Kruispunt De Villermontstraat / N171 te Kontich

[DeboraW]

Ik heb een vraagje over het kruispunt van De Villermontstraat en de N171 in Kontich. In het midden van dit kruispunt staan er voorrangsdriehoekjes op de grond. Is het de bedoeling dat men effectief voorrang geeft of zijn deze driehoeken enkel geldig als de rode lichten niet werken?

Mod Wouter: verplaatst. Wegcode geeft wel een duidelijk antwoord.

[de rijprof]

Zoals je zelf het antwoord hebt gegeven.
De omgekeerde driehoek en de haaientanden zijn er voor het geval dat de lichten defect zijn (of oranje knipperlicht).
Bij normale werking van de verkeerslichten hoef je met de verkeerstekens die de voorrang regelen geen rekening te houden want de verkeerslichten hebben meer waarde dan de verkeerstekens.

Artikel 6. Waarde van de bevelen van de bevoegde personen, van de verkeerstekens en van de verkeersregels

6.1. De bevelen van bevoegde personen gaan boven de verkeerstekens alsook boven de verkeersregels.

6.2. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.

6.3. Als de verkeerslichten op een bepaalde plaats werken gelden hier de verkeersborden betreffende de voorrang niet die op dezelfde weg geplaatst zijn.

Deze bepaling geldt niet voor het oranjegeel knipperlicht en voor de lichten boven de rijstroken.

[Inazuma]

Aan verkeerslichten wordt een stopstreep gebruikt, ook indien de ondergeschikte weg gesignaleerd is met B1s.


Overigens is dit kruispunt een gigantisch staaltje weg-wan-beheer
En dat allemaal niet eens zo ver van een examencentrum ...
Fraai voorbeeld voor de leerlingen.

Na de stopstreep zijn er verder op het KP nog haaietanden aangebracht in een bizarre combinatie van de bepalingen van Art 18.1 en 18.2 (plaatsingsvoorwaarden) en 76.1 en 76.2 van de wegcode.
Het onderbord dat waarschuwt voor een dubbelrichtingsfietspad hangt niet bij de B1.
Vanuit de oostelijke richting, mag je enkel rechtsaf wegens een voorsorteringspijl, terwijl de aanleg voorziet dat je alle kanten op kan.
Nog een B1 die naar het verkeer op de N171 gedraaid is (terwijl dat een voorrangsweg is !)
Zo staan er ook haaietanden langsheen het doorlopende fietspad van de voorrangsweg N171 voor wie afdraait, maar geen B1 meer waar haaietanden eigenlijk bij horen volgens de wegcode.

[Sanne87]

Ik weet dat dit een oud bericht is, maar ik zat met dezelfde vraag en ik weet dus eigenlijk het antwoord al. Het lijkt mij ook het meest logische dat je bij groen gewoon rechtdoor kan rijden, zonder voorrang te moeten verlenen aan verkeer van links (van rechts zou er niemand mogen komen), zeker bij druk verkeer. Maar de 1e keer vond ik het wel heel verwarrend, die haaietanden een aantal meter voorbij het licht. (En op dat moment stonden er ook auto's te wachten waaraan ik voorrang had moeten verlenen als ik de haaietanden en de omgekeerde driehoek niet mocht negeren.)

Voor wie het daar niet kent.

Als het bord ter hoogte van het licht had gestaan, was het meteen duidelijk geweest dat dit enkel geldt als het licht niet werkt (of oranje knippert), maar nu is dat niet het geval.
Zijn er meer van deze situaties bekend?

[de rijprof]

Ondertussen is de stopstreep aan de verkeerslichten ook verdwenen

[Inazuma]

Zijn er meer van deze situaties bekend?

Sanne, Vlaanderen staat vol van dergelijke gevaarlijke flaters bij het wegbeheer.
Niet altijd hetzelfde, maar vergelijkbaar.

Ik schat dat de Vlaamse overheid, de provincies en de gemeenten gemakkelijk 400.000 inbreuken begaan tegen de wetgeving inzake plaatsen van verkeerstekens - en dan heb ik nog maar weinig naar wegmarkeringen gekeken.
Niemand kijkt daar naar om ...


Eigenlijk kan het niet dat je vanuit de zijweg 2 opeenvolgende, verschillende voorrangssituaties hebt.

* 1 met B1 bij het verkeerslicht, waar het voorrangsbord niet geldt als het verkeerslicht werkt.

* 1 met B1 voorbij het verkeerslicht - wat duidelijk een andere plaats is (niet meer voor, maar nu OP kruispunt)
maar dat màg zo niet, want daar moet ofwel een verkeerslicht gelden, ofwel verplicht een stop-bord staan ter vervanging van verkeerslichten.