeg ruimte was om in te voegen.

Wie heeft dan gelijk?

[Benny Stinkens]

Wie heeft dan gelijk?

Iets waar wij natuurlijk moeilijk op kunnen antwoorden.
Wij waren er namelijk niet bij.

Jij zegt dat er genoeg ruimte was.
Genoeg ruimte zou in dit geval moeten zijn:
Dat je niemand in gevaar brengt, maar ook niemand hindert.
M.a.w. als er ook maar iemand heeft moeten afremmen, vertragen (ook door gewoon de gas los te laten zonder te remmen bv) heb jij ongelijk, want in dit geval heb je dan geen voorrang verleend.

[Benny Stinkens]

Dan kijk ik eigenlijk intussen niet in de rechterspiegel omdat ik weet dat geen zot mij nog rechts zou proberen inhalen. (dat geldt dus als ik gewoon op de rechterrijstrook rij zonder op- of afrit).
Nuja ik denk toch wel dat ik het zal moeten doen omdat er nog altijd wegpiraten kunnen zijn...

Juist wegpiraten kan je overal tegenkomen

Los daarvan, als je een examen aflegt, moet je dan doen met een gedachte:
"ik ga laten zien dat ik kan rijden"
anders vertaald, zoals ik reeds eerder schreef:
Een klein beetje overdrijven "ik ga laten zien dat ik gekeken heb"

Je moet dus echt je examinator overtuigen dat je kan rijden, dat je kan kijken.

In mijn lessen mag mijn leerling 200% zeker zijn dat er bv niemand van rechts komt, dan nog zal hij me moeten laten zien dat hij kijkt.
Een ander persoon kan wel zien naar wat je kijkt, maar hij kan niet IN je hoofd kijken om na te gaan wat je ziet, of gezien hebt. (dus moet je hem helpen/overtuigen)

[bijnavast]

Bedankt Benny!