Ik moet volgende week mijn praktijkexamen afleggen in rijexamencentrum Deurne, maar zit nu nog met een aantal vraagjes.
Als ik tegen 50 km/h een rood licht nader, en ben niet zeker wanneer het terug groen wordt. Moet ik dan van (bv.) 4de naar 3de naar 2de en dan eventueel neutraal? Momenteel rem ik gewoon zachtjes af in de versnelling dat ik op dat moment ben (3de, 4de) en als ik een te laag toerental bekom ontkoppel ik en schakel ik terug naar de gewenste versnelling.
Wat is de gepaste techniek?
Stel ik ben in een gewone drukke woon wijk aan het rijden ben waar je meestal niet meer dan 30 rijdt, en ik nader een andere straat, blijf ik dan op een laag toerental rijden (in 2de) en wacht ik zo af of ik moet remmen of gas bijgeven (met risico tot stilvallen) of mag ik ontkoppelen en in de bocht (of na) terug in dezelfde versnelling doorgaan. Ik neem aan dat ik niet naar 1ste terug moet schakelen?
Nu heb ik de neiging om nogal 'sportief' te rijden, word er op het examen verwacht dat je kalm en defensief rijdt of mag je gewoon goed optrekken (tot de toegelaten snelheid) en elke voorrang opeisen?
Heb al heel wat info uit deze site gehaald, maar zijn er mensen die nog nuttige tips kunnen geven, details zoals kleding, houding tegenover examinator,..
Mvg
Koppeling voor remmen?
-
Jetson
- Berichten: 215
- Lid geworden op: 11 okt 2009, 16:36
- Locatie: Antwerpen
Re: Koppeling voor remmen?
Als je van ver ziet dat het rood is en je hebt plaats dan kan je zo gaan terugschakelen zoals je zegt, maar -volgens mij- is het niet nodig dat steeds compulsief te doen, zolang je maar niet je koppeling de hele tijd indrukt om uit te bollen zit je goed denk ik.
Terugschakelen naar eerste versnelling mag zeker. Je mag ook wel even je koppeling induwen zodat je niet stilvalt en dan terug "vertrekken" vanuit tweede (maar zeker niet koppeling intrappen tijdens bochten). Wat je doet hangt natuurlijk af van de situatie (als je totaal niet in de zijstraat kan kijken kan je beter even stoppen of extreem traag rijden en dan zal je wel in eerste moeten).
Zoek een middenweg tussen een bomma en een johnny zou ik zeggen
. Gewoon zien dat je niemand hindert, goed meedoet met het verkeer. Als je vanuit een zijstraat bv. op een weg van 70km/u moet en op die baan is veel verkeer, zorg dan dat je redelijk snel optrekt zodat het verkeer achter je niet moet vertragen. Als er geen kat op die baan is moet je je minder "haasten".
Succes volgende week, laat ons weten hoe het afloopt.
Terugschakelen naar eerste versnelling mag zeker. Je mag ook wel even je koppeling induwen zodat je niet stilvalt en dan terug "vertrekken" vanuit tweede (maar zeker niet koppeling intrappen tijdens bochten). Wat je doet hangt natuurlijk af van de situatie (als je totaal niet in de zijstraat kan kijken kan je beter even stoppen of extreem traag rijden en dan zal je wel in eerste moeten).
Zoek een middenweg tussen een bomma en een johnny zou ik zeggen
. Gewoon zien dat je niemand hindert, goed meedoet met het verkeer. Als je vanuit een zijstraat bv. op een weg van 70km/u moet en op die baan is veel verkeer, zorg dan dat je redelijk snel optrekt zodat het verkeer achter je niet moet vertragen. Als er geen kat op die baan is moet je je minder "haasten".Succes volgende week, laat ons weten hoe het afloopt.
-
Jetson
- Berichten: 215
- Lid geworden op: 11 okt 2009, 16:36
- Locatie: Antwerpen
Re: Koppeling voor remmen?
Ja, nog veel, maar je moet wel eerst een vraag stellen, anders ga ik heel de voormiddag hier zitten typenGast1991 schreef:Nog tips?
Mvg
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
-
gast1991
Re: Koppeling voor remmen?
Heb al veel info uit het praktijkboek, derijprof.be en dit forum gehaald.
Maar wat zijn zo de kleine dingen waar je op het examen moet letten?
Mvg
Maar wat zijn zo de kleine dingen waar je op het examen moet letten?
Mvg
-
Jetson
- Berichten: 215
- Lid geworden op: 11 okt 2009, 16:36
- Locatie: Antwerpen
Re: Koppeling voor remmen?
