Vraag over praktijk examen

[Gast10]

Ik heb een probleem,
Een 3tal maanden geleden ben ik begonnen met het rijden van auto met mijn vader als begeleider.
En op 14 juni heb ik een afspraak genomen voor 9 juli voor mijn praktijkexamen af te leggen, maar het was geannuleerd door de examencentrum in Alken en ik had er niets van gemerkt tot ik nu belde om er van zeker te zijn dat het door ging.
En nu gaven ze mij een afspraak voor 30 juli wat wel erg lang is.Dus na zoeken heb ik gevonden dat we toch in een andere examencentrum onze examen mochten afleggen als we 2 uur les hadden gevolgd in een rijschool dat gebonden is aan dat examencentrum en met een instructeur moesten gaan als begeleider.Ik wil het doen maar nu is het probleem ik kan geen ene rijschool vinden die nog plaats heeft om op die dag een instructeur naar het examen te laten gaan met mij in Kontich.
Dus wouw ik graag hulp in verband met dit hoe ik toch nog iemand kan vinden om met mij examen in Kontich af te leggen.

[bert.covens]

Ken je echt niemand uit je familiekring, kennissenkring, je buurt,.... die voldoet aan de voorwaarden? (En die vooral: de ganse examenrit kan zwijgen).

[Gast]

Ik ging normaal met mijn neef zijn vrouw mijn examen afleggen maar nu dat ik heel lang moet wachten (Alken).
Wil ik examen gaan afleggen in Kontich en daar moet ik eerst 2 uur les volgen en dan met de instructeur gaan afleggen.

[de rijprof]

30 juli is toch niet lang meer, een dikke maand.
Je kan dan nog veel oefenen want onderschat het praktijkexamen niet.
3 maand oefenen is voor de meeste kandidaten te weinig.
Tips vind je op: http://www.derijprof.be" target="_blank

[Jozef]

En die vooral: de ganse examenrit kan zwijgen.

Maar communiceren met vooraf afgesproken lichaamstaal (je neus snuiten, hoesten, in je haar krabben, aan je oor trekken, enz.) is niet verboden zeker hé...

[bert.covens]

Ik heb daar geen ervaring mee. Maar ik denk toch dat je daarmee moet opletten. Een examinator is nu ook niet van gisteren....

Als een kandidaat bvb pas reageert telkens de begeleider z'n neus snuit,..... denk je nu echt dat die examinator dan geen "nattigheid" voelt, soms?

Ipv me bezig te houden met geheime code-taaltjes etc., zou ik de kandidaten toch liever het advies geven om vooral goed te oefenen, en goed voorbereid naar het examen te vertrekken. Dat geeft hen veel meer zelfvertrouwen, en slaagkansen dan honderd geheime code-signalen volgens mij.

[Rijbewijs B.]

De examencentrum heeft u niet gebeld of een e-mail verzonden dat de praktijk-examen niet doorgaat die dag en uur + heb je geen bevesting papier gekregen van het examencentrum ?

[Jozef]

Ik heb daar geen ervaring mee. Maar ik denk toch dat je daarmee moet opletten. Een examinator is nu ook niet van gisteren....

Gisteren was hij misschien nog rijschoolinstructeur, met de bedoeling om leerlingen te motiveren. Maar vandaag is hij misschien examinator, omdat hij niet meer 's avonds en tijdens het week-end wenst te werken, en zijn motivatie zich ertoe herleid heeft om kandidaten, in plaats van hen iets bij te leren, op fouten te betrappen.

Als een kandidaat bvb pas reageert telkens de begeleider z'n neus snuit,..... denk je nu echt dat die examinator dan geen "nattigheid" voelt, soms?

"Nattigheid" zou hij enkel mogen voelen als de ramen en/of het schuifdak openstaan en het regent of sneeuwt, of de begeleider, bij het snuiten van zijn neus, geen zakdoek gebruikt.

Eigenlijk heeft een examinator, die geen bevoegd persoon is, teveel vrijheid om overtredingen vast te stellen.

e bezig te houden met geheime code-taaltjes etc., zou ik de kandidaten toch liever het advies geven om vooral goed te oefenen, en goed voorbereid naar het examen te vertrekken. Dat geeft hen veel meer zelfvertrouwen, en slaagkansen dan honderd geheime code-signalen volgens mij.

Volledig akkkood met jou, Bert.

Mij was het er evenwel enkel om te doen om uit te maken in hoeverre het communiceren via vooraf afgesproken lichaamstaal tussen de kandidaat en de begeleider wettelijk een overtreding zou inhouden.

[de rijprof]

Indien een rij-instructeur zich zou bezighouden met voorafgesproken lichaamstaal om hints te geven, zou dit de kandidaat misschien kunnen helpen om door het examen te geraken. Maar dit maakt hem of haar geen betere bestuurder na het behalen van een definitief rijbewijs. Je bewijst die leerling en andere weggebruikers er geen dienst mee.
Een instructeur heeft ook een geweten...
Een verantwoorde rij-instructeur tracht om zijn leerling een zo hoog mogelijk niveau bij te brengen zodat die leerling een zo goed mogelijke bestuurder wordt in de toekomst en houdt zich niet bezig met allerlei truukjes om hem/haar door het examen te helpen.
Wanneer een leerling een goed niveau heeft bereikt, heeft hij/zij geen hints nodig en slaagt meestal probleemloos.

