BE achteruit parkeren in S-bocht

[Liesbet..]

Zijn er hier mensen die hier tips kunnen geven?
Waar let ik op, welk punt voorbij welk punt enzo?

Zijn er misschien ook mensen die willen helpen bij het leren parkeren via lessen?

groeten,
Liesbet

[bert.covens]

Surf eens naar http://www.derijprof.be" target="_blank, daar vind je al een schat aan waardevolle info.

[GRO]

http://www.gratisrijbewijsonline.be/parkeren.htm

[Inazuma]

Die links zeggen echter niets over het achteruit parkeren met een aanhangwagen (B+E).

Elke combinatie is anders, en reageert iets anders.

Veel oefenen, oefenen, oefenen, en dan vooral in het achteruit rijden.
Tot je aanvoelt hoe de aanhangwagen gaat reageren op het sturen van het trekkende (of hier beter : duwende) voertuig, en tot je als vanzelf gaat sturen in functie van waar je aanhanger heen moet.

Grote en scherpe stuurbewegingen worden versterkt door de aanhangwagen, probeer dus zo weinig en zo geleidelijk mogelijk te sturen.

Zonder aanhangwagen kan je overdreven stuurbewegingen nog rechtzetten met even grote stuurbewegingen de andere kant uit, met aanhangwagen ga je dan doorgaans de mist in.

[Gast]

Tja het parkeren moet wel degelijk met mijn aanhang .

Ik hoopte eigenlijk dat er ook tips waren net als met een auto waar je eerst naar kijkt, dan en dan naar kijkt om te zien hoe je moet sturen.

groeten,
Liesbet

[bert.covens]

Whoops. 'k Had even over 't hoofd gezien dat 'om Be (aanhanger ging), waarvoor sorry.
Gelukkig was Inazuma wakker, waarvoor dank.

Ik geef je hier enkele hints mee, die me spontaan te binnen schieten:

Ik zou je aanraden om eerst de basis te leggen. Namelijk leer in rechte lijn achteruit te rijden, en door je spiegels te kijken. Dus niet achteruit rijden met je hoofd door je raam. Op je spiegels achteruit, is al een stapje moeilijker, maar nodig bij het achterwaarts parkeren.

Het is voornamelijk het zicht op je spiegels verwerven, dat in den beginne het moeilijkst is. Maar ik zou zeggen: dwing jezelf daartoe ipv je hoofd buiten te steken. Je plukt er achteraf de vruchten dubbel en dik van.

1) Eender welk maneuver je begint: Zorg voor een goede startpositie. Verzorg dat! Rij desnoods nog eventjes langer door. Maar begin er niet aan, zolang je startpositie niet optimaal is. Als je al moet beginnen met een foute startpositie te corrigeren, dan geef ik je op een briefje dat 't mis gaat. Goed begonnen is half gewonnen!
2) Langzaam rijden, en juist sturen gaat véél sneller en beter dan (te) snel willen rijden. Elke keer je weer vooruit moet om te corrigeren, verlies je een veelvoud aan tijd die je denkt te winnen door overdreven snel te rijden.
3) Correcties zo beperkt mogelijk houden. Overcorrigeren wordt genadeloos afgestraft, je aanhanger zwiert meteen weer door naar de andere kant. Binnen de kortste keren ga je zodanig zwalpen dat je er het noorden bij verliest. In feite moet je ervoor zorgen dat tegen de tijd dat je aanhanger weer keurig recht loopt, je wielen van de auto ook weer recht staan.
4) Véél meer nog dan bij het maneuvreren met een auto zonder aanhanger, is het nu van belang dat je je niet gaat blindstaren op de referentiepunten. Belangrijker is het dat je leert hoe je aanhanger zich gedraagt als je achteruit rijdt. Vandaar dat leren recht achteruit rijden op je spiegels een hele goede oefening is.
5) Als je de boel echt niet meer gecorrigeerd krijgt, moet je weer vooruit. Maar let op: een halve meter vooruit rijden, baat niks. Je aanhanger staat nog steeds even fout, en dan is het zinloos om opnieuw te proberen. Als je dus toch vooruit moet, rij dan op z'n minst naar een correcte uitgangspositie, vooraleer je herbegint.

