rij-examencentrum 2 maten 2 gewichten.

[wooter]

19.3. De bestuurder die naar links afslaat moet :

2° a) op een rijbaan met tweerichtingsverkeer, zich naar links begeven zonder de tegenliggers te hinderen;
b) op een rijbaan met éénrichtingsverkeer, zo dicht mogelijk bij de linkerrand ervan blijven.

http://www.wegcode.be/wetteksten/select ... /177-art19" target="_blank

[de rijprof]

@ Wooter
Als je opnieuw linksaf gaat (keren) dan moet je je net voorbij het midden van de doorsteek je auto zo links mogelijk opstellen. Je gaat dan 2x naar links.

Maar als je gewoon links afslaat, moet je de auto rechts opstellen op de doorsteek want eens je op de doorsteek bent, ga je vandaar uit gewoon rechtdoor en moet je gewoon rechts blijven.

[Wouter]

@wooter:
19.3. De bestuurder die naar links afslaat moet :
5° op de kruispunten de beweging zo ruim mogelijk uitvoeren zodat hij de ingeslagen rijbaan rechts oprijdt, behalve in de gevallen dat het verkeer op die rijbaan geschiedt overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4. en 9.5.

[wooter]

Voor zover ik heb begrepen kwam de poster vanuit een zijstraat en wou hij een vierbaansweg met middenberm oprijden, links afslaand. Daarom dat ik zeg dat hij voor en op de doorsteek links van zijn denkbeeldig rijvak moet voorsorteren. Dus rechts van het midden van de doorsteek, maar niet uiterst rechts.

[de rijprof]

Ik moet op een 4 vakse baan met middenberm naar links afslaan. Ik kijk dus naar links, ik kan gaan dus rij tot de middenberm. Op dat middenstuk moet ik mij dan volledig rechts opstellen? Zo rechts mogelijk?

thoka1 rijdt reeds op de 2x2 en wil links af.
1. hij gaat links voorsorteren (linkse rijstrook)
2. op de doorsteek stelt hij zich rechts op om vandaar uit over te steken naar een zijstraat.

Indien hij uit een zijstraat kwam, via de doorsteek links wil afslaan moet hij, zoals je zegt, wooter, zich op de doorsteek iets voorbij het midden opstellen, zonder mogelijke tegenliggers te hinderen en dan op de rechterrijstrook de grote baan oprijden.

Een misverstandje, wooter, je bedoelde het goed zoals jij het zag.

[thoka1]

Ik moet op een 4 vakse baan met middenberm naar links afslaan. Ik kijk dus naar links, ik kan gaan dus rij tot de middenberm. Op dat middenstuk moet ik mij dan volledig rechts opstellen? Zo rechts mogelijk?

thoka1 rijdt reeds op de 2x2 en wil links af.
1. hij gaat links voorsorteren (linkse rijstrook)
2. op de doorsteek stelt hij zich rechts op om vandaar uit over te steken naar een zijstraat.

Indien hij uit een zijstraat kwam, via de doorsteek links wil afslaan moet hij, zoals je zegt, wooter, zich op de doorsteek iets voorbij het midden opstellen, zonder mogelijke tegenliggers te hinderen en dan op de rechterrijstrook de grote baan oprijden.

Een misverstandje, wooter, je bedoelde het goed zoals jij het zag.

Dan heeft wooter het goed, ik kwam uit een een zijstraat. Dan heb ik het wrs niet goed uitgelegd! Maar iigv bedankt voor de info!

[thoka1]

En ik ben geslaagd!

[de rijprof]

Proficiat

[mvdnhend]

maar om het eindresultaat te bepalen gelden vaste regels:
4x voorbehoud OF 2x voorbehoud + 1x onvoldoende OF 2x onvoldoende OF 1x slecht = gebuisd. Punt andere lijn. (ook dingen zoals tussenkomst examinator / aanwijzing van de begeleider leiden onherroepelijk tot een negatief resultaat)
Meer fouten op het blad en toch geslaagd? Dat kan dus gewoon niet...

Oh jawel, daar wil ik mijn papiertje voor bovenhalen en dat naast het papiertje van enkele vrienden leggen. Het gebeurt wel.
Ik wil hier niet mee zeggen dat ik onterecht gebuisd ben e.d. Enkel even zeggen dat het wel kan.

Bv. 2x starten met handrem op (onvoldoende), voorrang van rechts genegeerd (onvoldoende), fout bij de voorafgaande controles (onder voorbehoud), niet pinken bij keren (onvoldoende): Geslaagd
Bv. 1 Bocht te kort, 1 bocht te breed (onder voorbehoud), stoep geraakt bij parkeren (geen 2e kans gekregen, slecht): NIET geslaagd

Ik zeg niet dat het 2e voorbeeld (het mijne) onterecht is, het is en blijft een fout op een essentieel iets van het examen.
Maar dat is mijn punt nu even: Wie is er de betere chauffeur? Degene die aanzet met handrem en gevaarlijk doet, maar wel kan parkeren. Of degene die geen overtreding maakt en niet zo goed kan parkeren?

Terecht gebuisd als je het theoretisch bekijkt, ik neem het die examinator niet kwalijk ofzo, het moet nu eenmaal zo volgens die regeltjes en voorschriften. Maar iemand die gevaarlijkere dingen misdoet mag de baan op. Die logica valt wat bij te schaven, denk ik?