Afremmen op de motor vermijden ...

[MVL]

Beste,

Als ik met de auto een obstakel nader en ik laat de tegenligger voor (vaak op plekken waar ik sowieso al niet voorbij tweede versnelling geraak wegens de drukte), dan rem ik af (enkel de rem induwen). Als ik vervolgens erg traag ga rijden (minder dan 900 toeren), dan schakel ik terug naar eerste versnelling . Soms gebeurt het dat het verkeer dan terug herneemt en dat ik op dat moment het obstakel kan passeren. Het probleem is dat als ik dan mijn koppeling oplaat wanneer ik heb teruggeschakeld naar eerste versnelling, dat de motor dan gaat remmen ('afremmen op de motor') in die versnelling. Hierdoor vertraagt de wagen, terwijl ik eigenlijk wil meerijden met het verkeer. Het vervelende aan het terugschakelen is dus soms dat mijn auto vertraag (ik laat de koppeling opkomen), terwijl ik op dat moment vlot wil kunnen voortrijden - ik verlies maw tijd door het oplaten van die koppeling.

Mijn vraag is dus (misschien ook gewoon 'algemeen' op te lossen), als ik terugschakel naar een versnelling, in dit voorbeeld eerste en ik wil eigenlijk niet dat de auto zelf verder afremt op de motor (bv. ik rijd 50 in derde, rem af tot 30 en schakel daarom terug naar tweede, maar door de koppeling op te laten remt de auto voor mij naar 20 > en dat wil ik niet, ik wil gewoon 30 blijven rijden, maar dan in tweede). Hoe voorkom ik dan dat mijn wagen dat doet? Kan ik misschien de koppeling heel snel oplaten en dan gas geven, zodat de wagen niet de kans krijgt om bij het terugschakelen af te remmen op de motor? Of moet ik al gas geven terwijl ik de koppeling oplaat na het terugschakelen?

Een probleem dat me al een tijdje dwarszit, erg moeilijk om uit te leggen, maar ik hoop echt dat iemand me hiermee kan helpen!

Met vriendelijke groeten,
MVL

[de rijprof]

Waarschijnlijk schakel je te vroeg naar de 1ste versnelling.
Jouw snelheid is dan nog net iets te hoog en als dan je het koppelingspedaal omhoog haalt, krijg je een forse motorrem .
Schakel pas naar 1ste als je snelheid lager wordt dan 10 km/u, of trager, eerder stapvoets (en zeker bij stilstand).

Als je nog een loopsnelheid hebt (meer dan 10 km/u) kun je gerust in 2 de versnelling blijven.
Als je remt en de motor komt in de laagste toerentallen (rond 1000 t/m en ongeveer 20 km/u.), druk je het ontkoppelingspedaal in en rem nog een beetje bij als de snelheid nog te hoog is.
Wanneer je nog een loopsnelheid hebt (sneller dan 10 km/u.) kun je gewoon rustig het koppelingspedaal omhooghalen (liefst met een vleugje gas erbij) en opnieuw versnellen.
Men noemt dat 'doorstarten in 2de'.

ik rijd 50 in derde, rem af tot 30 en schakel daarom terug naar tweede, maar door de koppeling op te laten remt de auto voor mij naar 20 > en dat wil ik niet, ik wil gewoon 30 blijven rijden, maar dan in tweede

Gewoon lichtjes gas geven terwijl het het koppelingspedaal omhoog haalt.
Door geen gas te geven gaat de motor afremmen tot de laagste toerentallen.
Met een beetje gas blijft de motor op iets hogere toerentallen en blijft de auto gewoon verder rijden.