Achteruit parkeren

[me25021]

Hallo,

Ik heb nog eens een vraagje i.v.m. het achteruit parkeren dat je moet kunnen doen tijdens het praktijkexamen (uiteraard erna ook).
Hoeveel mag je eigenlijk achteruit rijden vooraleer je begint af te draaien naar rechts? Mag de achterkant van de geparkeerde auto tot +/- het midden van jouw wagen komen? Of moet je werkelijk beginnen afdraaien als je de achterkant in je achterste venster ziet? Of ben je hierin een beetje vrij tot zolang je maar een "s-beweging" uitvoert?

Mvg

[de rijprof]

Je krijgt meer ruimte dan een normale parkeerplaats.
Neem best iets meer ruimte, maar niet overdrijven.
Achterkant gelijk + ongeveer 1 meter extra.
Zorg dat je achterwiel minstens voorbij de achterkant van de auto is waarachter je moet parkeren vooraleer je gaat indraaien.

Klik ook eens >>> hier

[gzsdgf]

Je kan toch evengoed direct indraaien wanneer je wagen gelijk staat met de 'voor je' geparkeerde wagen? Zo leer je ineens beter te parkeren wanneer men bv moet filleparkeren, niet?

[de rijprof]

Je kan toch evengoed direct indraaien wanneer je wagen gelijk staat met de 'voor je' geparkeerde wagen? Zo leer je ineens beter te parkeren wanneer men bv moet filleparkeren, niet?

Waarom zou je heel nipt gaan indraaien als je veel plaats krijgt op je examen?
Waarom het moeilijk maken als het iets gemakkelijker ook kan?

[Gast]

Je kan toch evengoed direct indraaien wanneer je wagen gelijk staat met de 'voor je' geparkeerde wagen? Zo leer je ineens beter te parkeren wanneer men bv moet filleparkeren, niet?

Waarom zou je heel nipt gaan indraaien als je veel plaats krijgt op je examen?
Waarom het moeilijk maken als het iets gemakkelijker ook kan?

Omdat makkelijker niet altijd de beste oplossing is. Ongeveer hetzelfde als ' als je iets doet, kan je het beter vanaf de eerste keer goed doen'.

[bert.covens]

Omdat makkelijker niet altijd de beste oplossing is. Ongeveer hetzelfde als ' als je iets doet, kan je het beter vanaf de eerste keer goed doen'.

Door erg nipt te willen afdraaien, maak je het jezelf onnodig moeilijk.

Je geeft jezelf quasi geen ruimte meer om een inschattingsfoutje nog recht te zetten. Dan ben je eraan voor de moeite, en kan je het wellicht niet meer "van de eerste keer" goed doen.

[Inazuma]

Je kan toch evengoed direct indraaien wanneer je wagen gelijk staat met de 'voor je' geparkeerde wagen? Zo leer je ineens beter te parkeren wanneer men bv moet filleparkeren, niet?

Zo kom je heel dicht tegen de andere geparkeerde auto.

Je achteras is best voorbij het achterste deel van de geparkeerde wagen, dan hou je minstens de zijdelingse afstand waarmee je naast de wagen bent gaan staan, anders kom je dichterbij tijdens het parkeren.

[me25021]

Nja als ik direct zou indraaien zonder achteruit te rijden dan ben ik al bijna zeker dat ik tegen de geparkeerde wagen zit, niet? Als je werkelijk zo weinig plaatst hebt op straat om je ergens tussen te zetten dan denk ik niet dat je nog 1 meter hebt tussen jou en de geparkeerde wagen op het einde?
Tijdens mijn examen had ik gewoon voor dat ik mijzelf niet meer kon corrigeren om recht te staan achter de al geparkeerde wagen omdat ik er al te dicht tegen zat en met het toch te willen proberen goed maken heb ik de borduur overschreden (was al poging 2 door de zenuwen vooral denk ik want had de avond ervoor erop nog geoefend en toen leek het wel goed te gaan)
Ik ga nog heel wat mogen oefenen denk ik maar ik wou wel weten hoeveel plaats ik tijdens het examen juist mag gebruiken, dan weet ik ineens ook dat ik tijdens het oefenen dezelfde manier moet hanteren, ook al krijg ik meer dan voldoende ruimte voor het fileparkeren tijdens het examen.
Op de rijschool kreeg ik eerst de tip op 45° te draaien wanneer ik dus die +/- 1 meter achteruit had gereden (achterkant in achterste venster), maar op een andere rijschool zei die man dat ik een bocht van 60° moest maken... dusja allemaal truukjes maar op den duur weet je het toch niet goed meer hoor.