[bert.covens]

Gisteren was hij misschien nog rijschoolinstructeur, met de bedoeling om leerlingen te motiveren. Maar vandaag is hij misschien examinator, omdat hij niet meer 's avonds en tijdens het week-end wenst te werken, en zijn motivatie zich ertoe herleid heeft om kandidaten, in plaats van hen iets bij te leren, op fouten te betrappen.

Dat er onder de examinatoren (wellicht) heel wat ex-rijschoolinstructeurs zitten, weet ik. Dat hij daardoor geen weekendwerk en avondwerk meer heeft, kan meegespeeld hebben in zijn keuze, da's waar. Mij lijkt het feit dat hij vooraf instructeur was, in elk geval wel degelijk een waardevolle ervaring te zijn, vooraleer aan de slag te gaan als examinator. (omgang met stikzenuwachtige kandidaten etc.). En, nog eens: een examinator wordt niet zozeer betaald om kandidaten alleen maar op fouten te betrappen. Hij/zij wordt betaald om een proef af te nemen van die kandidaat, om na te gaan of hij het rijbewijs dat die wil behalen, wel waard is.

[bert.covens]

Eigenlijk heeft een examinator, die geen bevoegd persoon is, teveel vrijheid om overtredingen vast te stellen.

Wat bedoel je hiermee? Een examinator moet toch nagaan of de kandidaat zijn voertuig correct bedient en vlot beheerst, en bovendien of hij de wegcode juist toepast? Maw: ook nagaan of de kandidaat niet al teveel foutjes (of al te ernstige fout) tegen de wegcode begaat? Hier zie ik het probleem niet meteen.

Een examinator is geen bevoegd persoon nee, hij kan dan ook geen boetes uitdelen. Hooguit een kandidaat uitstellen, wanneer die 't vereiste niveau niet haalt tijdens de examenrit.

[Jozef]

Eigenlijk heeft een examinator, die geen bevoegd persoon is, teveel vrijheid om overtredingen vast te stellen.

Wat bedoel je hiermee? Een examinator moet toch nagaan of de kandidaat zijn voertuig correct bedient en vlot beheerst, en bovendien of hij de wegcode juist toepast? Maw: ook nagaan of de kandidaat niet al teveel foutjes (of al te ernstige fout) tegen de wegcode begaat? Hier zie ik het probleem niet meteen.

Een examinator is geen bevoegd persoon nee, hij kan dan ook geen boetes uitdelen. Hooguit een kandidaat uitstellen, wanneer die 't vereiste niveau niet haalt tijdens de examenrit.

Een examinator is bij mijn weten ook geen beëdigd persoon. Daarom vind ik het een rare situatie dat zijn woord bewijskracht heeft.

Als jij en ik een aanrijding hebben, en we beweren beiden dat de ander een rood verkeerslicht voorbijgereden is, dan is het jouw woord tegen mijn woord.

Maar als een examinator zegt dat een kandidaat voorbij een rood verkeerslicht gereden is, heeft de kandidaat daar geen verhaal tegen (hij kan zich tot de hoofdexaminator wenden, maar wat zou dat in zo een geval uithalen?).

[Rijbewijs B....]

één ding weet ik toch.En dat is dat de examinator beroep veel gevaarlijk is dan een rij-instructeur in deze tijd en geloof het of niet maar in de toekomst zal deze twee beroep een knelpunt beroep worden.De reden zullen jullie wel weten waarom

[de rijprof]

Ook het beroep rij-instructeur is niet zonder gevaar met mega grote verantwoordelijkheid.
Als je even niet alert bent, kan het tot een ongeval komen. En wie is verantwoordelijk?
De reacties van een leerling zijn heel wat trager dan die van een meer ervaren bestuurder en soms ongeloofelijk onvoorspelbaar.

Een examinator ondergaat misschien iets meer risico's door met onbekende bestuurders mee te rijden maar draagt, als het tot een ongeval komt, minder verantwoordelijkheid.

[Jozef]

Een examinator ondergaat misschien iets meer risico's door met onbekende bestuurders mee te rijden maar draagt, als het tot een ongeval komt, minder verantwoordelijkheid.

Hij is er vet mee als hij daardoor in het ziekenhuis belandt, en voor de rest van zijn leven gehandicapt is.

Maar ja: hij heeft dit risico dan ook aanvaard door examinator te worden.

Met andere woorden: hij vond het een aanvaardbaar risico om ook mee te rijden met kandidaten die volstrekt nog niet klaar zijn voor een rijbewijs. Want ten slotte mag om het even wie die voor het theoretisch examen geslaagd is, zich aanbieden voor het praktijkexamen.