Enkele vragen over de theorie

[Shadows]

Hey =) ik heb een paar vragen over de theorie,

1 - Als er een bord staat met een oversteekplaats voor voetgangers moet je voorrang verlenen aan de voetgangers, maar nu is de vraag, indien er geen bord staat dat de oversteekplaats vermeld, moet je dan ook voorrang verlenen? En dat moet dan ook voor de voetgangers die willen oversteken maar gestopt zijn? -- ivm met de voorrang en oversteekplaatsen voor fietsers?

2 - Als er een stopbord is en een rood licht heeft het stopbord geen betekenis (verkeerslichten gaan boven verkeersborden) maar wat als er een groen licht is? Ja, anders zie ik het nut niet van dat bord xD.

3 - Ik weet niet hoe je het kan zien, dat een verkeersbord over de MTM of de MBT heeft?

4 - Heeft een omgekeerde driehoek (je moet voorrang verlenen) ook betekenis tegenover fietsers of voetgangers (bvb: je rijdt en er zijn fietsers, moet je dan voorrang verlenen?)

En tenslotte, waar kan ik informatie vinden over tripleren? =)

Hartelijk bedankt!
Kevin.

[bert.covens]

1) Je mag oversteekplaatsen slechts met matige snelheid naderen. Thv van een oversteekplaats voor voetgangers, moet je sowieso een voetganger voorrang verlenen vanaf het ogenblik dat die op het punt staat over te steken. Je moet die de kans geven om te beginnen met oversteken, en veilig de overkant bereiken. Wat bedoel je met een voetganger die stopt? Bedoel je dat die midden op dat zebrapad stopt? (is niet toegelaten voor die voetganger!). Bij een oversteekplaats voor fietsers (vierkante blokken/ruiten), daar ligt de voorrangsregeling anders. Zij moeten eerst voorrang verlenen, alvorens te beginnen met oversteken. Eenmaal ze zijn begonnen met oversteken, en je komt er dan pas aan met je auto, dan moet je die fietsers wél de kans laten veilig de overkant te bereiken.

2) Als het verkeerslicht groen is, hoef je met het stopbord géén rekening te houden. Dat stopbord staat er enkel voor in geval de verkeerslichten buiten werking zijn.

3) Verkeersborden die gaan over stilstaan en Parkeren, Inhalen, Snelheid dan dien je rekening te houden met MTM. (Als je de drie rood+vetgedrukte letters onthoudt, bekom je een drieletterwoord, dat je wel kan onthouden ). Verder enkel nog het verkeersbord dat je verplicht je cruise control uit te schakelen, gaat over MTM. Alle overige verkeersborden hebben betrekking op de MBT.

4) Uiteraard moet je hen dan ook voorrang verlenen

5) Tripleren, wat verboden is: is het links inhalen van een gespan, een tweewielig motorvoertuig of een voertuig met meer dan twee wielen
wanneer dat voertuig zélf iets anders inhaalt dan een fiets, tweewielige bromfiets of tweewielige motorfiets.

[Shadows]

Aah oké dat is duidelijk bedankt.
Met 1 bedoelde ik als een voetganger voor de oversteekplaats stopt en wacht totdat de rijbaan vrij zou zijn bvb

Hmm ik weet niet of ik al klaar ben voor het examen of niet xD. ofwel doe ik het morgen (als ik daar klaar genoeg voor ben) ofwel in september sinds ik in de maand augustus moet gaan werken. Ik heb zo een negatief gevoel nu xP. Op internet, als ik de proefexamens doe van het vab heb ik meestal 46/50 maar als ik de oefeningen doe van het boek "Autorijden van a tot z - Flor Koninckx" en er 50 van maak heb ik meestal 43/50 en soms zelfs 39/50. Mijn fouten zijn altijd zo stom xD. Ik ben sinds maandag begonnen te studeren (maar dan wel elke dag heel de dag bijna)

Ah ja, nog een vraag, meestal voor de dimlichten moet je minder dan 100 meter vooruit kunnen zien (bvb mist), maar soms is dat 200 meter (met sneeuw was dat) is er nog zoiets?

[bert.covens]

1) Zorg er in ieder geval voor dat je duidelijk stopt en voorrang gaat verlenen. Laat daar nooit twijfel over bestaan. De meeste voetgangers die stoppen, doen dat omdat ze eraan twijfelen of die auto wel zal stoppen. Veel automobilisten rijden dan door, met als excuus dat "de voetganger stopte". Maar eigenlijk, is het gewoonlijk net omgekeerd.

[Jetson]

Op internet, als ik de proefexamens doe van het vab heb ik meestal 46/50 maar als ik de oefeningen doe van het boek "Autorijden van a tot z - Flor Koninckx" en er 50 van maak heb ik meestal 43/50 en soms zelfs 39/50.

Je weet toch dat die boeken meestal compleet achterhaald zijn en dat je best gewoon met de site leert om verwarring te vermijden? Ik heb ook enkel met de site geleerd en was er van de eerste keer door met 49/50.
Gebruik die boeken maar als snijplank voor je ajuinen of zo; in degene die ik had stond meer fout dan juist in...

