Een paar vragen die ik niet goed weet

[Knight 47]

Hallo
Ik heb vorig jaar me teoretisch rijbewijs gehaald voor de wagen (auto) en nu heb ik al wat een jaar geoefend met het rijden en de besturing van de wagen, nu ben ik nog meer aan het leren met me vader van het parkeren en het rijden op de autosnelweg. Maar ik heb nog wat vragen van het rijden en stil te staan. Me vragen zijn:

1) Op een weg die aan een drukke baan aanhangt: Er zijn niet veel mensen die je door laten maar er zijn wel af en toe genoeg plaatsen waar ik tussen kan rijden maar dan als ik moet afslaan mag ik dan 1 hand op me stuur houden en 1 aan de versnellingskopeling om te schakelen van eerste naar 2de ? Of moet ik iets anders doen aan het kruispunt wachten totdat iemand me doorlaat?

2) Bij het parkeren vertrouw ik niet altijd de handrem want ik volg op school carressorie en daar zeggen ze dat de handrem niet altijd 100 procent goed is en dan moet je de handrem en de versnelling in het eerste zetten mag ik dat doen op de examen van de praktijk of moet ik alleen de handrem optrekken?

3) Op een kruispunt met een rode lichten zijn er meestal 2 banen eentje om naar lings te gaan en de andere voor rechtdoor en naar rechts te gaan. Maar als je lings moet afslaan en de linkerbaan is vol moet je wachten totdat er plaats is in die rijvak maar dan hinder je ook het verkeer voor rechtdoor te gaan wat moet ik daarbij doen?

4) Bij een bocht te nemen bv naar rechts ben ik gewoon om me lingse hand iets naar onderen te doen en mee te draaien maar nu zie ik ook op gratisrijbewijs online dat ik me lingse hand onderaan het stuur moet doen en het stuur mee te duwen van de bocht wat moet ik hierbij doen want nu weet ik niet goed meer wat ik hierbij moet doen?

5) Ik weet dat voorang van rechts belangrijk is ik let er vaak op maar als je voorang hebt en ze laten u niet door dan moet je wachten maar zal dan de examenmentor niet dan bv denken van dat ik me voorang niet weet?

Ik was van plan (vorig jaar) in het begin van deze vakantie me examen ga afleggen maar bij nader inzien ben ik vanplan om nog een paar maanden te oefenen (tot ergens in eind november) en het op het einde van dit jaar te doen of begin volgend jaar om het goed onder de knie te krijgen.

Sry dat ik deze vragen stel maar ik kan ze beter hier stellen dan ze fout te doen op de rijexamen omdat ik ze niet wist dan.

[Knight 47]

O ja nog een vraagje waar ik net aan denk.

Bij de maneuvr van omkeren in een straat mag je dan wanneer je lings bent gereden om dan achteruit te rijden draaien wanneer je stilstaat?

[Wouter]

1) Wat bedoel je precies? Je mag de weg oprijden wanneer je daarbij geen weggebruikers die je voorrang moet verlenen zal hinderen.
In sommige gevallen, zoals afslaan vanuit stilstand of op een rotonde, moet je inderdaad sturen en naar 2de schakelen tegelijk. Aan deze lage snelheden is dat geen probleem. Zorg er wel voor dat je nooit stuurt gewoon met je hand tegen het stuur te drukken, maar pak altijd het stuur goed vast.

2) Je mag de auto ook in 1ste laten staan ja. Je MOET wel sowieso ook de handrem opzetten!!

3) Gewoon blijven wachten tot er plaats is op dat vak. Als het om een brede weg gaat kan je proberen best jezelf zo links mogelijk op te stellen, zodat achterliggende bestuurders je langs rechts kunnen inhalen (als daar ruimte voor is natuurlijk).

4) Wat bedoel je precies? In ieder geval, info over sturen (en trouwens ook nog andere nuttige tips!) vind je op http://www.derijprof.be

5) Je moet je voorrang nemen waar het kan, maar je mag hem niet afdwingen. Als er een bestuurder van links komt, maar toch doorrijdt, dan is het natuurlijk belangrijk dat je geen ongevallen veroorzaakt. Eventueel een opmerking zoals "die is blijkbaar niet van zin om voorrang te verlenen", kan dan misschien goed zijn om de examinator te laten weten dat je wel degelijk wist dat jij eigenlijk voorrang had.


NOOIT sturen vanuit stilstand!!