Een paar dingen waar ik zo spontaan aan denk waar veel mensen (mede) door buizen:
Tijdens het keren en parkeren is het belangrijkste dat je goed rond je en in je spiegels kijkt en steeds gepast voorrang geeft. Daar let de examinator veel meer op dan of je nu 5 centimeter te ver van de borduur staat geparkeerd of in hoeveel bewegingen je keert.
Als het verkeer, het weer, etc. het toelaat, rij je best altijd de maximum toegelaten snelheid op het examen. Ik bedoel gewoon ga geen 40 rijden in een zone 50 als daar geen reden toe is.
Minimum 5 meter afstand blijven houden als je achter fietsers hangt. Niet een metertje van hun achterwiel rijden en constand remmen-gas-remmen-gas.
Altijd minstens in je binnenspiegel kijken als je een kruispunt nadert en altijd in je spiegels en over je schouder kijken als je afslaat.
Niet ontkoppelen in de bochten, zorg dat je voordat je een bocht neemt al in de juiste versnelling staat en je koppeling niet meer moet laten opkomen.
Zorgen dat je door zenuwen niet vergeet ruitenwisser/ontwaseming, etc. op/af te zetten als dat nodig is.
Bij het parkeren: eerst parkeren (duh...), dan handrem optrekken en motor stilleggen, dan gordel uit, in je linkerspiegel kijken of er verkeer is, nog eens over je schouder kijken ook, dan deur een beetje openen en door de spleet kijken of er geen verkeer komt, dan uitstappen en naar de achterkant van je wagen lopen en wagen op slot doen, zien dat alle ramen en deuren zeker dicht zijn, dan langs de voorkant van de auto terug naar je portier (goed kijken of er geen verkeer komt), dan instappen, niet vergeten gordel terug aan te doen en handrem af, check best ook nog eens of je begeleider/instructeur en examinator hun gordel ook nog aan hebben.
Als je een voorlopig rijbewijs 36 maanden hebt, kan je misschien iemand die je een beetje "eng" vindt of iemand die je gewoon niet zo goed kent achter je begeleider laten zitten en examinator laten spelen (instructies geven). Dan kan je echt een examen eens inoefenen. Doe ook de voorafgaande controles, alles erop en eraan.
Tijdens het keren en parkeren is het belangrijkste dat je goed rond je en in je spiegels kijkt en steeds gepast voorrang geeft. Daar let de examinator veel meer op dan of je nu 5 centimeter te ver van de borduur staat geparkeerd of in hoeveel bewegingen je keert.
Als het verkeer, het weer, etc. het toelaat, rij je best altijd de maximum toegelaten snelheid op het examen. Ik bedoel gewoon ga geen 40 rijden in een zone 50 als daar geen reden toe is.
Minimum 5 meter afstand blijven houden als je achter fietsers hangt. Niet een metertje van hun achterwiel rijden en constand remmen-gas-remmen-gas.
Altijd minstens in je binnenspiegel kijken als je een kruispunt nadert en altijd in je spiegels en over je schouder kijken als je afslaat.
Niet ontkoppelen in de bochten, zorg dat je voordat je een bocht neemt al in de juiste versnelling staat en je koppeling niet meer moet laten opkomen.
Zorgen dat je door zenuwen niet vergeet ruitenwisser/ontwaseming, etc. op/af te zetten als dat nodig is.
Bij het parkeren: eerst parkeren (duh...), dan handrem optrekken en motor stilleggen, dan gordel uit, in je linkerspiegel kijken of er verkeer is, nog eens over je schouder kijken ook, dan deur een beetje openen en door de spleet kijken of er geen verkeer komt, dan uitstappen en naar de achterkant van je wagen lopen en wagen op slot doen, zien dat alle ramen en deuren zeker dicht zijn, dan langs de voorkant van de auto terug naar je portier (goed kijken of er geen verkeer komt), dan instappen, niet vergeten gordel terug aan te doen en handrem af, check best ook nog eens of je begeleider/instructeur en examinator hun gordel ook nog aan hebben.
Als je een voorlopig rijbewijs 36 maanden hebt, kan je misschien iemand die je een beetje "eng" vindt of iemand die je gewoon niet zo goed kent achter je begeleider laten zitten en examinator laten spelen (instructies geven). Dan kan je echt een examen eens inoefenen. Doe ook de voorafgaande controles, alles erop en eraan.
-
de rijprof
- Berichten: 8351
- Lid geworden op: 01 jul 2008, 00:24
Re: Koppeling voor remmen?
Kleine en grote dingen staan op http://www.derijprof.be" target="_blankMaar wat zijn zo de kleine dingen waar je op het examen moet letten?
Vooral superveilig en correct rijden.