Stilvallen in 2e

[Gast]

Beste,

Ik heb eens meegemaakt dat ik in 2e de motor stil viel, maar maakte een raar, vreemd geluid, precies een knal. Kortom veel 'schadelijker' als in 1e stilvallen. Is dit schadelijk voor de motor/koppeling?

groetjes

[Benny Stinkens]

Gezond kunnen we dit natuurlijk niet noemen, maar rampzalig ook niet.
Je motor is zeker niet gemaakt om op die manier tot stilstand te komen, maar dit wil niet zeggen dat hij niet tegen een stootje kan.

Het is nu aan jou om de oorzaak van je stilvallen te zoeken.
Misschien schakel je terug terwijl je snelheid nog te hoog is

[de rijprof]

Ik heb eens meegemaakt dat ik in 2e de motor stil viel, maar maakte een raar, vreemd geluid, precies een knal.

Als de motor stilgevallen is, dan hoor je toch niets meer...?

[Benny Stinkens]

Vraagsteller bedoeld waarschijnlijk de slag net voor dat je stil valt
Bij sommige motoren (in sommige gevallen) klinkt dat net als of je motor net op de grond is gevallen.

[Massimmo]

Ja idd, net voor het stilvallen. Ik wilde links afslagen maar ik moest wachten tot een wagen helemaal voorbijgereden was, aangezien de wagen nog een klein beetje reed dacht ik dat ik wel in 2e kon blijven ipv naar 1e te schakelen, niet dus.

[de rijprof]

Je mag, als het toerental laag is (rond 1000 t/m), ontkoppelen.
Als de auto nog wat loopsnelheid heeft (meer dan 10 km/u), kun je opnieuw rustig het koppelingspedaal omhooghalen.
Als de auto eerder stapvoets rijdt (minder dan 10 km/u), kun je best naar de 1ste versnelling schakelen.

[red_avatar]

Met mijn diesel auto (een Opel Corsa 2010 model) kan ik uit tweede vertrekken uit stilstand - niet echt gezond, maar het is mogelijk. Vaak, als ik net iets te traag rij voor 2de, schakel ik toch niet terug als ik moet links indraaien en er tegenliggend verkeer afkomt (dan zou ik hen mogelijks hinderen als ik nog moet verschakelen). Dan moet je gewoon de koppeling traag genoeg laten komen en ik ben zo nog nooit stilgevallen.

[de rijprof]

Vaak, als ik net iets te traag rij voor 2de, schakel ik toch niet terug als ik moet links indraaien en er tegenliggend verkeer afkomt

Dit is een slechte raad voor beginnende bestuurders...
Als je een stapvoetsrijdende auto in 2de versnelling laat staan, heb je 2x zoveel kans om stil te vallen en dit is niet zo veilig als er juist tegenliggers aankomen...
Als de auto stapvoets rijdt (minder dan 10 km/u), kun je best naar de 1ste versnelling schakelen.

[red_avatar]

Vaak, als ik net iets te traag rij voor 2de, schakel ik toch niet terug als ik moet links indraaien en er tegenliggend verkeer afkomt

Dit is een slechte raad voor beginnende bestuurders...
Als je een stapvoetsrijdende auto in 2de versnelling laat staan, heb je 2x zoveel kans om stil te vallen en dit is niet zo veilig als er juist tegenliggers aankomen...
Als de auto stapvoets rijdt (minder dan 10 km/u), kun je best naar de 1ste versnelling schakelen.

Das zeker juist - was vergeten iets er bij te zeggen: ik rij met een relatief nieuwe auto (een jaar oud nu) en ik heb al sinds het begin moeite om hem in eerste versnelling te duwen als mijn auto in beweging is. Niet altijd, maar soms moet je echt veel kracht geven. Daarom dat ik soms in 2de blijf, omdat schakelen naar eerste soms echt moeizaam is. Als hij stiltstaat is dit niet echt een probleem maar als ik vertraag en dan naar eerste wil ... wow. In de garage zeiden ze dat die gewoon nog moet "loskomen" door gebruik maar mijn broer heeft identiek dezelfde wagen en die heeft dat niet (heb er ook al mee gereden).