[Knight 47]

ok bedankt voor je antwoord maar nu heb ik nog een vraagje. De auto waarmee ik rijd (opel zafira) die kan slecht van stilstand naar direct het eerste zetten daar heb ik soms wat problemen mee omdat dat een beveiliging is voor als je van het tweede naar het derde zet dat je dan niet naar het eerste zet. Mag ik dan wel wanneer ik stilsta bv aan een kruispunt de versnellingspedaal induwen en de koppeling naar het 2de en dan naar het eerste zetten in 1 beweging dan gaat die gemakkelijker in het eerste?

[Inazuma]

1) Op een weg die aan een drukke baan aanhangt: Er zijn niet veel mensen die je door laten maar er zijn wel af en toe genoeg plaatsen waar ik tussen kan rijden maar dan als ik moet afslaan mag ik dan 1 hand op me stuur houden en 1 aan de versnellingskopeling om te schakelen van eerste naar 2de ? Of moet ik iets anders doen aan het kruispunt wachten totdat iemand me doorlaat?

Als je niet veilig kan doorrijden, zonder de andere weggebruikers te hinderen, dan wacht je.

In dergelijke situaties ga je vaak wel wat steviger moeten versnellen zodat je niemand hindert, of je kan er lang staan als het tegenslaat.

2) Bij het parkeren vertrouw ik niet altijd de handrem want ik volg op school carressorie en daar zeggen ze dat de handrem niet altijd 100 procent goed is en dan moet je de handrem en de versnelling in het eerste zetten

Klopt.
Voor mijn auto is dat bvb het geval - daarvoor stuurde de fabricant zelfs een aanvulling van de gebruiksaanwijzing rond.
Indekken ...

mag ik dat doen op de examen van de praktijk of moet ik alleen de handrem optrekken?

Je mag beide doen, maar trek zeker minstens de handrem op.

3) Op een kruispunt met een rode lichten zijn er meestal 2 banen eentje om naar lings te gaan en de andere voor rechtdoor en naar rechts te gaan. Maar als je lings moet afslaan en de linkerbaan is vol moet je wachten totdat er plaats is in die rijvak maar dan hinder je ook het verkeer voor rechtdoor te gaan wat moet ik daarbij doen?

Wachten achter de anderen die linksaf willen.

Het gebeurt ook andersom, dat je niet linksaf kan omdat er nog teveel bestuurderds voor rechtdoor staan te wachten op groen.

4) Bij een bocht te nemen bv naar rechts ben ik gewoon om me lingse hand iets naar onderen te doen en mee te draaien maar nu zie ik ook op gratisrijbewijs online dat ik me lingse hand onderaan het stuur moet doen en het stuur mee te duwen van de bocht

Zoals ik dat lees doe je dat dan toch al ?
Linkse hand voor de bocht naar rechts wat verder naar onder zodat je meer bewegingsruimte hebt, en er het stuur mee naar rechts helpen duwen.

5) Ik weet dat voorang van rechts belangrijk is ik let er vaak op maar als je voorang hebt en ze laten u niet door dan moet je wachten maar zal dan de examenmentor niet dan bv denken van dat ik me voorang niet weet?

Niet zomaar je voorrang afgeven, maar uiteraard wel remmen als je ziet dat de ander niet van plan is om je voorrang te gaan verlenen.

Ik was van plan (vorig jaar) in het begin van deze vakantie me examen ga afleggen maar bij nader inzien ben ik vanplan om nog een paar maanden te oefenen (tot ergens in eind november) en het op het einde van dit jaar te doen of begin volgend jaar om het goed onder de knie te krijgen.

Het is belangrijk dat je pas examen gaat doen als je er klaar voor bent.
Dat mag echter niet leiden tot het voortdurend uitstellen
Zie je het rijtje : eind november, einde dit jaar, begin volgend jaar, ...

[Knight 47]

Bedankt voor je antwoord en van

Het is belangrijk dat je pas examen gaat doen als je er klaar voor bent.
Dat mag echter niet leiden tot het voortdurend uitstellen
Zie je het rijtje : eind november, einde dit jaar, begin volgend jaar, ...

Het uitstellen doe ik niet voor mij maar voor me school ik ga naar me 6de jaar en dan heb ik stages en GiP werk daarom ben ik aan het denken wanneer ik dan tijd heb voor de examen, maar eerst wil ik ook meer oefenen zodat ik meer weet en niets meer fout doet.

[Knight 47]

Ik heb nog een vraag:

Bv bij een file moet je telkens vertrekken stoppen in de eerste versnelling maar mag ik me koppelingspedaal ingedrukt houden wanneer ik stop of moet ik hem telkens ontkoppelen?

[de rijprof]

Ontkoppelingspedaal indrukken of in neutraal zetten mag je zelf kiezen.
Hangt een beetje af van hoelang je moet stoppen.