[Shadows]

Op internet, als ik de proefexamens doe van het vab heb ik meestal 46/50 maar als ik de oefeningen doe van het boek "Autorijden van a tot z - Flor Koninckx" en er 50 van maak heb ik meestal 43/50 en soms zelfs 39/50.

Je weet toch dat die boeken meestal compleet achterhaald zijn en dat je best gewoon met de site leert om verwarring te vermijden? Ik heb ook enkel met de site geleerd en was er van de eerste keer door met 49/50.
Gebruik die boeken maar als snijplank voor je ajuinen of zo; in degene die ik had stond meer fout dan juist in...

Haha, ik heb het boek niet gekocht ik heb het van de bibliotheek geleend . Het is trouwens van 2009 maar toch waren er enkele vragen die fout bleken te zijn .
Ik ben nu enkele testen aan het doen op deze site, parkeren en stilstaan is voor mij het moeilijkst, binnen of buiten de bebouwde kom & etc is moeilijk. Btw, ik heb het op de website van het vab geleerd en dan met het boek geleerd.

[GRO]

3 - Ik weet niet hoe je het kan zien, dat een verkeersbord over de MTM of de MBT heeft?

En zegge dat dit op onze site bij de theorie duidelijk staat:
http://www.gratisrijbewijsonline.be/autowet4.htm

Btw, ik heb het op de website van het vab geleerd en dan met het boek geleerd.

Blijkbaar waren geen van de twee voldoende duidelijk. Op de site van VAB staat trouwens maar 1/3 van wat op onze site staat.

Als je onze leermethode volgt kunnen we haast garanderen dat je van de eerste keer slaagt:
- Theorie hoofdstuk per hoofdstuk lezen
- Bijhorende oefenvragen maken
- Daarna proefexamens

Als je dat doet ben je elke examenvraag minstens twee keer tegengekomen
- Ofwel op de theoriepagina's aangegeven door TIP EX
- Owel in de oefenvragen
- Ofwel in de proefexamens.

[Shadows]

Jah ik weet het . Ik heb deze site te laat gezien =__= maar ik ben nu de theorie op deze site aan het bekijken het is echt veel beter dan de boeken & andere sites dat ik heb geraadpleegd, het is hier meer samengevat ipv onnuttige informatie te geven. Ik heb telkens de oefeningen gedaan na de theorie en heb altijd de max score gehad, nu moet ik voortdoen dat ik alles nog kan doen op deze site voordat ik mijn examen moet doen! Ik heb trouwens betaald voor de proefexamens, en die zijn het echt waard! Echt een fantastische site . Had ik eerder moeten vinden xD.

Deze vraag versta ik wel niet:
Vraag 38 wegmarkeringen

Mag de bestuurder van de blauwe auto op die plaats de bruine auto links inhalen?

(JA of NEEN)
Juist = JA
De bestuurder moet enkel rekening houden met de onderbroken witte streep.

Maar de blauwe wagen heeft een doorlopende streep aan zijn kant?

[Benny Stinkens]

Dit is een vraag waarover er al meer gevallen zijn.
De blauwe auto is al aan het inhalen, hij reed oorspronkelijk achter de bruine en mag dit dus.

@GRO
Zouden we die afbeelding niet beter eens aanpassen, want ze is niet echt wat het moet zijn
Ik zou de blauwe auto of achter de bruine plaatsen of gewoon over de lijnen.

[Shadows]

Aaah oké xD, bedankt. Ja ik zou aanraden om de blauwe auto achter de bruine te plaatsen en lijnen te tekenen in de richting om in te halen, dat zou duidelijker zijn denk ik .

[Inazuma]

4 - Heeft een omgekeerde driehoek (je moet voorrang verlenen) ook betekenis tegenover fietsers of voetgangers (bvb: je rijdt en er zijn fietsers, moet je dan voorrang verlenen?)

De voorrangsborden regelen de voorrang tussen bestuurders
(Een fietser is echter ook een bestuurder.)


Een B1 of B5 legt geen voorrangsplicht op tegenover een voetganger, zoals bvb een B15 of B9 (voorrangsweg) je ook geen voorrang geeft op voetgangers die oversteken op een oversteekplaats.


De algemene voorrangsregel is dan ook :

12.3.1. Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt, behalve indien hij op een rotonde rijdt of indien de bestuurder die van rechts komt uit een verboden rijrichting komt.

De bestuurder moet evenwel voorrang verlenen aan iedere bestuurder die rijdt op de openbare weg of de rijbaan die hij oprijdt:

a) wanneer hij uit een openbare weg of een rijbaan met een verkeersbord B1 (omgekeerde driehoek) of met een verkeersbord B5 (stop) komt.

B1 B5

b) wanneer hij uit een aardeweg of een pad op een openbare weg met een rijbaan komt.


Staat ook weer niet zo netjes in de wegcode, want waar er bij Art 12.3.1 bijstaat dat de voorrang enkel tegenover bestuurders geldt, staat dat er in Art 67 niet bij, daar staat gewoon "voorrang" of "voorrangsweg" en "voorrang verlenen" of "Stoppen en voorrang verlenen."

[Shadows]

Ok, bedankt =).


----- wijziging ------
Ik ben erdoor!! 49/50 =) bedankt iedereen!