Keren, voorrang e.d.

[Leerling]

Ik heb deze site, het gratis rijbewijs online boek en derijprof.be doorgenomen en ik heb hieruit veel informatie en tips kunnen opsteken. Maar ik blijf nog met enkele vraagjes zitten
Als je wilt keren in een straat en er is verkeer achter je dan zou je geen hindernis mogen vormen en dus uitwijken in een rechts gelegen parkeerplaats om het verkeer door te laten alvorens je keert. Als er geen parkeerplaats is moet je dan:
- je manoeuvre vlot uitvoeren om zo min mogelijk het verkeer te hinderen
- even wachten (terwijl je rechterpinkers aanstaan) en je achterligger de kans geven je in te halen alvorens te keren
- een andere optie?
Bij het parkeren heb ik dit probleem ook, als de parkeerplek niet groot genoeg is om deels in te rijden zodat je achterligger vlot kan doorrijden, moet je dan stilstaan en hem doorlaten rijden of eerst parkeren?

Als ik op 2de versnelling rijd en ik rem af voor ik een bocht wil nemen, mag ik dan mijn ontkoppelingspedaal indrukken om niet stil te vallen en dan weer loslaten om in de bocht gas te geven?

Wat ik ook raar vind is als ik op een baan van 50 steeds moet remmen om aan de auto's die van rechts komen voorrang te verlenen, dan krijg ik nauwelijks de tijd om tussen 2 zijstraten op te trekken tot 50. Is dit erg? Is er een oplossing voor? En tot hoeveel km/h moet ik ongeveer vertragen volgens de normen van de examinator

Dank bij voorbaat

[de rijprof]

1. Bij het manoeuvre keren of parkeren moet je steeds, in de mate van het mogelijke, voorrang verlenen.
Kijk eens op de animaties (K en P als er verkeer is) op http://www.derijprof.be" target="_blank > zie keren en parkeren.

even wachten (terwijl je rechterpinkers aanstaan) en je achterligger de kans geven je in te halen alvorens te keren

> JA

2. Je mag enkel je ontkoppelingspedaal indrukken op voorwaarde dat de motor in hele lage toerentallen (-1000 t/m) rijdt, net voordat hij zou stilvallen.

3. Wanneer die zijstraten met voorrang aan rechts dicht na elkaar gelegen zijn, kan je waarschijnlijk niet voorbij een kruispunt opnieuw een snelheid van 50 km/u halen om dan weer te moeten remmen voor het volgende kruispunt. De examinator verwacht niet dat je met een Ferrari rijdt.

Hoeveel km/u vertragen aan een kruispunt met voorrang aan rechts hangt af van de zichtbaarheid dat je hebt. Je kunt er geen vaste snelheid opplakken. Elk kruispunt is anders en je moet je snelheid regelen naargelang de omstandigheden en je klaarhouden om voorrang te verlenen en te stoppen, indien nodig.

[ebo]

Wat ik ook raar vind is als ik op een baan van 50 steeds moet remmen om aan de auto's die van rechts komen voorrang te verlenen, dan krijg ik nauwelijks de tijd om tussen 2 zijstraten op te trekken tot 50. Is dit erg? Is er een oplossing voor?

50 is de maximaal toegelaten snelheid.
Niemand die zegt dat je iedere keer moet optrekken naar dat maximum.
Bij meerdere opeenvolgende zijstraten met voorrang van rechts pas je je snelheid aan aan die situatie op dat moment.

[Gast]

Wat ik ook raar vind is als ik op een baan van 50 steeds moet remmen om aan de auto's die van rechts komen voorrang te verlenen, dan krijg ik nauwelijks de tijd om tussen 2 zijstraten op te trekken tot 50. Is dit erg? Is er een oplossing voor?

50 is de maximaal toegelaten snelheid.
Niemand die zegt dat je iedere keer moet optrekken naar dat maximum.
Bij meerdere opeenvolgende zijstraten met voorrang van rechts pas je je snelheid aan aan die situatie op dat moment.

Bedankt voor de antwoorden er is me al veel duidelijker geworden.
Ze hebben me verteld dat het de bedoeling is om op een weg van 50 ook 50km/h te rijden zodat je het achterliggend verkeer niet hindert en dat ze daar vrij streng op zijn. Daarom dat ik me afvroeg of het niet erg is om niet op tijd aan de juiste snelheid te komen.

Ik mag spijtig genoeg niet met de rijschool leren rijden en ik weet nog niet zo lang van het bestaan van deze site af. Maar hier ben ik veel informatie te weten gekomen. Een van de fouten die ik ook maak is een foute remtechniek. Nu doe ik mijn best om het wel goed uit te voeren maar mijn auto valt steeds stil. Het rijden gaat nu veel minder vlot en dat geeft me wel stress. Mijn examen is over een maand en mijn begeleider beweert dat ik te veel nadenk achter het stuur en dat die regeltjes niet zo belangrijk zijn. Ik ga blijven oefenen tot ik alles onder de knie heb.

[de rijprof]

Je moet in 'normale' omstandigheden trachten om een normale snelheid te halen, maar tevens moet je voortdurend jouw snelheid aanpassen aan de omstandigheden wanneer dat nodig is of niet kan.
Traag en voorzichtig waar het moet en vlotjes waar het kan.

...en dat die regeltjes niet zo belangrijk zijn...

Dat zou ik niet durven denken. Je moet juist aantonen dat je de regels heel goed kent en toepast.

Wat betreft de remtechniek moet je leren om pas je ontkoppelingspedaal in te drukken wanneer de motor in lage toerentallen komt of is (-1000 t/m), net voor hij zou stilvallen.
De kunst is: niet te vroeg, maar ook weer niet te laat. Na een tijd hoor je dat wel aan het motorgeluid wanneer je moet ontkoppelen.

Zie http://www.derijprof.be" target="_blank > rijtechniek
of Klik ook eens >>> hier

[Leerling]

Dus in principe is het mogelijk om in 2de versnelling te remmen en weer gas te geven zonder je ontkoppelingspedaal in te drukken zolang je boven 1000 toerentallen blijft. Daar ga ik vandaag op oefenen. Het voelt aan alsof ik weer van nul moet beginnen maar beter nu dan om deze reden te buizen op het examen. Dank jullie wel!

[de rijprof]

Op lage toerentallen is de snelheid in 2de ongeveer 18 km/u (benzine motor kan nog iets trager).
Als je daaronder wilt, moet je ontkoppelen.
Probeer het eens uit?

[Leerling]

Op lage toerentallen is de snelheid in 2de ongeveer 18 km/u (benzine motor kan nog iets trager).
Als je daaronder wilt, moet je ontkoppelen.
Probeer het eens uit?

Vanwege een luie begeleider heeft het lang geduurd voor ik er op kon oefenen. Ik had verwacht dat het afleren van een foute rem en schakeltechniek moeilijk zou verlopen maar het liep verrassend goed. Enorm bedankt voor de tips. Over 2 weken examen nog wat extra oefenen op de spiegels en verkeersborden