Vertragen bij kruispunt

[Geof]

Hallo,

Men zegt dus dat je moet vertragen bij een kruispunt (dat op groen staat).

Nu is mijn vraag hoeveel vertraag je?
Als je met 90 aan komt? 70? 50?
Als je het licht hebt zien groen worden? Het licht al groen stond toen je het in zicht kreeg?

Alvast bedankt

[GRO]

Men zegt dus dat je moet vertragen bij een kruispunt (dat op groen staat).

Maar wie is MEN ?

Je moet stoppen (als je dat veilig kunt) als het licht oranje wordt.

[Inazuma]

Men zegt dus dat je moet vertragen bij een kruispunt (dat op groen staat).

De wegcode stelt dat je elk kruispunt dubbel voorzichtig moet oprijden.
Hoe dat dan moet gebeuren, vertelt ze er echter niet bij ...

12.2. De bestuurder die een kruispunt oprijdt moet dubbel voorzichtig zijn ten einde alle ongevallen te voorkomen.

Nu is mijn vraag hoeveel vertraag je?

Dat is dus nergens bepaald.
Vaak neemt men aan dat pakweg 10km/u wel volstaat.

Veel bestuurders vertragen helemaal niet.
Ik ben echter ooit een vonnis tegengekomen waarin een rechter vond dat 10km/u vertragen dan weer onvoldoende was.
Het is bij gebrek aan een bepaling van het begrip "dubbel voorzichtig" dus allemaal weinig objectief koffiedik kijken.

Als je met 90 aan komt? 70? 50?

Dat is duidelijk te traag aan een kruispunt waar je groen hebt, en hinderlijk voor volgend verkeer.
Je gaat jezelf zo ook vaker voor rood zetten.
Bovendien is het voortdurend optrekken en vertragen niet bepaald milieuvriendelijk.

Duidelijk links en rechts kijken of alle verkeer gestopt is / aan het stoppen is / nog gestopt geraakt alvorens je het kruispunt oprijdt.

Als je het licht hebt zien groen worden? Het licht al groen stond toen je het in zicht kreeg?

Kijk naar de lichten voor voetgangers in de gevolgde richting.
Die gaan iets eerder op rood.
Als je dat ziet vanop een afstand, begin je maar te vertragen door het gas alvast te lossen.

[de rijprof]

Vertragen of niet vertragen hangt volgens mij af van de situatie.
Heb je goed overzicht of is het onoverzichtelijk en druk?
Je moet aan elk kruispunt extra voorzichtig zijn maar wanneer je goed overzicht hebt, hoef je niet te vertragen. Wanneer het kruispunt onoverzichtelijk is of het is heel druk, moet je je snelheid aanpassen.
'Extra voorzichtig zijn' heeft m.i. niets met snelheid te maken.
Aan 90 km/u kun je evenveel 'extra voorzichtig zijn' als aan 50 km/u.

[Lieve]

Volstaat het niet om gewoon de gas te lossen voor je aan een groen licht komt
en als je er bent weer wat gas bij te geven?

[de rijprof]

Volstaat het niet om gewoon de gas te lossen voor je aan een groen licht komt
en als je er bent weer wat gas bij te geven?

Lees eens even mijn vorig bericht. Er bestaan geen standaardoplossingen. Alles hangt af van de situatie.

[bert.covens]

Volstaat het niet om gewoon de gas te lossen voor je aan een groen licht komt
en als je er bent weer wat gas bij te geven?

Er zijn situaties waarin dit kan volstaan. Er zijn echter situaties waarin dit niet het geval is. Dit is er bvb al zo eentje:

14.2. Zelfs indien verkeerslichten het toelaten, mag een bestuurder een kruispunt niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op het kruispunt zou moeten stoppen en aldus het dwarsverkeer zou hinderen of beletten.

Maw: in dit geval mag je het kruispunt niet eens oprijden, zelfs al heb je groen. (Hoe vreemd dit ook moge klinken).

Ik kan RIJPROF hier alleen maar in bijtreden. Standaardoplossingen bestaan er niet. Het vergt een zeker verkeersinzicht om te weten hoeveel je best vertraagt (afhankelijk van de situatie).

En dat verkeersinzicht krijg je voornamelijk door veelvuldig te oefenen.