Tot slot: een langere aanhangwagen maneuvreert meestal iets makkelijker. ttz: Hoe langer de aanhangwagen, gaat minder snel reageren op stuurfouten.

[bert.covens]

Zijn er misschien ook mensen die willen helpen bij het leren parkeren via lessen?

Er zijn zeker rijscholen te vinden die dergelijke opleiding aanbieden. Standaard wordt dan een pakket aangeboden van een 8-tal uurtjes. De ervaring leert echter dat de meesten op 8 uren tijd niet examenklaar zijn. Ik schrijf dit zeker niet met de bedoeling je te ontmoedigen, verre van. Maar waar 't op aankomt is dus, zoals Inazuma reeds aangaf om veelvuldig te gaan oefenen, oefenen en nog eens oefenen.

Ideaal zou bvb kunnen zijn om een basis te leggen in de rijschool (of iemand anders die er ervaring in heeft), en dan met een voorlopig rijbewijs veelvuldig te gaan oefenen.

[de rijprof]

Ik hoopte eigenlijk dat er ook tips waren net als met een auto waar je eerst naar kijkt, dan en dan naar kijkt om te zien hoe je moet sturen.

Naar alles kijken! Kijk ook regelmatig naar voor.
Gebruik spiegels en hoofd draaien.

Oefen eerst op gewoon recht achteruitrijden.
om de aanhanger naar rechts te krijgen moet je (omgekeerd) links sturen.
Dat principe moet je eerst onder de knie krijgen.

Achterwaarts S - Parkeren
Ruime zijafstand nemen (1,5 m.)
Recht achteruit rijden.
De wielen van de aanhangwagen minstens 1,5 meter voorbij de hoek waarachter je wilt parkeren voordat je de S achteruit kunt maken.

Eerst wat (1/2 stuurslag) naar links sturen om de aanhanger in de andere richting (rechts) te duwen.
De aanhanger niet te schuin zetten (30° is genoeg)
Auto (rechts) terugdraaien zodat hij ook in 30° komt en je stuur geleidelijk weer recht komt.
Naargelang de afstand met de boord een beetje achteruit (wielen recht).
Als de wielen van de aanhanger 1 meter van de boord zijn (R- hoek aanhanger bijna aan de boord) rustig afdraaien verder rechts draaien tot de aanhanger bijna evenwijdig (10° à 15°) met de boord komt.
Draai niet teveel zodat de auto niet te schuin komt.
Dan auto links insturen (en wat corrigeren) zodat aanhanger en auto evenwijdig met de boord komen.
Vooruit kun je nog wat corrigeren.

Rij heel traag met rustige en zo weinig mogelijk stuurcorrecties.

[Gast]

Bedankt 'de rijprof' hier ben ik iets mee,
ik ga oefenen, oefenen, oefenen...

[Gast]

Vandaag aan de slag met de nieuwe info,
maar ofwel begrijp ik het niet goed,
ofwel doe ik iets helemaal verkeerd,
ik kreeg de trailer en de auto niet geparkeerd .

Groeten,
Liesbet

[Wouter]

En waar loopt het dan precies mis?

[de rijprof]

Oefen eerst op gewoon recht achteruitrijden.
om de aanhanger naar rechts te krijgen moet je (omgekeerd) links sturen.
Dat principe moet je eerst onder de knie krijgen.

[bert.covens]

Vandaag aan de slag met de nieuwe info,
maar ofwel begrijp ik het niet goed,
ofwel doe ik iets helemaal verkeerd,
ik kreeg de trailer en de auto niet geparkeerd .

Groeten,
Liesbet

1 ) Heb je er al op geoefend op het in rechte lijn achteruit rijden (en door je spiegels te kijken)? Viel dat wat mee?
2 ) En, hoelang heb je nu precies geoefend?

[de rijprof]

Misschien hier al eens het basisprincipe oefenen?
http://www.123chase.com/nl/trailer_park_it/336" target="_blank