Vertrekken in 2de in lage snelheid, zorgt er trouwens voor dat je héél traag optrekt maar ja - als je 5 seconden moet schakelen om in éérste te geraken (ik moet dan soms totaal stilstaan, in neutraal zetten, koppeling los, koppeling weer in en dan pas in eerste) ... dan is traag optrekken toch nog vlugger.

[Inazuma]

ik rij met een relatief nieuwe auto (een jaar oud nu) en ik heb al sinds het begin moeite om hem in eerste versnelling te duwen als mijn auto in beweging is.

Ofwel probeer je dat dan al bij te hoge snelheid, ofwel is er wat mis met de overbrenging van pookje naar versnellingsbak.

Niet altijd, maar soms moet je echt veel kracht geven.

NOOIT veel kracht zetten op een versnellingspookje
Je moet een versnelling vanzelf kunnen inleggen, zeker in een moderne auto.

Desnoods zet je 'm even in neutraal, koppeling laten omhoog komen, koppeling terug volledig induwen, en dan versnellingsbak in eerste zetten.
Dubbel ontkoppelen was ooit gebruikelijk met niet-gesynchroniseerde versnellingsbakken.
Tegenwoordig zijn de versnellingsbakken vooruit helemaal gesynchroniseerd

In de garage zeiden ze dat die gewoon nog moet "loskomen" door gebruik maar mijn broer heeft identiek dezelfde wagen en die heeft dat niet (heb er ook al mee gereden).

Neen, dat moet gewoon werken - als je het niet bij te hoge snelheid probeert tenminste.
Onder de 10km/u moet lukken.

(Dit staat trouwens los van wat er gebeurt als je nadien de koppeling weer laat opkomen en gas geeft ...)

als je 5 seconden moet schakelen om in éérste te geraken

Dan is er ofwel wat verkeerd met je techniek, of met de techniek van de auto ...

[red_avatar]

Ik dacht ook dat het de auto was - maar de garage zegt van niet. En versnellen doe ik correct - koppeling volledig indrukken en dan vlot schakelen. Ik schakel zelfs op 2200 toeren meestal, en schakel terug als ik rond de 1000 zit dus dat kan geen probleem zijn volgens dat ik zie.

[Tanja]

Ik denk dat ik dit probleem ook heb ergens..
Heb nu al 2 keer gehad dat ik in 3de reed, maar moest stoppen omdat er een bus aan het oversteken was.
ik stop, en wil naar 1 maar dat lukte niet :s mijn pook wou niet mee.. dus neutraal gezet en nog eens gedaan, maar het wou niet..
toen was het gelukt naar 1 en ik wil vertrekken, schok ik en val ik stil :-s weet niet aan wat het ligt.
zie hier dat je koppeling in, in neutraal moet zetten, koppeling los, koppeling in en dan naar 1 ??
Heb dat ook nog eens gehad dat k stopte en terug wou vertrekken.. en ik kan gwn uit 1 wel vertrekken :s
weet zelf niet goed wat ik fout doe en heb het hier verteld en die weten het ook niet echt.

gr's Tanja

[Wouter]

toen was het gelukt naar 1 en ik wil vertrekken, schok ik en val ik stil :-s weet niet aan wat het ligt.

Als je wat hebt staan sukkelen (dus die eerste versnelling waar je niet goed in geraakte), dan is de stress meestal weer wat verhoogd, en dan kan het zijn dat je van de zenuwen ineens de vertrektechniek weer minder onder controle hebt, en dat je dan stil valt.

zie hier dat je koppeling in, in neutraal moet zetten, koppeling los, koppeling in en dan naar 1 ??

Als je een versnelling niet meteen ingeschakeld krijgt, dan kan het lossen van het koppelingspedaal en weer induwen (terwijl je in neutraal staat uiteraard) wel eens te helpen ja.

[Tanja]

Ja ik raak soms wel in paniek en weet niet wat te doen dan..
En ik stress ongeloofelijk veel !! van zodra ik hier vertrek stress ik en zeker als er iemand achter mij zit..
en de trend hier is als ze je zien rijden met een L ze extra in je k*nt gaan rijden..