gebuisd 2de praktijkexamen, klacht indienen of niet ?

[nsmet]

hallo allemaal,

zoals de titel het al zegt ben ik vandaag voor de 2de keer gebuisd op men praktijkexamen.
wat is er gebeurd : We rijden terug naar het examencentrum en komen op een rotonde aan. Ik stop om voorrang te geven aan een camionette
maar die camionette gaat de richting uit naar de straat waar ik sta --> ik vertrek dus maar nu blijkt dat die camionette toch doorrijd en dus trekt hij aan z'n stuur en komt hij op mij af, allebei juist op tijd kunnen stoppen en geen ongelukken gebeurd. Maar achteraf bezien (begeleider en ik ) kwamen we tot de conclusie dat de camionette gewoon te snel ging voor zijn bocht te kunnen pakken waardoor het leek dat ie ging afslaan.

dus kan ik na een voor de rest perfecte rit(manoeuvres, rijden op de weg, snelheid soms een beetje te traag maar dat was geen probleem zei de examinator) kans maken om een klacht in te dienen en die dan ook te winnen ?
er staat voorrang : slecht
6.3 geen voorrang verlenen
6.6 borden b 15

als iemand me kan helpen of goede raad heeft, danku

[Benny Stinkens]

Je zult het niet graag horen, maar je maakt geen kans.
De voorschriften zijn nu eenmaal zo, dat als je 1x slecht op je papier hebt staan je gebuisd bent.
Ook al kwam de andere weggebruiker "snel aan" je had hem voorrang moeten geven.

Ik vind het spijtig voor je, vooral omdat het je 2de examen is en je dus 6 uren aan je been hebt.
Als het daar tot een ongeval was gekomen, had je nog meer problemen.
Een raad wil je hoe dan ook nog meegeven:
Als je het niet eens bent met een examinator, stap dan onmiddelijk naar de hoofdexaminator en leg je probleem uit.
Niet dat het in dit geval veel geholpen zou hebben, maar dan krijg je tenminste onmiddelijk uitleg en bevestiging.

[Lieve]

... komen op een rotonde aan. Ik stop om voorrang te geven aan een camionette
maar die camionette gaat de richting uit naar de straat waar ik sta --> ik vertrek dus maar nu blijkt dat die camionette toch doorrijd en dus trekt hij aan z'n stuur en komt hij op mij af, allebei juist op tijd kunnen stoppen en geen ongelukken gebeurd. Maar achteraf bezien (begeleider en ik ) kwamen we tot de conclusie dat de camionette gewoon te snel ging voor zijn bocht te kunnen pakken waardoor het leek dat ie ging afslaan.

Vraagje: Had hij zijn knipperlicht (pinker) aan?

[nsmet]

Ik zeg van wel maar men begeleider zei van niet, niemand weet het eigenlijk echt zeker. Maar ik ging van de illusie uit dat hij ging afslaan al dan niet met een knipperlicht --> want ik heb al veel rotondes gedaan en het aantal mensen dat de pinkers gebruiken om af te slaan is zeer klein.

Maar hoe langer hoe meer ik er over nadenk heb ik wss al het probleem gevonden : de camionette reed te snel voor de bocht mooi te kunnen pakken ( hij reed echt wel snel) en had dus een klein beetje onder/overstuur waardoor hij een stuk rechtdoor ging maar op het einde dan toch corrigeerde, of hij had de verkeerde straat voor en trok zich terug.

groetjes

[de rijprof]

Ook uit dit voorval kun je iets leren.
Leer heel goed de snelheid inschatten van een aankomende auto.
Zolang je ziet dat hij te snel rijdt en er onvoldoende afstand is voor hem om veilig te remmen en je nog niet duidelijk ziet dat hij wegdraait om af te slaan, moet je blijven wachten.
Zelfs met de pinkers aan mag je er nog niet vanuit gaan dat hij effectief zal afslaan.

12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.

M.a.w. als je niet 100 procent zeker bent dat je veilig kunt vertrekken, blijf je wachten.

Wanneer je een zware inschattingsfout maakt en bijna een ongeluk hebt gehad, kun je moeilijk van de examinator verwachten dat hij jou een positieve beoordeling geeft.
Ik denk dat de beoordeling 'slecht' in jouw voorval terecht is en hierop tegen ingaan heeft weinig zin.

Leer hieruit en wees in de toekomst uiterst voorzichtig. Een ongeluk is snel gebeurd wanneer je een foute inschatting maakt.

Bekijk de verplichte 6 uur als een investering voor jouw veiligheid en de veiligheid van anderen.
Zie ook: http://www.derijprof.be" target="_blank

Succes voor de volgende keer.