[Wouter]

Als je werkelijk zo weinig plaatst hebt op straat om je ergens tussen te zetten dan denk ik niet dat je nog 1 meter hebt tussen jou en de geparkeerde wagen op het einde?

Je bent wettelijk verplicht om zowel voor als achter je auto, 1m vrije ruimte te laten tussen jouw wagen en het volgende voertuig. Je hebt dus eigenlijk als je reglementair bezig bent, steeds de lengte van jouw auto + 2 meter plaats. En dat zou méér dan genoeg moeten zijn. Op het examen krijg je denk ik zelfs nog iets meer ruimte.

Op de rijschool kreeg ik eerst de tip op 45° te draaien wanneer ik dus die +/- 1 meter achteruit had gereden (achterkant in achterste venster), maar op een andere rijschool zei die man dat ik een bocht van 60° moest maken... dusja allemaal truukjes maar op den duur weet je het toch niet goed meer hoor.

Parkeren leer je dan ook alleen maar door te oefenen, te oefenen, en nog eens te oefenen. Niet met regeltjes... Die regeltjes zijn maar hulpmiddelen, om het principe wat onder de knie te krijgen. Maar om de praktische uitvoering te optimaliseren, moet je het gewoon heel veel proberen, tot het lukt.

[de rijprof]

40 à 45° schuin zetten is genoeg.

Probeer, zoals accer reeds zei, door te oefenen, oefenen , oefenen.
Telkens leer je wel iets bij.
Neem de tips niet te letterlijk maar leer parkeren met inzicht en stuur een beetje bij indien het nodig is.

[red_avatar]

Ik heb voor mezelf een trucje gevonden die perfect werkt en voor bijna elke auto:

Je kijkt of de auto waar je achter wil parkeren kort of lang is. Als hij lang is, rij je met je eigen zijspiegel de spiegel van die auto een beetje voorbij. Als hij kort is, rij je hem genoeg voorbij totdat je achterkant van je auto voorbij de achterkant van zijn auto is. Dan stoppen, langzaam achteruit, en vanaf dat de hoofdsteun van je achterzetel aan de achterkant van de auto is, begin je zo vlug mogelijk naar links te draaien totdat je auto een 40-45 hoek heeft (beter iets minder dan teveel want anders zit je zeker op de stoeprand). Dan draai je hem terug totdat je wil terug in het midden staat (en je dus recht achteruit rijdt) en dan ... dit is HET belangrijkste: met ondervinding moet je een punt vinden in de wagen waarvan je weet dat, als het linkerachterlicht van de wagen naast je er te zien is, je mag terugdraaien. Voor somigen is dit de zijspiegel, bij mij is het het kleine ruitje naast de zijspiegel. Als je dit punt vindt, dan kan je bijna altijd op de zelfde manier parkeren.

Wel letten op:
- staat die auto ver of dicht tegen de rand. Staat die ver van de rand, dan moet je natuurlijk iets verder achteruit rijden
- die inrijhoek = is héél belangrijk - beter te weinig dan te veel (je hebt altijd ruimte genoeg als je hoek te weinig is - maar zorg dan dat je niet te ver van de rand staat hé)

Op de rijschool hadden ze een trucje die enkel voor hen wagen telde maar ik vind dit nutteloos - beter een trucje die voor alle wagens geldt.

[Inazuma]

vanaf dat de hoofdsteun van je achterzetel aan de achterkant van de auto is, begin je zo vlug mogelijk naar links te draaien totdat je auto een 40-45 hoek heeft

Ik zou naar rechts draaien