Schakelen met benzine - moeilijk :(

[Mathiask]

Allereerst, bedankt met de website. Ik had 43 op 50 de eerste poging!

Nu ben ik gisteren al begonnen met rijden en eigenlijk lukt alles perfect vanaf de eerste keer. Ik let goed op met pinkers, voorrang en borden. Schakelen van 2 - 3 - 4 - 5 e gaat eigenlijk perfect en hij valt bij deze ook niet stil.

Het enige probleem? Schakelen naar 1e...
In het begin lukte dit ook perfect. Vanuit stilstand naar 1e, maar toen op een kruispunt vanuit stilstand weer vertrekken viel hij stil op het kruispunt en pakte ik mijn schrik. Sindsdien ben ik eigenlijk vergeten hoe ik de ambriage en de gast moet induwen om te vertrekken...
Nu vraag ik mij af ... kan iemand mij hiermee helpen. Een beetje uitleg over de logica erachter, de techniek?

Dankjewel alvast

[de rijprof]

Klik eens >>> hier

[Jetson]

Oefen eerst wat meer met vertrekken op een privéterrein zonder verkeer ipv op de openbare weg (bv. grote parking van een winkel op zondag). Stilvallen overkomt elke beginnende bestuurder wel, je moet dan niet direct hysterisch worden, die L hangt voor een reden op je auto...
Succes

[Gast]

Troost u, na een tijd wordt het een automatisme en toch soms nog maar zelden gebeurt het nog eens dat je stilvalt maar dan kun je je ook weer vlug herpakken.
Ik kan nu zelfs overbruggen als hij bijna stilvalt om hem dan weer op gang te krijgen. Puur oefening

[Gast]

Lijdt een auto er eigenlijk zwaar onder als je de eerste stappen (vertrekken, remmen, schakelen naar 2e) wilt aanleren aan iemand?

[Inazuma]

Lijdt een auto er eigenlijk zwaar onder als je de eerste stappen (vertrekken, remmen, schakelen naar 2e) wilt aanleren aan iemand?

Met een moderne auto minder omdat de frictiematerialen voor de koppelingsplaten steeds beter worden.
Maar het is uiteraard allemaal bijkomende slijtage.

Als je ooit de koppeling ruikt, haal de leerling dan van achter het stuur en rij een eind op een normale manier met de koppeling zo weinig mogelijk te gebruiken.


Bij correct gebruik haalt een koppeling 200.000 , 300.000 km en zelfs meer bij erg voorzichtige bestuurders.
Je kan zeggen dat de koppeling van een personenwagen bij normaal gebruik tegenwoordig eigenlijk de levensduur van de auto meegaat.
Vervanging voordien wijst op overmatige slijtage (of hard gebruik, bvb vaak trekken van zware aanhangwagens).